Генератори электрикии ройгони электромагнитӣ.
Генератори озоди барқ, ки осциллятори басомади баландро дар як занҷири танзимшуда истифода мебарад, ки бо лентаи интиқолдиҳандаи як адад трансформатори баландбасомад резонанс карда, энергияи озоди электромагнитиро тавлид мекунад, ин энергияро ба энергияи барқ табдил медиҳад ва ин энергияро ҷамъ мекунад. .
Мошинҳои гармидиҳии термоакустикии сайёҳӣ нишон дода шудаанд, ки гармии ҳарорати баландро бе истифодаи қисмҳои ҳаракаткунанда бо самаранокии баланд ба қувваи акустикӣ табдил медиҳанд. Алтернаторҳои хаттии электродинамикӣ ва компрессорҳо самаранокии интиқоли генератори электрикии ройгони акустикӣ ва инчунин мӯҳлати тӯлонии хидматрасониро нишон доданд. Бо оптимизатсияи як муҳаррики термоакустикии хурд-мавҷӣ барои истифода бо генератори хаттии электродинамикӣ, мо генератори электрикии термоакустикии мавҷи сайёрро ба вуҷуд овардем; системаи табдили нерӯ барои барномаҳои серталаб, аз қабили тавлиди нерӯи барқ дар киштӣ мувофиқ аст.
Генератори электрикии ройгони магнитии доимӣ (PM) бо назорати бевоситаи барангезиши майдон аз инҳо иборат аст: чоҳи гардонанда; маҷмӯи ротори PM бо PM-ҳои сершумор дар атрофи канори меҳвари берунии маҷмӯи ротор ҷойгир карда шудааст; маҷмӯаи статор, ки аз юғи статорҳои ферромагнитӣ иборат аст, дандонҳои сершумори статорҳои ферромагнитӣ, ки ба юғи статор васл карда шудаанд, бо нугҳои дурдаст ба канори меҳвари берунии маҷмӯаи ротор, ки бо фосилаи ҳавоӣ ҷудо карда шудаанд ва дандонҳои сершумори статорӣ дар байни дандонҳои статор ҷойгир шудаанд; шунтҳои сершумори ферромагнитӣ сершаванда, ҳар як пайвасти шунт нӯгҳои дурдасти дандонҳои статорро барои шунт кардани холигии ҳавои флюси магнитииg, ки аз ҷониби ПМҳо дар саросари холигии ҳаво тавассути ақсоҳои дурдасти дандонҳои статор тавлид мешаванд; ва печҳои сершумори назорати сершавӣ, ҳар як чархаи назорати тобоварӣ дар атрофи минтақаи сершавандаи яке аз шунтҳои алоқаманд печонида шудааст; ки дар он чо кор фармудани чараёни идоракунандаи I c ба печхои идоракуни акаллан кисман шунтхоро бо максади кам кардани маневри фосилаи хавои флюс магнитиро сер мекунад ва ба ин васила робитаи чараёни магнитиро байни ПМ ва статор зиёд мекунад.
Дар ин мақола бо мақсади тарҳрезии модели таҳлил ва назорат модели динамикӣ дар асоси физикаи генератори барқии ройгон таҳия шудааст. Модели ба физика асосёфта 17 ҳолатро дар бар мегирад, ки динамикаи поршенӣ, ҷараёни алтернативӣ, давандагон ва динамикаи пуркунии гази силиндрӣ ва динамикаи гармиро дар бар мегирад. Сӯзиши якхелаи фишурдасозии заряд (HCCI) барои самаранокии беҳтар ва кам кардани партовҳо истифода мешавад, дар ҳоле ки сӯхтани шарора (SI) метавонад барои оғози зуди FPEG ва талаботи баландтари нерӯ истифода шавад. Генератори муҳаррики поршении озод, ки бо клапанҳои механикии барқӣ (EMVs) ва сӯзандоруи мустақим муҷаҳҳаз шудааст, барои ба даст овардани сӯзиши оптимизатсияшуда ва тоза ҳисобида мешавад. Хусусиятҳои калидии ин модели динамикӣ аз давандагон ва динамикаи пуркунии силиндрҳо ва пайвастагии давра ба давра байни ҳаракати поршен ва раванди сӯзиш иборатанд. Натиҷаҳои моделиронӣ нишон медиҳанд, ки ҳангоми гузариш аз SI ба ҳолати HCCI, раванди тозакунӣ бояд дуруст нигоҳ дошта шавад, то тавозуни массаи дар байни силиндрҳои муқобил ба даст ояд.
