Қуттии фишанги саноатӣ тарҳи модулиро қабул мекунад, таносуби интиқол доираи васеъро дар бар мегирад, тақсимот хуб ва оқилона аст ва диапазони қудрати интиқол 0.12КВ-200КВ аст.
Хусусиятҳои сохторӣ:
1. Қуттии фишанги қувва тарҳи модулиро қабул мекунад, таносуби интиқол доираи васеъро фаро мегирад ва тақсимот хуб ва оқилона аст;
2. Ҳудуди интиқоли барқ 0.12KW-200KW мебошад;
3, тарроҳии шакл барои конфигуратсияи универсалии насбкунӣ мувофиқ аст;
4, таносуби интиқол дақиқ аст, диапазон 3.77-281.71-ро дар бар мегирад, ки онро мувофиқи эҳтиёҷот худсарона интихоб кардан мумкин аст;
5. Дар фишанги аст, аз тарафи мошини суфтакунандаи фишанги-дақиқ баланд бо интиқоли устувор ва садои паст, ва самаранокии байни марҳилаҳои аст, 98%.
6. Редуктори дукаратаи пайвастшуда, ки махсус барои ҳолатҳои махсуси пастсуръат тарҳрезӣ шудааст, таносуби интиқоли муҳаррики фишанги F..R.. то 31434 дароз карда шудааст.
Маводи асосӣ: 1. Қуттӣ: чуян; 2, фишанги: 20CrMo пӯлоди, карбон, нитроген муолиҷаи co-infiltration (нигоҳ доштани сахтии сатҳи дандон HRC60 пас аз дастос хуб, ғафсӣ қабати сахт> 0.5mm); 3, калиди ҳамвор: 45 пӯлод.
Шакли насб:
Насби уфуқӣ
Насби амудӣ
Монтажи чоҳ
Бо насби диски қулф
Ассотсиатсияи истеҳсоли фишанги амрикоӣ: Соли 1916 таъсис ёфта, Ассотсиатсияи истеҳсоли фишанги амрикоӣ як созмони стандартҳо мебошад, ки дорои зиёда аз 400 аъзо аз зиёда аз 30 кишвар, аз ҷумла истеҳсолкунандагони фишангҳо, редукторҳо ва суръатбахшҳо ва истеҳсолкунандагони асбобҳо ва асбобҳо барои саноати фишанги мебошад. . Ва истифодабарандагони фишанг.
Муаррифии агентӣ: Аз оғози таъсиси Ассотсиатсияи истеҳсоли фишанги амрикоӣ, AGMA ба ширкатҳои фишанг ва истеъмолкунандагон барои пешбурди рақобати ширкатҳои фишанг дар бозорҳои дохилӣ ва хориҷӣ хидматҳои гуногун пешкаш мекунад.
Самтҳои асосии фаъолият ва хидматҳои пешниҳодшудаи AGMA: 1 Стандарт: AGMA ташкилоти стандартсози аз ҷониби ANSI аккредитатсияшуда мебошад, ки стандартҳои он инчунин стандартҳои миллии Амрико мебошанд; 2 Иштирок дар фаъолиятҳои ISO: AGMA котиботи кумитаи техникии ISO/TC60 (фишанги) барои таҳияи стандартҳои байналмилалии фишанг масъул аст ва AGMA инчунин Гурӯҳи кории ISO/TC60 2 (дақиқии фишанг), ISO/TC60 Гурӯҳи кории 9 мебошад. (қабули фишанг) Котиботи низомнома);
3 Ҳисобот оид ба бозор ва ҷадвалҳои оморӣ: Тамоюлҳои ҳармоҳаи бозор ва ҳисоботҳои дигар AGMA маълумоти охиринро дар бораи саноати фишанг пешниҳод мекунанд
4 Кумитаи фурӯш ва омор: Нигоҳ доштани бартарии рақобат тавассути табодули иттилоот ва пешниҳоди ҳалли мушкилоти саноатӣ;
5 Кумитаи робита бо ҷомеа: Дар Вашингтон овози саноати асбобҳо ба қонунгузорон ва мудирони миллӣ инъикос меёбад;
6 Gear Expo: ягона намоишгоҳи савдо барои саноати фишанги;
7 Ҷаласаи Кумитаи техникӣ: Он асоси стандарти AGMA мебошад ва бо маълумоти охирини танзимоти стандартӣ то ба имрӯз нигоҳ дошта, ҳангоми истифодаи стандартҳои ҷорӣ кафолат медиҳад;
8 Мактаби таълимии истеҳсоли асбобҳо: Бо истифода аз технологияи муосир таълим гузаронед
9 Хулосаи ахбор: Бюллетени семоҳаи AGMA маълумоти фаврӣ ва муфидро пешкаш мекунад, ки онҳоро фавран истифода бурдан мумкин аст.
