Истеҳсолкунандагони мотори барабани сабти магнитӣ дар Ҳиндустон.
Ихтирооти мазкур ба истеҳсолкунандагони мотори барабан марбут аст, ки аз як узви ронанда, интиқоли фишанг ва узви ронда иборат аст, гуфта мешавад, интиқоли фишанг ҳамчун як қатор интиқолҳои сайёра дар шакли чархҳои офтобӣ ва чархҳои сайёра пайдарпай дар дохили як дохили дохили як қатор ҷойгир карда шудааст. ҳалқаи дандондор, гуфт, узви рондашуда дар шакли як мотори барабан истеҳсолкунандагони, ки дорои узви ронанда ва ҳошияи дандондор, ва дар атрофи як меҳвари тӯлонӣ A давр мегардонад. сегментҳои ҳалқашакл, ки барои ҳар як интиқоли сайёра як ҳалқаи алоҳида таъмин мекунанд ва он узв барои муҳофизат кардани сегментҳои ҳалқашакл аз гардиши мутақобила дар атрофи меҳвари тӯлонии А пешбинӣ шудааст.
Ин мақола як ҳалли навро барои истеҳсолкунандагони мотори барабан ва барномаҳои конвейер-ролик тавсиф мекунад. Моторе, ки махсус тарҳрезишудаи сефазавии хати доимии магнитиро таъмин мекунад, имкон медиҳад, ки қобилияти худсаркунӣ бо самаранокии баланд ва кор бо суръати доимӣ бо сарбории гуногун муттаҳид карда шавад.
Бозори мошин яке аз бузургтарин сегментҳои тиҷорати ҷаҳонӣ мебошад. Ҳаҷми солонаи савдои содироти автомобилӣ дар ҷаҳон ба дараҷаи азими муҳаррики барабан расид, ки тақрибан 10 фоизи содироти ҷаҳониро ташкил медиҳад. Тағйир додани моделҳо, баланд бардоштани самаранокии сӯзишворӣ, кам кардани хароҷот ва баланд бардоштани бароҳатии корбарон бе паст кардани сифат, муҳимтарин мушкилоти саноати автомобилӣ дар ҷаҳони босуръат ҷаҳонишавӣ мебошанд. Аз ин рӯ, зарурати омӯхтани ҳамкориҳои саноатӣ дар ин бахш дар саросари ҷаҳон барои сифати беҳтар, хароҷоти мусоид, самаранокии сӯзишворӣ ва тарҳҳои ҷолиб вуҷуд дорад. Аз ин рӯ, тақозои табодули иттилоот ҳоло аз ҳарвақта бештар барои нигоҳ доштани саноати автомобилӣ ва рақобатпазирӣ хеле возеҳтар аст. Дар кишварҳои ҷаҳони сеюм аз сабаби мавҷуд набудани рушди маҳаллӣ, набудани сатҳи зарурии малака ва инфрасохтори саноатӣ, таъсиси институтсионалӣ вуҷуд надорад. ба назар мерасад, ки барои нусхабардории технологияи гирифташуда ва осон кардани азхудкунии он дастрас аст.
Тарҳи Weftless Bead кайҳо боз вуҷуд дорад ва то ҳол дар бисёр мошинҳои мусофирбар, автобус, боркаш ва тракторҳои кишоварзӣ истифода мешавад. Тарҳи беҳтарини маҳтобӣ як сими чандири қувват бо қисмати ҳадди ақали салиб буда, бо девори паҳлӯи нейлон, район ё сими пӯлоди резинӣ пӯшонида шудааст. Тарҳҳои асосии монтажи шина маҳтоби бебофӣ бо лентаи резинии симҳои параллелӣ аз қабатҳои сершумори захмӣ ва як сими пайваста дар миқдори кофии ҳалқаҳо барои додани қувваи зарурӣ мебошанд. Истеҳсолкунандагони мотори барабани сабти магнитӣ дар Ҳиндустон.Нокомии чӯбҳои бефосила одатан дар масофаи тақрибан 5 см аз охири лентаи сими параллелӣ ба ҳам мепайвандад. Сабаби ин нокомӣ ба таври умум ба раванди васлкунӣ марбут аст, ки дар он диаметри чархи шина ҳангоми васлкунӣ дар чоҳи обанбор тағир дода мешавад. Модели унсури ниҳоии пораи шина таҳия карда шуд ва дар зери фишорҳои маълуми шароити насб ва истифодаи ниҳоӣ. Bead Weftless умуман аз панҷ сими пӯлод дар як лентаи резинии доимӣ ё лентаҳо иборат аст, ки симҳоро дар резини мулоим изолятсия озодона мустаҳкам мекунанд.