Генератори электрикии ройгон бо як воҳиди тавлиди барқ ва контроллер таъмин карда шудааст. Ба воҳиди тавлиди нерӯ як роторе, ки барои гардиш ташкил карда шудааст ва статоре бо кате иборат аст, ки барои тавлиди як қатор ҳолатҳои баромади электрикӣ ташкил карда шудааст, ки дар он як қатор гардиши рагҳои истифодашуда вобаста ба ҳолати гардиши ротор фарқ мекунанд. Контроллер конфигуратсия карда шудааст, ки ҳолати баромади барқии агрегати тавлиди нерӯи барқро мувофиқи ҳолати гардиши ротори агрегати тавлиди нерӯи барқ интихобан назорат кунад.
Сохтори генератори барқии ройгон аз генератор ва гардонандаи таносуби доимии тағйирёбанда иборат аст, ки тавассути он генератор метавонад бо суръати доимӣ дар як қатор суръатҳое, ки ба чоҳи воридот истифода мешавад, идора карда шавад. Драйвер аз фишанги дифференсиалии эписиклӣ иборат аст, ки дорои як интиқолдиҳандаи фишанги сайёра, ки тавассути чоҳи вуруд идора карда мешавад, фишанги ҷамъӣ, ки ба генератор пайваст карда шудааст ва фишанги ҳалқа. Фишанги ҳалқаро бо суръати гуногун тавассути агрегатҳои гидравликӣ идора кардан мумкин аст, то таносуби суръати чоҳи воридотӣ ва фишанги офтобиро тағйир диҳад. Гидроагрегатҳо аз ҷониби чоҳи воридот идора карда мешаванд ва суръати фишанги ҳалқа тавассути системаи идоракунии электрогидравликӣ идора карда мешавад, ки ба басомади сигнали баромади як қисми генератор ҷавоб медиҳад. Моеъ дар зери фишор барои гидроагрегатхо ва системаи идоракунии гидравликй ба воситаи насос ва деаэратори якчояи шахтаи дигар кисми генератори электрикии озод таъмин карда мешавад.
Дар генератори энергияи барқ, маҷмӯа иборат аст аз як ноқили ҳалқаи аввали ҷараёни электрикӣ, ки ҳадди аққал як сатҳи бараҳна ба дарозӣ дароз карда, ба радиалии дохили он нигаронида шудааст, як ноқили дуюми ҳалқаи ҳалқаи электрикӣ ба таври коаксиалӣ дар дохили ноқили аввали номбаршуда ҷойгир карда шудааст ва дорои майдони берунии бараҳна мебошад. дарозӣ ва рӯ ба рӯи гуфташудаи бараҳнаи ноқили аввали номбаршуда, минтақаҳои коаксиалии номбаршудаи ноқилҳои якум ва дуюм, ки унсури индуктивиро муайян мекунанд, воситаҳо барои ҷорӣ кардани ҷараёни барқ ба ҳадди аққал яке аз ноқилҳои номбаршуда барои тавлиди майдони магнитӣ, ки элементи индуктивии номбаршударо фаро мегиранд, ва воситаҳои заряди тарканда, ки нисбат ба ноқилҳои номбаршуда ба таври концентрӣ ҷойгир шудаанд, аз ҷумла ҳадди аққал майдони унсури индуктивӣ Барои тадриҷан деформатсия кардани ҳадди аққал яке аз ноқилҳои номбаршуда барои ворид кардани сатҳи бараҳнаи он ба қувваи барқ.