Қуттиҳои фишангӣ ҷузъи муҳими механикӣ мебошанд, ки дар турбинаҳои бодӣ васеъ истифода мешаванд. Вазифаи асосии он интиқол додани қувваи бо чархи шамол коркунанда дар зери таъсири шамол ба генератор ва гирифтани суръати дахлдор мебошад. Одатан, суръати чархи шамол хеле паст аст, ки аз суръате, ки генератори тавлидкунандаи қувваи барқ талаб мекунад, хеле зиёд аст. Он бояд тавассути амалкарди суръати афзояндаи ҷуфт дарвоза дарвоқеъ амалӣ карда шавад. Аз ин рӯ, қуттии фишанг низ қуттии афзояндаи суръат номида мешавад.
Қуттии фишор ба қувваи чархи шамол ва қувваи реаксия ҳангоми интиқоли фишор дучор мешавад. Он бояд тобоварии кофӣ барои муқовимат ба қувва ва моментро барои пешгирии деформатсия ва таъмини сифати интиқол дошта бошад. Тарҳрезии хонаи қуттии ҳаракат бояд ба тарҳ, коркард ва васлкунии интиқоли қувваи барқ турбинаи бодӣ ва тафтиш ва нигоҳдории осон бошад. Бо рушди босуръати саноати фишанги қуттиҳо, торафт бештари соҳаҳо ва корхонаҳои мухталиф фишанги қуттиҳоро татбиқ карданд ва шумораи бештари корхонаҳо дар соҳаи таҳвили фишанги қавӣ афзоиш ёфт.
Мувофиқи принсипи тарҳи модулии сохтори воҳиди, қуттии фишанг намуди қисмҳоро хеле коҳиш медиҳад ва барои истеҳсоли миқёси калон ва интихоби фасеҳ ва тағйирёбанда мувофиқ аст. Риштаи нӯги босуръат ва фишанги чархи коҳишдиҳанда ҳама карбюратор ва хомӯшшуда бо пӯлоди хӯлаи баландсифат мебошанд. Хатои сатҳи дандон то 60 ± 2HRC ва дақиқии дастос кардани сатҳи дандон то 5-6 аст.