Тадқиқоти мазкур барои арзёбии нақши омилҳои ҳавасмандкунӣ ва вокуниш дар контекст вобастагии ҳассосияти рафтор ба апоморфини мустақими допамин агонистӣ тарҳрезӣ шудааст. Дар ду таҷриба, ба калламушҳои мардонаи Wistar тазриқи такрории агонисти мустақими допамин, апоморфин ё автомобил дар фосилаи 24 то 72 соат дода шуда, барои фаъолияти локомотив барои 30 дақиқа дар барабани майдони кушод ё чархи равон санҷида шуданд. Дар таҷрибаи 1, пас аз ҳашт сессияи фаъолият дар барабани фаъолият ё чархи давида, як нисфи каламушҳо дар ҳар як ҳолати доруворӣ (апоморфин ё мошин) дар муҳити алтернативии санҷиши фаъолият озмуда шуданд. Дар ҳарду муҳити санҷиши фаъолият, апоморфин бо табобати такрорӣ сатҳи тадриҷан бештари фаъолияти локомотивро ба вуҷуд овард. Ғайр аз он, ҳассосият ба апоморфин комилан дар муҳитҳои санҷишӣ интиқол дода мешавад. Яъне каламушҳое, ки бо як муҳити озмоишӣ апоморфин дода шудаанд, ҳассосияти баробарро ҳангоми озмоиш дар муҳити алтернативӣ нишон доданд.
Ихтироъ ба агрегати барандаи электрики барои мотори барабан, ба двигатели барабан, ба фланеци паси агрегати гардонандаи электрики, инчунин ба усули истехсоли агрегати электрики барои истехсоли мотори барабан дахл дорад. Воҳиди гардонанда аз дастгоҳи гардонандаи барқӣ иборат аст, ки дорои статор ва ротор аст, ки дар корпуси статор ҷойгир шудааст, ки дар як меҳвари тулонӣ паҳн мешавад, кабел, ки дар он қисмати аввали кабел ба дастгоҳи гардонанда пайваст карда шудааст ва инкапсуляцияи моеъ ҷойгир шудааст. дар қисмати дуюми ноқил, ки дорои хатҳои инфиродӣ мебошанд, ки симҳои литс мебошанд, ки дар он фланеци қафо дар як канори корпуси статор ҷойгир шудааст, фланеци паси дорои фазои ҳалқавӣ дар канори охири он, ки аз даруни статор дур карда мешавад манзил, ки дар он incapsulation моеъ дар фазои ҳалқа ташкил карда мешавад.
Сегменти сахтафзори технологияҳои иттилоотии Ҳиндустон аз воридоти ҷузъҳо ва маҳсулоти тайёр вобастагии зиёд дорад. Пас аз баррасии бахши электроникаи сахтафзори Тамил Наду, ин мақола баҳс мекунад, ки рукуди бахшҳои сахтафзори электроника аз нокомии эҷоди робитаҳои қафо, режими либералии воридот ва сиёсати сармоягузории мустақими хориҷӣ, ки ба ҷои эҷоди қобилият ба тавлиди шуғл тамаркуз кардааст, бармеояд. Таҳқиқот хусусияти воридотталаби соҳаро таъкид мекунад, камбудиҳои маҳорат ва маҳдудиятҳои инфрасохториро, ки бахусус истеҳсолкунандагони миёна ва хурд рӯбарӯ мешаванд, муайян мекунад.