Ин патент дастгоҳро барои рондани генератори барқии ройгон дар посух ба ҷараёнҳои моеъ ба монанди шамол, об ва монанди инҳо тавсиф мекунад, ки аз инҳо иборат аст: (a) пойгоҳи собит; (б) корпуси амудӣ, ки бо пойгоҳ ба таври даврӣ пайваст карда шудааст, корпус аз он ҷумла қисмҳои конуси пеш ва пас бо қисми пеши он ба ҷараёни моеъ нигаронида шудааст ва дар канори амудӣ, ки конфигуратсияи буришҳои уфуқӣ доранд, қисмҳои паҳлӯии ёрирасон, ки дарҳои амудии дароз доранд. дарозии манзил ва дар байни қисмҳои пеш ва пас муайян карда мешавад; $C) асбоби амудии ротори дар дохили сурохии корпус чойгиршуда ва ба таври даврзананда бо корпус пайваст, воситахои ротор, аз он чумла, акаллан як халтаи спирали, ки кисман беруни корпус мебарояд, ки тавассути он чараёни моеъе, ки аз корпус мегузарад, ба сутунхо барои гардиши воситахои ротор мезанад; ва (г) воситаҳо барои пайваст кардани асбобҳои роторӣ бо ҳадди аққал як генератори барқии озод, ки тавассути он ҳаракати гардиши воситаҳои ротор генератори озоди барқро барои тавлиди нерӯи барқ ҳаракат мекунад.
Генератори барқии озоди паймон ва сабук барои барномаҳои барқии сайёр тарҳи нави муҳаррик ва равиши ҳамгироиро барои кам кардани вазни муҳаррик ва генератор истифода мебарад. Генератори беҳамтои маховик қувваи барқ тавлид мекунад ва инерсияро барои муҳаррик, ҳавои фишоровар барои хунуккунӣ ва инерсияро барои генератор таъмин мекунад. Сарпӯши муҳаррик муҳофизати ҷузъҳои гардишкунанда, механизми пардаи вентилятор, каналҳои ҳавои хунуккунӣ ва механизми хунуккуниро барои коркарди миқдори зиёди гармие, ки тавассути табдили қувваи ислоҳшуда тавлид мешавад, таъмин мекунад.
Генератори электрикии ройгони офтобӣ ошкор карда шудааст, ки энергияи табиии нури офтобро истифода мебарад ва онро мустақиман ба нерӯи барқи доимӣ тавассути генератори гармидиҳии сахт (TEG) бо самаранокии баланд табдил медиҳад. Генератори электрикии офтобӣ нури офтобро дар ду марҳила ба қувваи барқ табдил медиҳад: 1) энергияи нури офтоб дар камераи поёнӣ ба гармӣ мубаддал мешавад, ки дорои трапкери фотонҳои фарохмаҷро бо номи сиёҳпӯст маълум аст; 2) гармӣ тавассути TEG дар камераи болоӣ, ки дар расмҳо нишон дода шудааст, ба қувваи барқ табдил дода мешавад. Ҷузъи табдили барқи гармӣ аз стеки термикии каскади якчанд ядроҳои TEG бастабандӣ карда мешавад. Ҳар яке аз ядроҳо аз маводҳое иборат аст, ки барои нишон додани эффекти гармии барқ дар ҳароратҳои тадриҷан пасттар оптимизатсия шудаанд.
Генератори ройгони барқ, ки ҷараёнҳои электрикии аз ҷиҳати оморӣ идорашавандаро барои эҷод кардани фарқиятҳои эҳтимолӣ дар як схема истифода мебарад. Ин ҷараёнҳои электрикии аз ҷиҳати оморӣ асосёфта эндотермикӣ буда, энергияи гармиро аз худ мекунанд. Тафовутҳои потенсиалии эҷодшуда барои тавлиди ҷараёнҳои электрикии ба майдони электрикӣ барои иҷрои кори муфид дар бори барқ истифода мешаванд. Энергияе, ки ба сарборӣ дода мешавад, энергияи софи гармии дар занҷир ҷаббидашуда мебошад.
Агрегати ифшошудаи сайёри генератори барқии бо об, шакли қубурӣ дорад, ки ба муқобили даромадгоҳ ва баромади кушод, роҳи тӯлонии ҷараёни ҷараёни обро муайян мекунад. Шакли қубурӣ як вентури конвергентиро муайян мекунад, ки дар гулӯ байни нугҳои даромад ва баромад хотима меёбад. Динамози электрикие, ки корпуси махкамкунанда ва асбоби винти берунии харакаткунанда дорад, дар рохи чараёни поёноби гулу, асбоби винтидораш дар гулу такя карда мешавад. Нуги даромадгоҳ аз гулӯи вентурӣ аз 2 то 5 маротиба калонтар аст, то ҷараёни об аз воситаи пропеллер гузарад. Шакли қубурӣ ва манзил дар якҷоягӣ як вентури ҷудошавандаро дар поёноб аз гулӯ муайян мекунанд ва обро бо талафоти ҳадди ақал пеш аз баромадан аз нуқтаи кушодаи баромад суст мекунанд. Дар канори баромади кушод дар масоҳат нисбат ба нуги даромадгоҳ 1.1-1.5 маротиба калонтар аст, ки дар натиҷа оби ҷараёнҳои атроф каме тезтар бо оби баромад дар канори баромади кушод омехта шуда метавонад, ки обро каме суръат бахшад, то ки самаранокии иловагӣ бошад.