Пойгоҳҳои қисмҳои интиқол ҳама подшипникҳои маъруфи ватанӣ ё подшипникҳои воридотӣ мебошанд ва мӯҳрҳо аз мӯҳрҳои нафтии скелет сохта шудаанд; сохтори ҷасади сухангӯ, масоҳати калонтари кабинет ва мухлиси калон; баландшавии ҳарорат ва садои тамоми мошин паст мешавад ва эътимоднокии кор беҳтар карда мешавад. Кувваи электр зиёд карда мешавад. Тири меҳвари параллелӣ, меҳвари ортогоналӣ, қуттии универсалии амудӣ ва уфуқӣ метавонанд татбиқ карда шаванд. Ҳолати вурудӣ вуруди ҳалқаи мутаҳаррик ва вуруди амудро дар бар мегирад; чоҳи баромад мумкин аст дар кунҷи рост ё уфуқӣ бароварда шавад ва чоҳи қавӣ ва чоҳи холӣ ва чоҳи барқӣ дастрас бошанд. . Қуттии таҳвилгар метавонад ба талаботи насби фазои хурд ҷавобгӯ бошад ва инчунин мувофиқи талаботҳои муштариён таъмин карда шавад. Ҳаҷми он аз коҳишдиҳандаи мулоими дандон 1/2 хурдтар аст, вазн нисф кам мешавад, мӯҳлати хизмат 3 ~ 4 маротиба ва қобилияти гузариш 8 ~ 10 маротиба зиёд карда мешавад. Ба таври васеъ дар мошинҳои чопӣ ва бастабандӣ, таҷҳизоти гаражи се андоза, техникаи ҳифзи муҳити зист, таҷҳизоти нақлиётӣ, таҷҳизоти кимиёвӣ, таҷҳизоти истихроҷи металлургӣ, таҷҳизоти электрикии пӯлод, таҷҳизоти омехта, техникаи роҳсозӣ, саноати шакар, тавлиди нерӯи бодӣ, лифти лифт, соҳаи киштӣ, рӯшноӣ Қудрати баланд, таносуби баландсуръат, барномаҳои баландшиддат ба монанди майдонҳои саноатӣ, қоғазсозӣ, саноати металлургӣ, коркарди канализатсия, саноати маводи сохтмон, мошинҳои боркаш, хатҳои интиқол ва хатҳои васлкунӣ. Бо арзиши хуб ва таҷҳизоти мусоиди ватанӣ
Эффект Қуттии редуктор дорои вазифаҳои зерин аст: 1. Пастшавии суръатбахш ин қуттии редуксияи суръати тағирёбанда аст, ки аксар вақт гуфта мешавад. 2. Самти ҳаракатро тағир диҳед. Масалан, мо ду фишанги секторро барои интиқоли амудӣ ба дигараш истифода мебарем. 3. Лаҳзаи гардишро тағир диҳед. Дар шароити якхелаи кувва, фишанг хар кадар тезтар гардиш кунад, моменти вал хамон кадар хурдтар мешавад ва баръакс. 4. Функсияи муфта: Мо метавонем муҳаррикро аз сарборӣ бо ҷудо кардани ду фишангҳои ибтидоӣ ҷудо кунем. Ба монанди муфтаҳои тормоз. 5. Тақсим кардани нерӯ. Масалан, мо метавонем як муҳаррикро барои рондани якчанд чоҳи ғулом тавассути чоҳи асосии редуктор истифода барем ва ҳамин тавр вазифаи як муҳаррикро барои рондани борҳои гуногун дарк мекунем.
тарроҳӣ: дар муқоиса бо дигар қуттиҳои саноатӣ, зеро дарвозаи турбинаи бодӣ дар як утоқи хурд ҷойгир шудааст, ки даҳҳо метр ё ҳатто сад метр аз замин баланд аст, ҳаҷм ва вазни худ барои кабина, манора, таҳкурсӣ, сарбории шамол, насб ва хидматрасонӣ хароҷот ва ғайра таъсири муҳим доранд, бинобар ин кам кардани ҳаҷм ва вазн муҳим аст. Дар айни замон, аз сабаби нигоҳдории номувофиқ ва хароҷоти баланди нигоҳдорӣ, мӯҳлати тарроҳии қуттича одатан 20 солро талаб мекунад ва талаботҳои эътимоднокӣ бениҳоят зиёданд. Азбаски андоза ва вазн ва эътимоднокӣ аксар вақт ихтилофоти бебозгашт мебошанд, тарроҳӣ ва истеҳсоли қуттиҳои турбинаи бодӣ аксар вақт ба мушкилот дучор мешаванд. Марҳилаи умумии тарроҳӣ бояд ба талаботи эътимоднокӣ ва мӯҳлати корӣ мувофиқат кунад ва нақшаи интиқолро бо ҳаҷм ва вазни камтарин ҳамчун ҳадаф муқоиса ва оптимизатсия кунад; тарҳи сохторӣ бояд ба маҳдудиятҳои интиқол ва фазо ҷавобгӯ бошад ва сохторро то ҳадди имкон оддӣ ба назар гирад. Истифодаи боэътимод ва хизматрасонии қулай; сифатҳои маҳсулотро дар ҳар марҳилаи раванди истеҳсолӣ таъмин намоянд; дар вақти кор, ҳолати корти шишабандӣ (ҳарорати подшипник, вибратсия, ҳарорати нафт ва тағирёбии сифат ва ғайра) бояд дар вақти воқеӣ назорат карда шавад ва мувофиқи нақшаҳо мунтазам нигоҳ дошта шавад.
