English English
Басомади тағйирёбанда дар ҳама дар як мошин

Басомади тағйирёбанда дар ҳама дар як мошин

Модели мошини ҳамаҷониба дар басомади тағирёбандаи SEW: MOVIMOT

Ин як омезиши оддии баркамол ва моҳиронаи редуктор, мотор ва инвертор мебошад, ки қудраташ аз 0.37 кВ то 4.0 кВ мебошад. Сарфи назар аз ҳамгироии конвертор, MOVIMOT® барои насб кардан нисбат ба муҳаррики стандартии сустнамо каме бештар ҷой талаб мекунад. Дар айни замон, ҳама версияҳои стандартӣ ва ҷойгоҳҳои насбкунӣ бо тормоз ё бидуни боздорӣ мавҷуданд ва қувваи барқ ​​метавонад аз 380В то 500В ё 200В то 240В бошад.

Чӣ гуна фарқ кардани муҳаррики SEW олмонӣ аз муҳаррики табдилдиҳии басомад

1. Муҳаррики SEW олмонӣ аз рӯи басомади доимӣ ва шиддати доимӣ сохта шудааст, ки ба талаботи танзими суръати басомади тағйирёбанда пурра мутобиқ шуда наметавонад. Дар зер таъсири табдилдиҳандаи басомад ба муҳаррик оварда шудааст

1. Самаранокӣ ва баландшавии ҳарорати муҳаррики SEW олмонӣ

Новобаста аз намуди инвертор, дар кори шиддат ва ҷараёни гармоникӣ дараҷаҳои гуногун тавлид карда мешаванд, ба тавре ки муҳаррик дар шиддати ғайринусоидӣ, кори ҷараён. Гарчанде ки маълумот пешниҳод карда мешавад, бо дарназардошти инвертери синусоидии PWM, гармоникаи пасти он асосан сифр аст ва ҷузъи боқимондаи тартиботи боқимонда бо тақрибан ду маротиба аз басомади интиқолдиҳанда чунин аст: 2u + 1 (u - таносуби модулятсия).

Гармоникаҳои баландтар боиси афзоиши талафи мисии статор мотор, талафи мис (алюминий) ротор, талафи оҳан ва талафи иловагӣ мешаванд. Азбаски муҳаррики асинхронӣ бо суръати синхронӣ наздик ба басомади мавҷи фундаменталӣ давр мезанад, талафи зиёди ротор ба амал меояд, вақте ки шиддати гармоникии баланд сатри роҳнамои роторро бо лағжиши калон мебурад. Ғайр аз он, истеъмоли иловагии мисро аз сабаби таъсири пӯст бояд ба назар гирифт. Ин талафот боиси гармии изофӣ, самаранокӣ ва коҳиши барқ ​​мегардад, ба монанди муҳаррики асинхронии оддии сефазӣ, ки дар баромади инвертории шароити барқии ғайри синусоидӣ кор мекунад, баландшавии ҳарорат умуман 10% -20% зиёд мешавад.

2. Мушкилоти қувваи барқии SEW-и Олмон

Дар айни замон табдилдиҳандаи хурд ва миёнаи басомади бисёр, истифодаи режими PWM мебошад. Басомади интиқолдиҳандаи он тақрибан аз якчанд ҳазор то даҳ килогертсро ташкил медиҳад, ки печи статорро баланд мебардорад ва шиддатнокии хеле баландро ба двигатель баробар мекунад, то изолятсияи мотор байни гардишҳо нисбатан тоб орад озмоиши сахт. Ғайр аз он, шиддати импулси резапайкаркунандаи росткунҷае, ки аз ҷониби муҳаррики SEW олмонӣ тавлид шудааст, ба шиддати кории муҳаррик гузошта шудааст, ки ин ба изолятсияи заминии муҳаррик таҳдид мекунад ва изолятсияи замин зери таъсири такрории баландшавӣ пиршавиро метезонад. Шиддат.