Генератори электрикии озоди зериобшаванда дар зери сатҳи уқёнус ҷойгир карда шудааст ва аз варами сатҳи уқёнус қувваи барқ ба вуҷуд меорад. Ғалтаки генератор дар ҷавоб ба қувваи беруна, ки ба шинокунанда тавассути варами уқёнусҳо таъсир мерасонад, ба таври хаттӣ ҳаракат мекунад. Кабел шинокунандаи сатхи укьёнусро бо чархи мутакобилаи генератори зериобшуда пайваст мекунад. Майдони магнитӣ ба воситаи ғалтаки он мутамарказ шуда, дар гардиш қувваи электромобилӣ ба вуҷуд меорад. Майдони магнитӣ тавре ба вуҷуд омадааст, ки майдони ягонаи як самти магнитиро дар тамоми дарозии ҳаракати гардиши мутаҳаррик таъмин кунад. Генератор як пойгоҳеро дар бар мегирад, ки дар қабати уқёнус сохта шудааст, ки ядрои магнитиро дастгирӣ мекунад, ки як чархи генератори ба он ҷо ҳаракаткунанда васл карда шудааст ва ба шинокунанда бо кабеле, ки аз подшипникҳои ҳамоҳангсозии кабел мегузарад, пайваст карда шудааст. Печҳои электромагнитӣ дар охири пӯшидаи ядрои ҷараёни магнитии генератор насб карда мешаванд.
Тадқиқот оид ба баланд бардоштани самаранокии генераторҳои барқии ройгон имрӯзҳо таваҷҷӯҳи зиёд пайдо кардааст. Имрӯз, бисёр барномаҳо тавлиди нерӯи барқро бидуни пайвастшавӣ ба системаи энергетикии коммуналӣ талаб мекунанд. Барои ин генератор бояд самаранок, боэътимод ва сабук бошад. Генератори поршении озод метавонад ин талаботро иҷро кунад. Бо ин агрегати генерационй энергияи механикй бе истифода аз вали кранка ба кувваи электр табдил дода мешавад. Ин беҳбудии назаррасро дар самаранокӣ, инчунин ҳаҷм ва коҳиши омма ба даст меорад. Дар ин мақола истеҳсоли як генератори барқии хатӣ оварда шудааст, ки қодир ба тавлиди 5 кВт нерӯ дорад. Консепсияи генератори поршении озод ва генератори электрикии озод баррасӣ карда мешавад. Равандҳои тарҳрезӣ ва истеҳсол низ фаро гирифта шудаанд. Баҳодиҳии самаранокӣ низ муҳокима карда мешавад.
Генераторҳои муҳаррики озоди поршенӣ (FPEGs) дорои потенсиали бузург мебошанд, ки дастгоҳи асосии табдилдиҳии энергия барои тавлиди нерӯи барқ аз сӯзишворӣ ҳамчун як қисми системаи интиқоли барқи гибридии автомобилӣ (EV) бошанд. Афзалиятҳои асосӣ дар он аст, ки онҳо нисбат ба дигар қарорҳои рақобатпазири гибридии EV ва васеъкунандаи диапазон (муҳаррикҳои дарунсӯзӣ, муҳаррикҳои гардишкунанда, ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ ва ғ.) аз ҷиҳати назариявӣ самараноктар, паймонтар ва сабуктаранд. Бо вуҷуди ин, ин потенсиал ҳанӯз амалӣ карда нашудааст. Ин мақола конфигуратсияи нави дугона-поршении FPEG-ро тафсилот медиҳад ва тарҳи пурраи системаро пешниҳод мекунад ва далелҳои техникии андоза ва вазни эҳтимолии системаи тиҷоратии FPEG-ро пешниҳод мекунад. Кор инчунин натиҷаҳои аввалинеро, ки аз лоиҳае ба даст оварда шудааст, пешниҳод мекунад, ки барои татбиқи системаи амалиётии FPEG дар сахтафзор тавассути таҳия ва озмоиши платформаи озмоишии прототипи чандир пешбинӣ шудааст.