Азбаски суръати хатти нӯги баланд метавонад аз ҳад зиёд набошад, суръати номиналии вуруди шишабандӣ бо зиёд шудани иқтидори воҳид тадриҷан кам мешавад ва суръати номиналии дастгоҳ аз МВт одатан на бештар аз 20р / дақ мебошад. Аз тарафи дигар, суръати номбаршудаи генератор одатан 1500 ё 1800р / дақ аст, бинобар ин таносуби суръати шишаи тӯпчашмаи қувваи калонкунандаи шамол тақрибан 75 ~ 100 аст. Бо мақсади коҳиш додани ҳаҷми қутти ҳаракат, қуттии интиқоли барқ аз 500 кВ одатан интиқоли тақсимоти сайёраро қабул мекунад; сохтори умумии 500 кВт ~ 1000 кВ ду сатҳи меҳвари параллелӣ + 1 сайёра ва 1 ҷараёни параллелии + 2 интиқоли сайёраро дорад. Қуттии фишанги мегаватт як сохтори интиқоли параллелии 2-марҳилавиро +1 сохтори интиқоли сайёраро қабул мекунад. Аз сабаби сохтори нисбатан мураккаби интиқоли сайёравӣ ва мушкил дар коркарди шишаҳои калони ҳалқаҳои дохилӣ, нархҳо зиёданд. Ҳатто ҳангоми интиқоли 2-даврии сайёравӣ, интиқоли NW бештар маъмул аст.
Технологияи истеҳсолӣ: Қуттии берунаи фишанги қуттии бодӣ одатан як карбюратор ва хомӯш кардани суфтакунии дастиро қабул мекунад. Татбиқи дастгоҳҳои баландсифати пуриқтидор ва дақиқи баландтари CNC сатҳи сатҳи риштаи хориҷии моро аз сатҳи кишварҳои хориҷӣ хеле фарқ кард. Ноил шудан ба технологияи дақиқи 5-сатҳӣ, ки стандарти 19073 ва стандарти 6006 муайян кардааст, ҳеҷ мушкиле нест. Бо вуҷуди ин, дар байни технологияи пешрафтаи Чин дар назорати деформатсияи гармӣ, назорати самараноки чуқурии қабати болоравӣ, назорати гармкунии дастгоҳи дандон ва технологияи ташаккули дандон.
Азбаски андозаи калони фишанги ҳалқавии шишаи турбинаи шамол ва дақиқии баландкардашудаи коркард, технологияи истеҳсоли фишанги дарунии Чин аз сатҳи пешрафтаи ҷаҳонӣ хеле фарқ мекунад, ки он асосан дар коркарди фишанг ва гармкунӣ инъикос ёфтааст. назорати деформатсияи фишанги дохилии чархи дохилӣ.