3. Садо ва ларзиши муҳаррики SEW олмонӣ

Вақте ки муҳаррики оддии SEW олмонӣ табдилдиҳандаи басомадро барои таъмини нерӯи барқ ​​истифода мебарад, ларзиш ва садо, ки аз электромагнитӣ, механикӣ, вентилятсия ва омилҳои дигар ба вуҷуд омадаанд, мураккабтар мешаванд. Гармоникаҳои вақт, ки дар таъминоти барқии басомади тағирёбанда мавҷуданд, ба гармоникаҳои дохилии фазоии қисми электромагнитии муҳаррик халал мерасонанд ва қувваҳои ҳаяҷонбахши электромагнитиро ташкил медиҳанд. Вақте ки басомади мавҷи қувваи электромагнитӣ бо басомади ларзиши табиии ҷараёни автомобилӣ мувофиқ ё ба он наздик бошад, падидаи резонанс ба амал омада, садоро зиёд мекунад. Азбаски доираи васеи басомади корӣ ва доираи васеи гардиши муҳаррик душвор аст, барои басомади мавҷҳои гуногуни қувваи электромагнитӣ канорагирӣ аз басомади ларзиши табиии ҳар як ҷузъи муҳаррик душвор аст.

4. Мутобиқати муҳаррик ба зуд ба кор даровардан ва боздорӣ

Азбаски пас аз он, ки нерӯи барқ ​​аз ҷониби Олмон дода мешавад, муҳаррик метавонад дар зери басомади паст ва шиддат оғоз кунад, дар ҳолати мавҷуд набудани ҷараёни таъсир ва табдилдиҳандаи басомад барои ҳама намудҳои тормоз барои тормоздиҳии фаврӣ шароит фароҳам меорад. оғоз ва боздорӣ ва системаи механикӣ ва системаи электромагнитии муҳаррик дар зери таъсири қувваи тағирёбанда дар гардиш аст, ба сохтори механикӣ ва сохтори изолятсия хастагӣ ва мушкилоти суръатноки пиршавӣ меорад.

5. хунуккунӣ бо суръати паст

Аввалан, импеданси муҳаррики асинхронии SEW олӣ нест. Вақте ки басомади барқ ​​кам аст, талафоте, ки аз ҷониби гармоникаи баландсифат ба амал омадааст, калон аст. Дуввум, вақте ки суръати муҳаррики асинхронии оддӣ коҳиш меёбад, ҳаҷми ҳавои хунуккунӣ ба квадрати сеюми суръат мутаносиб аст, ки дар натиҷа вазъи сардшавии муҳаррик бадтар мешавад, болоравии ҳарорат якбора зиёд мешавад ва душвор аст ноил шудан ба истеҳсоли моменти доимӣ. Хониши тавсияшаванда: модели муҳаррикҳои каммасраф

II. Хусусиятҳои моторҳои SEW-и Олмон

1. Тарроҳии электромагнитӣ

Барои муҳаррики SEW олмонӣ, параметрҳои асосии коркарди дар тарроҳӣ баррасишаванда иқтидори изофабори, иҷрои саршавӣ, самаранокӣ ва омили барқ ​​мебошанд. Азбаски таносуби интиқолдиҳии шадид бо басомади барқ ​​мутаносиби баръакс аст, муҳаррики табдилдиҳии басомадро мустақиман ҳангоми таносуби зиддилағзиш ба 1 оғоз кардан мумкин аст. Аз ин рӯ, иқтидори изофабор ва иҷрои саршумор ба баррасии аз ҳад зиёд ниёз надорад, аммо калид мушкилоти ҳалшаванда ин аст, ки чӣ гуна мутобиқсозии моторро ба манбаи барқии ғайри синусоидӣ беҳтар намоем. Роҳи умумӣ чунин аст:

1) муқовимати статор ва роторро то ҳадди имкон кам кунед.

Коҳиш додани муқовимати статор метавонад зарари асосии мисро коҳиш диҳад, то зарари мисро, ки аз ҷониби гармоникии баландтар ба вуҷуд омадааст, ҷуброн кунад

2) барои пахш кардани гармоникҳои баландсифат дар ҷараён, индуктивии муҳаррик бояд ба таври мувофиқ зиёд карда шавад. Аммо, ҳар қадаре ки муқовимати хуруҷи чуқури ротор зиёдтар бошад, таъсири пӯст ҳамон қадар зиёдтар мешавад ва масрафи мисии гармоникӣ. Аз ин рӯ, андозаи реаксияи ихроҷи муҳаррик барои баррасии оқилонаи муқоисаи импеданс дар тамоми диапазони суръат.