Стратегияи устувори занҷирҳои таъминоти логистикӣ бо иштироки ҳукумат на танҳо як тадбири муассир барои истеҳсолкунандагон ва интеграторҳо барои паст кардани хатарҳо, балки ҷузъи муҳими қобилияти муосири идоракунии хавфҳои ҳукумат мебошад. Истеҳсолкунандагони мотори барабани сабти магнитӣ дар Ҳиндустон.Аз нуқтаи назари ҷомеаи хатар, ин ҳуҷҷат мавҷудияти ҳолатҳои фавқулоддаро пешбинӣ мекунад, қобилияти устуворро дар занҷири таъминоти хидматрасонии логистикӣ ҷойгир мекунад, модели сеҷонибаи эволютсионии бозиро дар байни ҳукумат, истеҳсолкунандагон ва интеграторҳо таъсис медиҳад ва раванди интихоби стратегияро мунтазам таҳлил мекунад. иштироки хукумат. Дар ин замина, тавассути таҷрибаҳои ададӣ, ин мақола ҳассосияти назоратро бо сиёсатҳои гуногун дар сатҳи микро баррасӣ мекунад, таъсири тағирёбии дараҷаи мукофот ва ҷазои ҳукуматро таҳқиқ мекунад ва минбаъд таҳқиқотро дар бораи мураккабии раванди интихоби стратегия дар воқеият.
Дар чанд даҳсолаи охир, масъулияти иҷтимоии корпоративӣ аҳамияти худро дар таҳқиқоти илмӣ нишон дод, ки шумораи афзояндаи мақолаҳо ва маҷаллаҳои ба ин мавзӯъ бахшидашуда шаҳодат медиҳанд. Ин афзоиши маъруфият қисман натиҷаи ҷаҳонишавӣ ва савдои байналмилалӣ мебошад, зеро давраи ҷаҳонишавӣ маънои онро дошт, ки бисёре аз фурӯшандагони чаканаи дӯзандагӣ корхонаҳои истеҳсолӣ надоранд, аммо истеҳсоли худро ба фоидаи истеҳсоли берунӣ ҷудо кардаанд. Истеҳсолкунандагони мотори барабани сабти магнитӣ дар Ҳиндустон.Мавҷудияти қувваи кории арзон ва хароҷоти пасти истеҳсолот кишварҳои рӯ ба инкишофро ҷойҳои ҷолиби аутсорсинг мегардонанд. Аз ин сабаб, Ҳиндустон ҳамчун яке аз бозигарони асосӣ дар занҷири ҷаҳонии таъминоти либос баромад мекунад. Соҳаи нассоҷӣ ва дӯзандагии Ҳиндустон тақрибан 45 миллион нафарро бо кор таъмин мекунад, ки он пас аз соҳаи кишоварзӣ дуввумин таъминкунандаи ҷойҳои корӣ дар Ҳиндустон мебошад ва тақрибан 11% тамоми содироти кишварро ташкил медиҳад.
Ҷаноби Варадараж дар маросими таҷлили ҷашни тиллоии TMMA дар Мумбай изҳор дошт, ки дар айни замон саноати муҳандисии нассоҷӣ иқтидори тахминии солонаи насбшуда рупияи 8,048 крон дар як сол аст, тибқи тадқиқот. Саноат метавонад тавонист иқтидори худро барои қонеъ кардани талаботи саноати нассоҷӣ боз ҳам такмил диҳад, ба шарте ки талабот ва аз байн бурдани омилҳои фискалӣ вуҷуд дошта бошад.