Аниқии коркарди қисмҳои сохторӣ ба монанди бадани қуттӣ, интиқолдиҳандаи сайёра ва чоҳи вуруд ба сифати мошингузории таҳвил ва ҳаёти подшипник таъсири хеле муҳим дорад. Сифати монтаж инчунин дарозии қуттиҳои турбинаи бодро ва эътимоднокиро муайян мекунад. . Чин аз аҳамияти дақиқии коркард ва васлкунии қисмҳои сохторӣ дарк кард, ки байни сатҳи таҷҳизот ва сатҳи пешрафтаи кишварҳои хориҷӣ тафовути муайян мавҷуд аст. Ба даст овардани қуттиҳои турбинаи баландсифати боэътимоди баланд ва илова ба усулҳои пешрафтаи тарроҳӣ ва дастгирии таҷҳизоти зарурии истеҳсолӣ аз назорати қатъии сифатҳои ҳар қадами раванди истеҳсолӣ ҷудонопазир аст. Стандарти 6006 қоидаҳои қатъӣ ва муфассалро оид ба кафолати сифати таҳвилгари беруна таъмин мекунад.
ариза
қаторҳои фишанги дар мошинҳои гуногун, асосан дар ҷанбаҳои зерин васеъ истифода мешаванд: (1) Интиқоли камшуда бо таносуби калони интиқол Дар қатори фишанги сайёра, ки дар расми рост нишон дода шудааст, агар шумораи дандонҳои ҳар як чарх z1 = 100, z2 бошад. = 101, z2' = 100, ва z3 = 99, таносуби интиқоли узви вуруди H ба узви баромади 1 100 аст. Мумкин аст, ки таносуби фишанги калонро мувофиқи ниёзҳои қатораи фишанги сайёра ба даст овардан мумкин аст. . (2) Интиқоли барқи паймон Поездҳои фишанги сайёра метавонанд якчанд чархҳои сайёраи баробар тақсимшударо барои интиқоли ҳаракат ва қувва дар як вақт истифода баранд. Қувваи инерсиалии марказӣ, ки аз ҷониби ин чархҳои сайёра дар натиҷаи инқилоб ба вуҷуд омадаанд ва қувваи таркибии радиалии қувваи реаксия байни профилҳои дандон метавонад бо ҳамдигар мутавозин карда шавад, то ки чоҳи асосӣ қувваи хурд ва қудрати интиқоли калон дошта бошад. Илова бар ин, азбаски он фишангҳои дохилиро истифода мебарад, фазои интиқол пурра истифода мешавад ва чоҳҳои воридотӣ ва баромад дар як хати рост ҷойгиранд, бинобар ин андозаи фазои тамоми қатор нисбат ба фишанги муқаррарии меҳвари собит хеле хурдтар аст. дар як шароит машк мекунанд. Ин навъи қатора махсусан барои ҳавопаймоҳо мувофиқ аст.(3) барои ноил шудан ба синтези ҳаракат Синтези ҳаракат ду ҳаракати даромадро ба як ҳаракати баромад муттаҳид мекунад. Дараҷаи озодии қатори фишанги дифференсиалӣ ба ду баробар аст ва ҳаракати узви дигарро бо назардошти ҳаракати муайяншудаи ҳар ду узв муайян кардан мумкин аст. Истифодаи ин хусусияти қатораи фишанги дифференсиалӣ синтези ҳаракатро фароҳам меорад.
молидан: Усулҳои маъмулан истифодашавандаи молидани қуттиҳои редуктор молидани равғани фишанги, молидани равғани ниммоеъ ва молидани молидани сахтро дар бар мегиранд. Барои мӯҳри беҳтар, суръати баланд, сарбории баланд, иҷрои хуби мӯҳрро бо равғани фишанги молидан мумкин аст; барои мӯҳри суст, суръати пастро бо равғани ниммоеъ молидан мумкин аст; барои барномаҳои бе равған ё ҳарорати баланд молидани хокаи сулфиди молибден.
