Муҳаррики электрикии 1 марҳилаи кори муҳаррики индуксионӣ
Ба таври васеъ гӯем, муҳаррик як дастгоҳи табдилдиҳии энергияи барқ, аз ҷумла муҳаррики гардишкунанда ва муҳаррики статсионарист. Моторҳои гардишкунанда дастгоҳи табдилдиҳии энергия мебошад, ки аз рӯи принсипи индуксияи электромагнитӣ табдили мутақобилаи энергияи барқ ва энергияи механикиро амалӣ мекунад; Моторҳои статикӣ як дастгоҳи электромагнитӣ мебошад, ки тағирёбии шиддатро мувофиқи қонуни индуксияи электромагнитӣ ва принсипи тавозуни потенсиали магнитӣ, ки бо номи трансформатор низ маълум аст, амалӣ мекунад. Дар ин мақола мо асосан муҳаррики гардишро муҳокима мекунем. Намудҳои зиёди моторҳои гардишкунанда мавҷуданд, ки дар соҳаи саноати муосир васеъ истифода мешаванд. Гуфтан мумкин аст, ки дар мавриди истифодаи нерӯи барқ муҳаррики даврзананда вуҷуд хоҳад дошт. Дар муқоиса бо муҳаррики дарунсӯзи ва муҳаррики буғ, самаранокии кори муҳаррики гардиш хеле баландтар аст; Гузашта аз ин, интиқоли нерӯи барқ нисбат ба дигар манбаъҳои энергия қулайтар ва арзонтар аст. Илова бар ин, энергияи барқ инчунин дорои хусусиятҳои тоза, ифлосшавӣ ва идоракунии осон мебошад. Аз ин рӯ, истифодаи муҳаррики гардиш дар ҳаёти воқеӣ ва амалияи муҳандисӣ торафт васеътар мегардад. Моторҳои гуногун барномаҳои гуногун доранд. Бо рушди муттасили технологияи истеҳсоли мотор ва амиқтар шудани тадқиқот оид ба принсипи кори муҳаррикҳо, ҳанӯз ҳам бисёр муҳаррикҳои нав мавҷуданд, аз қабили муҳаррики беканори доимии доимии аз ҷониби ширкати ead дар Иёлоти Муттаҳида таҳияшуда, гибридии камқувват. моторе, ки аз ҷониби ширкати servo дар Ҷопон таҳия шудааст ва муҳаррики бузурги моменти пастсуръат, ки аз ҷониби Чин барои асбобҳои саноатӣ ва велосипедҳои электрикӣ таҳия шудааст. Ин мақола асосан намудҳо ва татбиқи баъзе моторҳоро баррасӣ мекунад.
1. Вазъияти хозираи саноати автомобильсозй
Дар айни замон иқтидори умумии муқарраршудаи муҳаррикҳо дар Чин ба зиёда аз 400 миллион кВт ва истеъмоли солонаи нерӯи барқ ба 120 миллиард киловатт-соат расидааст, ки 60 фоизи ҳаҷми умумии истеъмоли қувваи барқ ва 80 фоизи истеъмоли қувваи барқро ташкил медиҳад. Дар байни онхо иктидори умумии вентиляторхо, насосхои обкаш ва компрессорхо аз 200 миллион киловатт гузашта, сарфи солонаи кувва ба 800 миллиард киловатт-соат расид, ки ин кариб 40 фоизи тамоми сарфи кувваи электрро ташкил медихад. Аз ин рӯ, талаботи каммасрафи энергияи муҳаррикҳо бузурганд ва таъсири каммасрафи энергияро беҳтар инъикос кардан мумкин аст. Тарҳҳои нави мотор, технологияи нав ва маводи нав барои баланд бардоштани самаранокии истеҳсолот тавассути коҳиш додани талафоти электромагнитӣ, энергияи гармӣ ва энергияи механикӣ қабул карда мешаванд. Самаранокии муҳаррики сермасраф ва каммасраф нисбат ба муҳаррики анъанавӣ тақрибан 3% - 5% баландтар аст. Дар айни замон, ҳиссаи муҳаррикҳои ба дараҷаи 2 расидани нишондиҳандаи самаранокии энергетикӣ камтар аз 10% аст, бинобар ин фазои рушди он васеъ аст. Бо таҳия ва татбиқи технологияи электроникаи барқ, технологияи компютерӣ, технологияи микроэлектроника ва назарияи назорат, соҳаи татбиқи муҳаррикҳои хурд ва миёна торафт васеътар мегардад.