Истеҳсолкунандагони муҳаррики барабан дар Ҳиндустон, беҳтараш барои рондани тасмаи конвейер ё воситаҳои нақлиёти шабеҳ буда, дар байни арматураи мотор ва барабани даврзананда бо системаи интиқоли фишанг таъмин карда шудааст, ки аз ду маҷмӯи фишангҳои сайёра дар як канори барабан дастгирӣ карда мешавад. воситаҳои маҷаллаҳо, ки тавассути сарпӯшҳои охири истеҳсолкунандагони муҳаррикҳои барабан паҳн мешаванд ва барои насб кардан дар чаҳорчӯбаи беруна мутобиқ карда шудаанд, журнал дар охири барабан дар муқобили канори фишанги сайёра ба сарпӯши охири статор ва чархҳои ҳавопаймоии дигар маҷмӯаи фишанги сайёра бо дандони дохилӣ дар истеҳсолкунандагони муҳаррики барабани даврзананда, ки бо он хос аст, ки статор ба чархи ҳалқавии маҷмӯи фишанги якуми сайёра пайваст аст ва узви фишанги сайёраи нигоҳдории фишанги дуюми сайёра, ки сахт ба журнал дар охири фишанги сайёраи барабан таъмин ба чархи ҳалқаи гуфт: пайваст.
Объекти ин ихтироъ конструксия дар гардонандаи муҳаррики электрикӣ мебошад, ки дар он як муҳаррики асинхронӣ, ба монанди истеҳсолкунандагони муҳаррики барабан, ки дорои статор дар чоҳи ғайридавлатӣ васл карда шудааст ва гардишкунанда, ба монанди тавассути подшипникҳо, ротори пайвастшуда ҷойгир карда шудааст. барои рондани конструк-цияи машина (коркунанда). Ротори конвейери муҳаррики асинхронӣ тавре ҷойгир карда шудааст, ки бевосита як қисми функсионалии сохти мошин (идоркунанда) бошад, ба монанди ролики гардонандаи конвейер. Инчунин роторро ҳамчун қабати шкив ташкил кардан мумкин аст, ки як қисми конвейери тасмаи вакуумӣ мебошад, ки қуттии вакуумии статсионариро дар бар мегирад, гардонандаи ротор минбаъд иборат аст аз: чоҳи ғайридавлатӣ аз ҷониби ҳадди аққал як кронштейн пуштибоне, ки ба вакуум пайваст аст, дастгирӣ карда мешавад. қуттӣ. Объекти ин ихтироъ инчунин усул барои мақсадҳои мувофиқ мебошад.
Истеҳсолкунандагони муҳаррики барабани миқёси хурд бо барабани сахти миқёси васеъшуда дар меҳвари гардиши барабани сахт муттаҳид карда мешавад. Манбаи қувваи барқ ғилдираки муҳаррики барабанро мегардонад, ки ба ин васила барабани сахтро барои оббозӣ ва/ё пӯшиш дар хатҳои автоматикунонидашуда ва/ё механиконидашудаи коркарди хӯрокворӣ мегардонад.
Барои ба таври доимӣ муайян кардани мавқеъи бозгашти идоркунандаи барқ ҳангоми баровардани қувваи тормози таваққуфгоҳ новобаста аз тағирёбии ҳарорати муҳити зист дар дастгоҳи тормози автомобилӣ, ки дар он фаъолкунандаи барқӣ қодир аст бо як самти кори муҳаррики электрикӣ қувваи тормози таваққуфро тавлид кунад ва қувваи тормози таваққуфро озод кунад бо самти дигар кори двигатели электрй ба сими тормоз вобаста карда мешавад, ки ба фишанги тормози таваққуфкунандаи тормози барабан пайваст шудааст.
Мошин барои коркарди варақҳои форматҳои гуногун як барабани пневматикиро дар бар мегирад, ки гилеми берунӣ бо каналҳои соплоҳои пневматикӣ ва гили дарунӣ бо сегменти пӯшиш барои пӯшидани каналҳои сопло ба таври формат вобаста аст. Моторе пешбинӣ шудааст, ки остини ботиниро нисбат ба гилеми берунӣ гардиш диҳад, дар ҳоле ки мошин барои тағир додани формати парвози истеҳсолкунандагони муҳаррики барабани пневматикӣ кор мекунад.