Таҷҳизоти электронии сайёр дар бар мегирад, ки корпус; мақоми инқилобӣ нисбат ба парванда гардишшаванда; генератори электрикие, ки энергияи кинетикии гардиши ҷисми гардишро ба энергияи электр табдил медиҳад; агрегати фишанг, ки кувваи гардиши корпуси революциониро ба генератори электрики мегузаронад ва акаллан як фишангро дар бар мегирад; ва ҳуҷайраи дуюмдараҷаест, ки энергияи барқро, ки генератори барқии озод тавлид мекунад, нигоҳ медорад.
Генератори электрикии озоди пьезоэлектрикӣ, аз ҷумла: элементи печонидани пьезоэлектрикӣ; воситаҳо барои васл кардани як канори элементи каҷ дар ҷараёни моеъ; воситаҳо барои ҳаракат додани элементи печи пьезоэлектрикӣ бо энергияи ҷараёни моеъ ларзиш; ва воситањои электродї, ки ба элементи печи пьезоэлектрикї пайваст карда мешаванд, то љараёне, ки дар натиљаи њаракати ларзиши элементи печи пьезоэлектрикї тавлид мешавад.
Генератори барқии ройгон бо шамол бо тавлиди қувваи барқ мувофиқи суръати шамол таъмин карда мешавад. Генератори электрикии ройгони шамол дорои сохтори сершумори чарх мебошад, ки имкон медиҳад қувваи барқ дар суръати шамоли паст ва инчунин бо суръати баланди шамол истеҳсол карда шавад. Инчунин бастаҳои сершумори печонидашуда бо механизми танзими пайвасти магнитӣ ва инчунин усул ва системаи назорат барои назорати аз 0 то 100 дарсади тавлиди барқи генератори барқии аз шамол вобаста ба суръати шамол таъмин карда мешаванд.
Генератори барқӣ як пойгоҳеро дар бар мегирад, ки як ядрои флюси берунии қутбӣ дар пойгоҳ дастгирӣ карда мешавад ва як сӯрохии хаттӣ дар дохили он паҳн мешавад. Якчанд магнитҳои доимӣ ба қутби берунӣ дар дохили сӯрохи хатӣ насб карда шудаанд. Як ядрои ҷараёнҳои қутби марказӣ ба сӯрохи хаттии ядрои флюси қутби беруна паҳн мешавад. Дар остини пуштибонии ғалтаки генератори генератор ташкил карда шудааст ва ба таври лағжиш ба болои ядрои флюси марказӣ дар сӯрохии хаттии қутби берунӣ васл карда мешавад ва аз сӯрохи хаттии қутби берунӣ дароз мешавад. Узви шинокунанда ба гилеми пуштибонии чархаи генератори электрикӣ барои ҳаракат додани гилеми пуштибонӣ, ки ба ҳаракати шинокунанда ҷавобгӯ аст, пайваст карда мешавад, ки дар он генератори барқ қувваи барқро ба ҳаракати шинокунанда, вақте ки шинокунанда дар моеъи ларзиш ҷойгир шудааст, тавлид мекунад, масалан, вакте ки генератори электрики ба платформаи болои варами укьёнус васл карда мешавад.
Системаи гардонанда, ки як генератори барқии ройгон, як ё якчанд муҳаррикҳои барқӣ ва модули идоракунии электрониро муттаҳид мекунад, ҳамчун гардонандаи суръати тағирёбанда дар конфигуратсияҳои як, дугона ё чаҳор чархи чархдор барои мошин танзим карда мешавад. Генератор тавассути чоҳи баромади муҳаррики дарунсӯзӣ барои тавлиди қувваи барқ барои пур кардани муҳаррикҳои электрикӣ ба таври механикӣ ронда мешавад. Компютери марказӣ дар модули идоракунии электронӣ шиддати баромади генератор ва суръат ва моменти ҳар як муҳаррикро дар системаи гардонанда назорат мекунад. Сигналҳои вуруди суръат барои муҳаррикҳо метавонанд сигналҳои аналогӣ бошанд, ки аз манбаъҳо ба мисли джойстик, потенциометре, ки дар руль насб карда шудаанд, панели идоракунӣ, педали по ё ҷойгиршавии дурдаст ё сигналҳои рақамӣ аз дастгоҳи рақамӣ меоянд. Детекторҳои мавқеъ/суръат дар ҳар як мотор ва генератор сигналҳоро ба компютери марказӣ барои назорати даври пӯшидаи генератор ва моторҳо мефиристанд.