Системаи молидании қуттии қуттиҳо барои кори муқаррарии қутти фишор хеле муҳим аст. Қуттии калони турбинаи шамолӣ бояд бо системаи равғани боэътимоди маҷозӣ муҷаҳҳаз карда шавад, то равғанро ба майдони фишордиҳӣ ва подшипник ворид кунад. Дар натиҷаи аз кор баромадани қуттии фишор нарасидани молиданӣ беш аз нисфи онро ташкил додааст. Ҳарорати равғани молиданӣ бо хастагӣ ва тамоми умри система вобаста аст. Умуман, ҳарорати максималии равғани қутти ҳаракат аз 80 ° C набояд зиёд бошад ва фарқи ҳарорат байни подшипникҳои гуногун набояд аз 15 ° C зиёд бошад. Вақте ки ҳарорати равған аз 65 ° C баланд мешавад, системаи хунуккунӣ ба кор оғоз мекунад; вақте ки ҳарорати нафт аз 10 ° C паст аст, равғанро бояд ба ҳарорати пешакӣ гарм карда, сипас ба кор дароред.
Дар фасли тобистон, бинобар ҳолати пурраи турбинаи бодӣ ва илова ба нури мустақими офтоб, ҳарорати кории нафт аз арзиши муқарраршуда баланд мешавад; дар ҳоле ки дар зимистони хунук дар шимолу шарқ ҳарорати ҳадди аққал аксаран ба 30 ° С мерасад, молиданӣ. Равғани молиданӣ дар лӯлаи об ҳамвор нест, фишангҳо ва подшипникҳо пурра молида нашудаанд, ки дар натиҷа қуттиҳои редукторӣ дар ҳарорати баланд меистанд, сатҳи дандонҳо ва подшипникҳо фарсуда мешаванд ва ҳарорати паст низ часпакии равғани редукторро зиёд мекунад. Вақте ки насоси нафт ба кор медарояд, сарборӣ вазнин аст ва муҳаррики насос сербор аст. .
Мазмуни қуттиҳои қуттиҳо барои коргоҳ оптималии ҳарорат доранд. Тарҳрезии як системаи равғани гармидиҳии сӯзишворӣ пешниҳод карда мешавад: вақте ки ҳарорат аз як дараҷа зиёд аст, системаи хунуккунӣ ба кор оғоз мекунад. Вақте ки ҳарорат аз арзиши муайян пасттар аст, системаи гармидиҳӣ ба кор шурӯъ мекунад. Ҳамеша ҳароратро дар доираи қобили мусоид нигоҳ доред. Илова бар ин, беҳтар кардани сифати равғани молиданӣ низ як ҷанбаи муҳимест, ки бояд дар системаи равғани молиданӣ ба назар гирифта шавад. Маҳсулоти молидани молу мулкаш бояд дорои моеъи аълои ҳарорати паст ва устувории ҳарорат бошанд ва таҳқиқот дар бораи равғани аълосифати молиданӣ тақвият дода шаванд.
Табобати садо: Қуттии фишангӣ як ҷузъи муҳими татбиқи васеъ дар интиқоли механикӣ мебошад. Вақте ки як ҷуфт дандонҳо мечаспанд, ногузир қатори дандон, шакли дандон ва хатогиҳои дигар ҷой доранд. Дар ҷараёни кор, таъсири овезон ба вуҷуд меояд ва садои мувофиқ ба басомади фишанги садо хоҳад расид. Аз садои нисбӣ дар байни чеҳраи дандон садои фрикционӣ ба амал меояд. Азбаски фишангҳо қисми асосии гардонандаи бастабандӣ мебошанд, барои коҳиш додани садои шишабандӣ коҳиш додани садои фишурда зарур аст. Дар маҷмӯъ, сабабҳои ғавғо дар фишанги система хусусиятҳои зеринро доранд:
1. тарҳи фишанги. Интихоби номатлуби параметр, тасодуфи хеле хурд, тағир додани номувофиқ ва ё шакл ва сохтори беасоси шасси интиқол. Ҳангоми коркарди фишор хатои фасли пойгоҳ ва хатои профили дандон хеле калон аст, тозакунии паҳлӯ ва ғалтаки сатҳи он хеле калон аст.