Модули дари автомобил аз рӯи ихтироъ бо инҳо таъмин карда шудааст: пояе, ки ба кушодагии панели дохилӣ пайваст карда шудааст; асбоби боло кардан/фуровардани шишаи тиреза, ки ба поя васл шудааст, асбоби боло кардан/фуровардани шишаи тиреза, ки бо сими шишаи тиреза барои кашидани шишаи тиреза, барабани шишаи тиреза барои печонидани сими шишаи тиреза, двигатели боло кардан/фуровардани шишаи тиреза барои чарх задани барабани шишаи тиреза ва камаш як шкив барои роҳнамоии сими шишаи тиреза; ва такягоҳ барои пуштибонии шкив, дастгирӣ ба пойгоҳ дода мешавад ва бо як қисми канори кушодашавии панели дохилӣ дастгирӣ карда мешавад.
Муҳаррики барабан, ки барои талаботи гигиенӣ дар саноати хӯрокворӣ оптимизатсия шудааст; махсусан мотори барабан барои рондани тасмахои конвейер истифода мешавад. Як таҷассуми ихтироъ як муҳаррики барабанро ифшо мекунад, ки аз қафаси барабан иборат аст, ки дар он як ҳалқаи фишанги ба ғилдираки барабан пайвастшуда, сарпӯши охири дарунии ба ҳалқаи фишангдор пайвастшуда ва сарпӯши дуюми ботинӣ ба ҳалқаи қулфкунанда пайваст карда шудааст, ки дорои унсури васеъшаванда барои ҳангоми васл кардани сарпӯши охири ботинии дуюм ба ҳалқаи қулф сарпӯши охири дохилии дуюмро ба ғилдираки барабан мустаҳкам кунед.
Ихтироъ ба муҳаррики барабан барои рондани тасмаи конвейер дахл дорад, ки дорои қуттии мотори барабан, ки фазои холӣ дорад, ҷузъҳои моторе, ки дар фазои холӣ ҷойгир шудаанд, яъне ротор ва статор, журнали аввалини подшипник, ки дар охири аввали конвейер ҷойгир шудаанд. корпуси мотори барабан ва журнали дуюми подшипник дар канори дуюми корпуси мотори барабан ҷойгир карда шудааст, ки дар он ротор ва статор ба қабати мотори барабан ва журналҳои подшипникҳои якум ва дуюм ба таври механикӣ пайваст карда мешаванд, ки гардиши нисбии байни ротор ва статор гардиши нисбии байни корпуси мотори барабан ва журналхои подшипникхои якум ва дуюмро ба амал меорад. Истеҳсолкунандагони мотори барабани сабти магнитӣ дар Ҳиндустон.Ихтироъ минбаъд ба чархи занҷир барои интиқоли момент аз муҳаррики барабан ба тасмаи занҷири пайваст алоқаманд аст. Мувофиқи ихтироъ, муҳаррики барабан аз он иборат аст, ки қабати муҳаррики барабан ҳадди аққал як сегменти интиқоли моменти моментро дар бар мегирад, ки дар он сатҳи берунии муҳаррики истеҳсолкунандагони барабан як буриши бисёркунҷа дорад.