3) занҷири магнитии муҳаррики табдилдиҳии басомад одатан дар ҳолати нопурра сохта шудааст. Аввалан, бо назардошти гармоникаҳои баланд, сатри магнитӣ амиқтар мешавад ва сониян, бо назардошти басомади паст, шиддати баромади табдилдиҳандаи басомад бояд ба таври мувофиқ афзоиш ёбад, то моменти баромади онҳо беҳтар шавад.

2. Тарҳрезии сохторӣ

Дар тарҳи сохторӣ, таъсири хусусиятҳои ғайримутамаркази таъминоти барқ ​​ба сохтори изолятсия, ларзиш ва сардшавии садои муҳаррики инвертор ба назар гирифта шудааст. Умуман, ба мушкилоти зерин бояд диққат дод:

1) Синфи изолятсия, одатан дараҷаи F ё баландтар, барои мустаҳкам кардани изолятсияи замин ва қувваи изолятсия гардиши сим, аз ҷумла баррасии қобилияти изолятсия ба шиддати импулс.

2) Барои мушкилоти ларзиш ва садои муҳаррик бояд устувории ҷузъҳои муҳаррик ва тамоми чиз пурра ба назар гирифта шуда, басомади табиӣ зиёд карда шавад, то бо ҳар як мавҷи қувва ҳамоҳанг нашавад. Муфассал: параметрҳои асосии муҳаррики асинхронии сефазӣ кадомҳоянд

3) Усули хунуккунӣ: одатан, барои хунуккунӣ вентилятсияи маҷбурӣ истифода мешавад, яъне мухлиси асосии хунуккунии муҳаррикро муҳаррики мустақил идора мекунад.

4) Чораҳои пешгирии ҷараёни чоҳ. Барои муҳаррикҳое, ки иқтидори онҳо аз 160 киловатт зиёд аст, тадбирҳои изолятсияи подшипникҳо андешида мешаванд. Асосан истеҳсоли асимметрияи занҷири магнитӣ осон аст, инчунин метавонад ҷараёни чоҳро тавлид кунад, вақте ки дигар ҷузъҳои басомади баланде, ки бо ҷараён якҷоя карда мешаванд, ҷараёни чоҳ хеле афзоиш меёбад ва дар натиҷа зарари подшипник оварда мешавад, бинобар ин, дар маҷмӯъ барои андешидани чораҳои изолятсионӣ.

5) Барои муҳаррики басомади тағирёбандаи доимӣ, вақте ки суръат аз 3000 / дақ зиёд аст, бояд равғани махсуси тобовар ба ҳароратро барои ҷуброни болоравии ҳарорати подшипник истифода барад.

SEW махсус бо қубури вентилятсияи васеъ ва қубурҳои тазриқӣ барои аэратор бо муҳаррики сустшавӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки ин на танҳо монеаи вентилятсияро пешгирӣ мекунад, балки нигоҳубинро низ осон мекунад. Мошини харошидан ва кашидан таҷҳизоти махсус барои зарфи консентратсияи лой ва зарфи таҳшинӣ мебошад. Калиди техникӣ: тарҳи сохторӣ ва ҳисобкунии қувваи пул; Коркарди пул ва интихоб ва коркарди чорчӯбаи салиб ва скрепер; Муайян кардани қудрати ронандагӣ; Тарҳбандии амудии панҷара ва ташкили ҳавзи поёни скрепер; Коркарди механизми сустшавӣ; Сарнагунии муҳофизатӣ ва идоракунии автоматии автоматӣ, таваққуф ва мошинаи PLC. Параметрҳои асосии техникӣ: суръати хатти канори беруна: 1м / дақ ~ 2м / дақ.

 

Усули истеҳсоли басомади тағирёбанда ҳама-дар-як мошин

Модели муфид ба соҳаи техникии муҳаррик, алахусус ба сохтори паҳншавии гармии корпуси муҳаррики инвертор ва қуттии контроллер дахл дорад.