2. Намунаи саноати автомобили
Ҳамчун як дастгоҳи муҳим барои табдили энергияи электромеханикӣ, муҳаррик ҷузъи асосии интиқоли барқ мебошад. Он доираи васеи барномаҳо, навъҳои зиёди маҳсулот ва мушаххасоти мураккаб дорад. Хусусиятҳои маҳсулоти он муайян мекунанд, ки консентратсияи саноатӣ чандон зиёд нест, корхонаҳои истеҳсолӣ ва зерсоҳаҳои зиёд иштирок мекунанд, хусусияти давравӣ, минтақавӣ ва мавсимӣ вуҷуд надоранд. Дар айни замон зиёда аз 2000 истеҳсолкунандагони моторҳои дифференсиалӣ ва хурду миёнаи ватанӣ ва истеҳсолкунандагони ёрирасон мавҷуданд, ки дар навсозии иқтисодиёти миллӣ ва мудофиаи миллӣ маҳсулоти муҳими асосӣ гардидааст. Дар саноати дифференсиалии ватанӣ ва хурду миёна истеҳсолкунандагони зиёде мавҷуданд. Рақобати бозор асосан дар мазмуни техникӣ, нарх ва ҳаҷми истеҳсоли маҳсулот ифода меёбад. Аз сабаби номукаммал будани механизми бозор рақобати нархҳо дар саноат шадидтар шуда, ба рушди бебаҳои саноат таъсири манфӣ расонд. Бо татбиқи тамғагузории самаранокии энергияи мотор, зуҳури нақши зинда мондани бозори беҳтарин ва таҳкими минбаъдаи монеаҳои воридшавӣ ба саноат, таъсири рақобати нархҳо тадриҷан заиф хоҳад шуд.
Муҳаррики электрикии 1 марҳилаи кори муҳаррики индуксионӣ
3. Пешгуии перспективии саноати автомобиль
Дар айни замон, мошинҳои барқии Чин тақрибан 21.5% бозори ҷаҳонии мошинҳои барқиро ташкил медиҳанд, ки бо барқароршавии муҳити байналмилалии иқтисодӣ афзоиш хоҳад ёфт. Бозори дохилй дар плани панчсолаи оянда назар ба бозорхои Европа ва Америка ва дигар мамлакатхо, хусусан бозори моторхои сермахсул тезтар меафзояд. Тамоюли ояндаи муҳаррикҳо пас аз соли 2015, талабот ба муҳаррикҳо ба IE2 Standard Motors мегузарад ва ҳиссаи бозории муҳаррикҳои баландсифати IE4 баланд нест. Пешгӯӣ мешавад, ки ҳиссаи бозори муҳаррики ултра-самаранокии навъи IE4 дар соли 5 2015% -ро ташкил хоҳад дод. Эҳёи муҳити иқтисодии ҷаҳон дар соли 2014 шакл гирифта, дар соли 2015 қавитар хоҳад шуд. Бо ин шамоли эҳёи иқтисодӣ , ба монанди афзоиши сармоягузорӣ ба соҳаҳои истеҳсолӣ ва сохтмонӣ, аз қабили сохтмони баҳрӣ ва киштисозӣ ва инфрасохтори миллӣ, сармоягузорӣ ба саноати ҳарбӣ ва барқарорсозии истеҳсолоти истеҳсолкунандагони гуногуни асбобҳои барқӣ, талабот ба моторҳо 7% - 10% хоҳад буд. нисбат ба соли 2013 баландтар аст. Барои расидан ба роҳи оҳани баландсуръат, ки аз ҷониби сиёсати миллӣ дастгирӣ мешавад, корхонаҳо сармоягузориро барои истифода ва пешбурди муҳаррикҳои пуриқтидор зиёд мекунанд. Дар назар аст, ки дар муқоиса бо соли 2013 суръати пешбурди муҳаррикҳои сермахсул, ки нақшаи сарфаи энергияро иҷро кардаанд, беш аз 95 фоизро ташкил дода, дар дигаргунсозии системаи сарфаи нерӯи барқ пешравии муайян ба амал меояд. Истеъмоли барномаҳои моторӣ дар соҳаҳои ғайрисаноатӣ ҳамеша қувваи пешбарандаи саноати автомобилӣ буд. Саноати автомобилсозӣ харидори асосии муҳаррикҳои ғайрисаноатӣ мебошад. Дар мошиндои сабукрав ба дисоби миёна бештар аз 30 мотор доранд. Талабот ба моторхо ба асбобхои рузгор ва маснуоти маишй (гармкунй, вентиляция ва кондиционер), масалан, хар сол зиёда аз 450 миллион яхдон ва машинахои чомашуй моторхоро истифода мебаранд; Диски диск ва вентилятсияи вентилятсияи ҳар як компютер аз 3-6 муҳаррики хурд истифода мешавад. Интизор меравад, ки дар муқоиса бо афзоиши асбобҳои маишӣ, системаи HVAC-и истиқоматӣ суръати афзоиши муҳаррикҳоро афзоиш диҳад. Барќарорсозии иќтисодї муњити умумї, сиёсат ќувваи пешбаранда ва бозор ќувваи пешбаранда мебошад. Дар соли 2015 фаҳмидани самти саноатӣ ва омезиши нишондиҳандаҳои сиёсат вазъияти нав барои бозори саноати автомобилӣ хоҳад буд.