Генератори ройгони барқӣ барои истеҳсоли нерӯи барқ дар минтақаҳои оби равон. Генератори электрикии ройгон дастгоҳи флотатсияро дар бар мегирад. Дар асбоби шинокунанда генератори электрики гузошта шудааст. Ба асбоби шинокунанда чархи белдор ба таври даврзананда васл карда шудааст. Чархи белак ба генератори электрики ба таври механикй пайваст карда мешавад. Дастгоҳи шинокунанда дар як минтақаи оби равон лангар гузошта шудааст, ки ҷараён чархи белро давр мезанад ва қувваи барқ истеҳсол мешавад.
Генераторҳои электрикӣ, ки ротор дар чоҳ ва статор доранд, ки ҳарду қутбҳои пайдарпайи периферӣ доранд, ки дар байни онҳо масофаи хеле якхелаи кунҷӣ ё қадами қутб доранд, ҳадди аққал як ҷуфт қисмҳои аз ҷиҳати электрикӣ якхела, вале аз ҷиҳати меҳвар мувофиқшуда, ки ядроҳои қутбҳоро ишғол мекунанд аслан якхела бахшҳое мебошанд, ки фосилаҳои байни онҳо ҳастанд ва дар онҳо мавқеи кунҷии чоҳи ротор, ки дар он қутбҳо дар байни ротор ва статори як бахши генератор ба ҳам мепайвандад, барои ҳарду қисм ба нисфи масофаи кунҷи байни қутбҳо ҷуброн карда мешавад. . Бењтараш њадди аќал як гурўњи радиалии васлшаванда ва њадди аќал як гурўњи љуфтњои сутунњое, ки дар ротор ва статор таъмин карда шудаанд. Намунаҳои намунавии бартарӣ ошкор карда мешаванд.
Дар як генератори электрикии озод, ки дорои дастгоҳи гузариши маҷмӯи доимии магнитӣ (PMA) дар баробари қисмҳои хаттӣ ҷойгиршудаи ғалтаки маҷмӯаи катҳои индуксионӣ (ICA) барои тавлиди шиддатҳо ва қувват аст, сохтори коммутатсионӣ барои пайваст кардани танҳо қисмҳои интихобшудаи катҳои ICA дар саросари хатҳои баромади қувваи LEG. Қисмҳои ғалтаки интихобшуда қисмҳои печҳои ICA-ро дар наздикии PMA-и гузаранда дар бар мегиранд. Мувофиқи таҷассумҳои гуногун, печҳои интихобнашудаи ICA метавонанд аз хатҳои баромади қувваи барқ ё кӯтоҳи ноқил ё ҷудошуда (соҳиби кушода) бошанд.
Система барои тавлиди нерӯи барқ аз агрегати фишурдани ҳаво, ки бо қувваи барқ идорашаванда, зарфи нигоҳдории фишори баланд ва системаи гидравликӣ иборат аст. Системаи гидравликӣ аз обанбори моеъ, насоси моеъи ба таври пневматикӣ идорашаванда ва муҳаррики гидравликӣ иборат аст, ки чоҳи гардонанда ба таври даврӣ ба генератори барқ пайваст карда шудааст. Дар аввал як воҳиди фишурдасозии баландсуръат аз ҷониби манбаи берунии барқ идора карда мешавад. Ҳаво ба зарфи нигоҳдории фишори баланд фишурда мешавад ва ба таври идорашаванда ба насоси моеъи бо пневматикӣ идорашаванда партофта мешавад, ки боиси кори он мегардад. Моеъи гидравликӣ, ки аз обанбори моеъ ба муҳаррики гидравликӣ фишор меорад, боиси гардиши чоҳи гардонандаи мотор ва генератори барқ мегардад. Кувваи электр хосил карда мешавад. Манбаи берунии барқ хориҷ карда мешавад. Як қисми қувваи тавлидшуда барои кор кардани воҳиди фишурдасозӣ истифода мешавад ва қисми дигари нерӯи барқ бо бор истифода мешавад.