 

 

 

Технологияи замина:

 

Дар технологияи мавҷуда, технологияи идоракунии табдилдиҳии басомади васеъ барои идоракунии кори муҳаррик бо мақсади беҳтар намудани кори муҳаррик истифода мешавад. Технологияи мавҷуда дар қуттии идоракунӣ дар қуттии терминали мотор насб карда шудааст, зеро муҳаррик барои онтологияи мотори пур аз ҳаво мухлиси хунуккунӣ дорад, то боэътимоди кор кардани муҳаррикро таъмин кунад ва қуттии контролер, усули мувофиқи хунуккунӣ надорад, бинобар ин ба таъсири ҷиддӣ таъсир мерасонад мӯҳлати хидмати нозир, агар нозири мотор низ ба системаи хунуккунии мухлиси хунуккунӣ часпонида шуда бошад, ба монанди миниатюризатсияи ҳаҷми муҳаррик ё ба тавре ки кафолат додани арзиши ба таври назаррас зиёд душвор аст.

 

 

 

Унсурҳои татбиқи техникӣ:

 

Ҳадафи модели муфид таъмин намудани як мошини басомади тағирёбанда барои такмил додани таъсири хунуккунии контроллер ва кам кардани ҳаҷми васлкунии мотор мебошад.

 

Барои ноил шудан ба ҳадафи дар боло зикршуда, қабули схемаи техникӣ барои: як навъ мошини табдилдиҳии басомад, аз ҷумла бадани мотор ва барои идоракунии қуттии контроллерии тарҳбандии идоракунии PCB истифода мешавад, дар сарпӯши қафои сарпӯши бадани мотор бо сарпӯши шамол, контроллер Танзимот дар корпус корпуси қуттӣ ва қуттии қуттии контроллер ва девори сипари бодро, ки дар байни роҳҳои гардиши ҳаво ба вуҷуд омадаанд, пӯшед, қуттии контролер дар чоҳи муҳаррик то охири қафо тарҳбандии фосила ва ҷобаҷогузории байни онҳо дорои дефлектор шамол мебошад дар сӯрохи кушодани дефлектори шамоли марказӣ, воҳиди хунуккунӣ ҷараёни ҳаворо ба охири сарпӯши сипари бодӣ таъмин мекунад ва аз сӯрох мегузарад.

 

Дар муқоиса бо технологияи мавҷуда, таъсири техникии модели муфид чунин аст: тамоми бадани қуттии контроллер дар ҷараёни ҷараёни ҳаво ҷойгир аст, ки нозири корпуси сандуқро беҳтар мекунад, таъсири хунуккунӣ ва воҳиди хунуккунӣ ҷараёни ҳаворо дар байни сарпӯш ва сарпӯши шамол пас аз ҷараён ба чаҳорчӯбаи муҳаррик хунуккунии канории онтологияи мотор барои хунуккунӣ, ҳаҷми калисои муҳаррики табдилдиҳии басомадро кам кунед.

 

Расмҳои замимашуда нишон медиҳанд

 

АНҶИР. 1 диаграммаи нақшагии тамоми сохтори модели муфид мебошад.

 

Тарзи мушаххаси татбиқ

 

Модели муфассал минбаъд дар якҷоягӣ бо расми муфассал тасвир шудааст. 1 дар зер.

 

Ва як мошини табдилдиҳии басомади онтологияи автомобилиро дар бар мегирад 10 ва барои идоракунии қуттиҳои контроллерии воҳиди назорати PCB 20 истифода мешавад, онтологияи 10 сарпӯши охири автомобилии сарпӯши 11 дорои сарпӯши шамол 40 ва мақоми қуттии контролер дар сарпӯши бод 40 ва ҷасади қуттии контроллер дар дохили 20 ва сарпӯши шамол 40 канали ҷараёни девори сипар, ки дар байни 42, 20 кузови қуттии контроллер дар чоҳи муҳаррик то охири қафо пӯшонида мешавад 11 созиши фосила ва тарзи байни онҳо дефлектор 50 дорад, ки дар дефлектори шамоли марказӣ тасвир шудааст 50 сӯрохи кушод 51 аст, воҳиди хунуккунӣ ҷараёни ҳаворо аз сарпӯши бод 40 қаъри сарпӯши 41 ба сӯрохи 51 мебарад.