Дар қисми назорати сабти 9, як қисми сабти яксаҳифаи барномаи коркарди қатъи сабт барои ҳар як вақти муқарраршуда иҷро карда мешавад ва баровардани коғази сабти 17 интизор мешавад. Агар баровардани коғаз ошкор карда шавад, коркарди қатъкунӣ, ба монанди қатъи гардиши муҳаррики барабан бо сабаби назорати схемаи ронандагӣ ва ғайра иҷро карда мешавад. Пас аз вақти муқарраршуда пас аз декодизатсияи ҳама маълумоти тасвири қабул, парчами дастури сабт аз нав барқарор карда мешавад. Вақте ки хатогӣ ба монанди мавҷуд набудани коғази сабти 17 ва ғ., ҳангоми иҷрои барнома тавлид мешавад, коркарди хато тавассути қатъкунӣ иҷро карда мешавад. Дар натича кори таймер боздошта шуда, гардиши мотори барабан ва оинаи полигон боздошта мешавад.
Як чоҳи асосӣ як қисми силиндрии чоҳ дорад, ки аз канори берунии қисми диаметри калон дароз карда мешавад. Барабан як қисми силиндрии барабан дорад, ки аз канори берунии қисми плитаи барабан дароз карда мешавад. Қисми силиндрии истеҳсолкунандагони муҳаррики барабан дар дохили қисми силиндрии чоҳ ҷойгир карда шудааст. Истеҳсолкунандагони мотори барабани сабти магнитӣ дар Ҳиндустон.Дар дохили қисми силиндрии чоҳ як воҳиди фрикционии муфта мавҷуд аст. Генератори мотор дорои ротор аст, ки ба деворҳои берунии қисми диаметраш калон ва қисми силиндрии чоҳ мустаҳкам ҷойгир карда шудааст ва нисбат ба статор гардиш мекунад. Дар дохили чоҳи воридшавӣ гузаргоҳи интиқоли равғани корӣ ташкил карда шудааст.
Ихтирои мазкур як хушккунак ё хушккунаки шустушӯиро пешкаш мекунад, ки қодир аст бе илова кардани ҳаҷми барабан миқдори хушккуниро беҳтар кунад ва ба осонӣ нигоҳ дошта шавад. Хушккунак дорои барабани гардишкунанда барои қабули либос, мотор барои рондани барабани гардишкунанда ва шкаф барои такякунандаи барабани гардишкунанда ва барои хушк кардан коркунанда дар он аст, ки ба пахтахушккунак механизми бевосита шамол додани газвори дар гардиш қабулшуда таъмин карда мешавад. барабан, вақте ки хушккунак барои хушккунӣ кор мекунад, механизм бо шамолдиҳанда ва сопло дар тарафи шамолдиҳанда ҷойгир карда шудааст ва сопло дар болои муҳаррикҳои барабан ҷойгир карда шудааст ва аз зиёда аз ду узв иборат аст.
Омӯзиши сахти автоматӣ ва пешниҳоди ҷудокунандаи таҳвил. Ҳалли онҳо ин сепаратори сахти автоматии таълим ва интиқол мебошад, ки махсусан сахт ва моеъро ҷудо мекунад, ба сохторе дахл дорад, ки сахтро ба таври худкор ҷамъ мекунад. Он чоҳи интиқолро бо мотор интиқол медиҳад, ҳамзамон бо барабани марказгурез ва тахтаи конусӣ давр мезанад, моеъе, ки ба ҳадафҳо дохил мешавад, барабани марказро бо қувваи марказгурез аз ҳисоби инқилоб мепартояд, танҳо як чизи сахтро ба варақаи табақа мегузорад. барабани марказгурез, боз ду поршенро, ки ба корпуси силиндраи интиқоли пойгоҳи гардиши гардиш дар дарун ва пояи буғи гардишкунанда ва табақи чархзананда пайваст карда шудаанд, бо бастабандӣ ба қисмати поёнӣ ҳамзамон мекашад, сахтро интиқол медиҳад ва пас аз нишон додан меафтад. дар роҳ, он сахтро аз ҷониби истеҳсолкунандагони муҳаррики барабан интиқол медиҳад ва қувваи марказгурез аз сабаби инқилоби табақ ба пойгоҳи оташзанӣ аз роҳ меафтад ва ҷамъ мекунад, пайдарпайӣМақсади кор амалӣ карда мешавад.