2. Поезд ва қуттии фишанг. Маҷлис эксцентрикӣ аст, дақиқии тамос паст аст, параллелизм ба чоҳи паст, решагии чеҳ, подшипник ва дастгирӣ нокифоя аст, дақиқии гардиши подшипникҳо баланд нест ва холигӣ мувофиқ нест.
3. Миқдори вуруд ба паҳлӯҳои дигар. Тағирёбии моменти сарборӣ, ларзиши вазнии ҷунбиш, тавозуни мотор ва дигар ҷуфтҳои интиқол ва ғайра.
Ҳаёти подшоҳӣ: Омор нишон медиҳад, ки тақрибан 50% камбудиҳо дар истгоҳи турбинаи водопроводи бодӣ бо интихоб, истеҳсол, молидан ё истифода вобаста аст. Дар айни замон, бо дарназардошти шароити техникии қафо ва ғайра, бисёре аз ҷузъҳои воҳидҳои ватании дараҷаи мегаватт, ба монанди мотор, фишанги қуттиҳо, печҳо, таҷҳизоти назорати электронӣ ва системаҳои қутбӣ ба воридот такя мекунанд ва дар ин шамоли калон истифода мешаванд. турбинаҳо. Равшаниҳо аз қуттиҳо, подшипникҳои японӣ, подшипникҳои саҳроӣ ва подшипникҳои шишагӣ аз воридот комилан вобастаанд. Аз ин рӯ, усули дақиқтари ҳисобкунии ҳаёти подшипникҳо барои тарҳрезии шасси турбинаҳои бодӣ муҳим аст.
Аз сабаби эътимоди баланд барои подшипникҳо, мӯҳлати хидматрасонии подшипникҳо на камтар аз 130,000 соат аст. Бо вуҷуди ин, аз сабаби бисёр омилҳое, ки ба ҳаёти хастагӣ таъсир мерасонанд, назарияи ҳаёти хастагӣ ҳамоно бояд ба таври пайваста такмил дода шавад. Дар дохили кишвар ва берун аз он ҳеҷ як назарияи ягонаи ҳаёт вуҷуд надорад, ки усули ҳисоббаробаркунии ҳамаи соҳаҳо мебошад.
Ҳарорати кории подшипник, часпакии равғани молиданӣ, тозагӣ ва суръати гардиш ба ҳаёти подшипникҳо таъсири калон мерасонад. Ҳангоми бад шудани ҳолати корӣ (баландшавии ҳарорат, паст шудани суръат, афзоиши ифлоскунандаҳо) мӯҳлати подшипник метавонад хеле коҳиш ёбад. Таҳлили амиқи омилҳои мухталиф, ки ба ҳаёти подшипникҳои турбини тобутҳои бодӣ таъсир мерасонанд, таҳқиқи усули дақиқи ҳисобкунии ҳаёти подшипникӣ афзалияти афзалиятноки саноати вулусволии ватанӣ ва ҳатто саноати энергетикаи бодӣ мебошад.
истифода баред: 1. Сустшавии суръатнок, ки онро аксар вақт қуттии тағирёбандаи суръат меноманд. 2. Самти гардонаро тағир диҳед. Масалан, мо метавонем ду фишанги бахшро барои интиқоли қувваи амудӣ ба дигараш истифода барем. 3. Лаҳзаи гардишро тағир диҳед. Дар ҳамон шароити барқ, суръат ҳарчи тезтар гардиш кунад, момент ҳамон қадар моменти хурд мегирад ва баръакс. 4. Функсияи мутаҳаррик: Мо метавонем муҳаррикро аз бор ҷудо карда, ду фишанги ибтидоӣ, ба монанди чанголи тормозро ҷудо кунем. 5. Тақсими қудрат. Масалан, мо метавонем муҳаррикро истифода бурда, валҳои ғуломи сершуморро тавассути чоҳи асосии редуктор интиқол диҳем ва бо ин вазифаи як муҳаррикро барои рондани борҳои сершумор дарк намоем.