 

Сенарияи дар боло овардашуда, қуттии қуттии контроллер, ки дар сарпӯши шамол 40 ва бадани қуттии контролер дар дохили 20 ва сарпӯши шамол 40 дар канали ҷараёни девори сипар байни 42 сохта шудааст, танҳо пас аз 20 бадани қуттии контролер ва сарпӯши ниҳоӣ дар байни deflector шамол мавҷуд аст , ба тавре ки воҳиди хунуккунӣ ҷараёни ҳаворо аз поёни сарпӯши шамол ба дохили сӯрох таъмин мекунад 50, тамоми бадани қуттии контролер 51 дар ҷараёни ҷараёни ҳаво қарор доранд ва нозирро 20 таъсири хунуккунии бадани сандуқро хеле беҳтар мекунанд ва воҳиди хунуккунӣ ҷараёни ҳаворо байни сарпӯши ниҳоӣ пас аз 20 ва сарпӯши боди 11 чорчӯбаи муҳаррики онтологияи канории 40-ро дар муҳаррик барои хунуккунӣ таъмин менамояд, ҳаҷми калисои муҳаррики табдилдиҳии басомадро кам мекунад.

 

Бахши хунуккунӣ як чархи вентилятори 30 дар байни сарпӯши охири қафо 11 ва плитаи шишаи 50 иборат аст ва ротори муҳаррик 12 бо сӯрохи валати вентилятсияи вентилятори 30 тавассути сарпӯши канори қафои 11 пайваст карда шудааст. Бевосита тавассути чоҳи муҳаррик 12 то ба пневматики вентилятор 30 қувваи барқ ​​диҳед, ба тавре ки вентилятори 30 бе механизми иловагии барқ, на танҳо энергияро сарфа кунад, ҳаҷми умумии муҳаррики басомади тағйирёбандаро боз ҳам коҳиш диҳад.

 

Бо мақсади осон кардани робитаи сими сурб 13 ва контроллер, сатҳи тахтаи шишаи пеши 50 ба самти меҳвардии муҳаррик перпендикуляр аст ва канори тахтаи шишаи 50 бо девори шишаи 42 -и шиша пайваст карда шудааст 40. Тахтаи шишаи 50 бо холигии 52 таъмин карда шудааст. Фосилаи 52 ва девори дохили шишаи пеш 40 барои убур кардани сими сурбии 13 корпуси муҳаррик 10 роҳро ташкил медиҳанд.

 

Кузови қуттии контролер 20 бо васл кардани блоки 24 ва девори хӯди 42 -и шишаи пеши 40 мустаҳкам карда шудааст. Ду тарафи муқобили болоии қуттии контролер 20, лавҳаи поёни қуттӣ, плиткаи болоии 21 ва 22 ба меҳвари амудӣ перпендикуляр мебошанд самти муҳаррик. Тарҳбандии қуттии контролери 20 дар дохили шишаи пешрафта 40 бештар мувофиқ аст, ки метавонад дарозии шишаи шишаро дар самти меҳварии муҳаррик коҳиш диҳад. Тарҳбандии канори радиатор 40 метавонад таъсири паҳншавии гармии қуттии контроллерро 23 боз ҳам беҳтар кунад.

 

Бо мақсади таъмин намудани таъсири хунуккунии корпуси муҳаррик 10, шишаи пеши 40 дар шакли силиндр аст ва бо болтҳо бо блоки болоии 111, ки дар даври 11 сарпӯши қафои пушти муҳаррик ҷойгиранд, пайваст карда мешавад.

 Моторҳои чархдор ва истеҳсолкунандаи муҳаррикҳои электрикӣ

Беҳтарин хидмат аз коршиноси драйвери мо ба паёмдони худ мустақиман.

Дар Touch ба даст оред

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Янтай, Шандонг, Чин (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Согирес. Ҳамаи ҳуқуқ маҳфуз аст.