Аъзои тормози гардиш суръати гардиши маҷмӯаи озоди генератори барқро, ки дар дохили снаряд ҷойгир аст, назорат мекунад. Маҷмӯа як турбинаи бо ҳаво идорашаванда ва генератори электрикии ройгонро дар бар мегирад. Узви тормоз ба турбина часпонида шудааст, ки элементи гардиши генераторро барои тавлиди нерӯи барқ ҳаракат мекунад. Узви тормоз аз маводи аз ҷиҳати чандирӣ деформатсияшаванда сохта шудааст ва барои тамос бо сатҳи статсионарӣ, ки дар наздикии канори узви тормоз бо суръати пешакии кунҷӣ муайян шудааст, мутобиқ карда шудааст. Ба гайр аз ин, як узви амортизаторе, ки аз маводи ба таври чанделим деформатсияшаванда ташаккул ёфтааст, барои гирифтани зарбаи турбина хангоми тирандозии снаряд гузошта шудааст. Бењтараш, генератор минбаъд як курсии эластомериро дар бар мегирад, ки турбинаро пас аз партоб кардани снаряд аз узви амортизатор дур гардонад.
Генератори барқии ройгони пирамида. Генератори барқии ройгон барои ҷамъоварии энергияи ларзиши осцилляторҳои атомии Замин мувофиқи ихтирооти мазкур иборат аст аз: (1) мавҷгири/мавҷи мавҷгир, ки аз ҷиҳати геометрӣ оптимизатсия шудааст; (2) як катраи дуюмдараҷа бо ноқили изолятсияшуда дар шакли ғалтаки ғайриноқилӣ, ки ғалтаки барқӣ ба сатҳи гузаронандаи мавҷгири мавҷгир/мавҷӣ часпонида мешавад, то ки катраи дуюмдараҷа дар наздикии нуқтае, ки майдони барқ бо мавҷгир пайваст мешавад/ роҳнамои мавҷ; (3) мавҷгири/мавҷи мавҷгире, ки бо катраи дуюмдараҷа пайваст аст, ҳамчун унсури силсилаи квазииқтидор барои таъмини басомади резонанси мушаххас хизмат мекунад; ва (4) як ғалтаки ибтидоии чанд гардиш дар атрофи рагҳои дуюмдараҷа печонида мешавад, ғалтаки дуюмдараҷа дар дохили катраи ибтидоӣ ба таври коаксиалӣ ҷойгир карда шуда, ҳамчун печи трансформатори резонансӣ амал мекунад, ки ба таври индуктивӣ бо ғалтаки ибтидоӣ пайваст мешавад.
Таҷҳизоте барои ба даст овардани қувваи барқ аз оби ҳаракаткунанда, ки аз ҷисми силиндрии шинокунанда иборат аст, ки нӯги якумаш то охири дуюм дар рӯи сатҳи силиндрӣ, ки ҳадди аққал ду теғи дорад, дароз карда мешавад. Ҳар як нӯги корпуси силиндрии шинокунанда ба риштаи чархи обӣ собит пайваст карда шудааст ва ба таври даврӣ ба бозуи ба таври даврӣ ба лангар пайвастшуда пайваст карда шудааст. Шиначаҳои чархи обӣ ба риштаи озоди генератори электрикӣ бо воситаи ҳаракаткунанда пайваст карда мешаванд. Вақте ки дастгоҳи нав дар як бадани оби ҳаракаткунанда ҷойгир ва нигоҳ дошта мешавад, оби ҳаракаткунанда ба теғҳо зарба мезанад ва боиси гардиши ҷисми силиндрии шинокунанда мегардад. Гардиши корпуси силиндрии шинокунанда боиси чархзании чархи якум ва дуюми обӣ мегардад, ки воситаҳои ҳаракаткунандаро, ки ба генератор пайвастанд, давр зада, ҳаракат мекунанд ва дар навбати худ қувваи барқ ба вуҷуд меоранд.