4. Тасниф ва истифодаи мотор
Тавре ки ҳамаи мо медонем, муҳаррик қисми муҳими системаи интиқол ва назорат мебошад. Бо рушди илм ва технологияи муосир, диққати мотор дар татбиқи амалӣ аз интиқоли оддӣ ба идоракунии мураккаб гузаштааст; Махсусан барои назорати дақиқи суръат, мавқеъ ва моменти мотор. Бо вуҷуди ин, муҳаррикҳо мувофиқи барномаҳои гуногун тарҳҳо ва режимҳои ронандагӣ доранд. Дар назари аввал, чунин менамояд, ки интихоб хеле мураккаб аст. Аз ин рӯ, барои одамон, таснифоти асосӣ мувофиқи мақсади гардиши муҳаррикҳо гузаронида мешавад. Минбаъд, мо тадриҷан муҳаррикҳои маъмултарин, маъмулан истифодашаванда ва асосӣ - муҳаррики идоракунӣ, мотори барқ ва мотори сигналиро ҷорӣ хоҳем кард.
Муҳаррики электрикии 1 марҳилаи кори муҳаррики индуксионӣ
5. Моторҳои сигналӣ
5.1 муҳаррики мавқеъи сигнал
Дар айни замон, муҳаррикҳои мавқеъи мавқеъ бештар намояндагӣ мекунанд, резолвер, индуктосин ва синхронӣ.
Муқаддима: резолютор / трансформатор як сенсори электромагнитӣ мебошад, ки бо номи резолютори синхронӣ низ маълум аст. Ин як муҳаррики хурди AC мебошад, ки барои чен кардани кунҷ истифода мешавад. Он барои чен кардани ҷойивазкунии кунҷӣ ва суръати кунҷи чоҳи гардиши объекти даврзананда истифода мешавад. Он аз статор ва ротор иборат аст. Ҳамчун тарафи асосии трансформатор, печи статор шиддати барангезандаро қабул мекунад ва басомади барангезиш одатан 400, 3000 ва 5000 Гц аст. Ҳамчун тарафи дуюмдараҷаи трансформатор, печи ротор шиддати индуксиро тавассути пайвасти электромагнитӣ ба даст меорад.
Ҳолати татбиқ: резолютор як навъи дастгоҳи дақиқи кунҷ, мавқеъ ва суръат аст, ки барои ҳама ҳолатҳои ҳалкунандаи ҳалли резолютор мувофиқ аст, ки дар он рамзгузори гардишгарӣ истифода мешавад, алахусус дар ҳолатҳое, ки рамзгузори гардишгарӣ ба таври мӯътадил кор карда наметавонад, аз қабили ҳарорати баланд, сардии шадид, намнокй, суръати баланд ва ларзиши баланд. Бо назардошти хусусиятҳои дар боло зикршуда, резолвер метавонад рамзгузори фотоэлектрикиро комилан иваз кунад ва дар системаҳои муайянкунии кунҷ ва мавқеъ дар системаҳои идоракунии серво, системаҳои роботҳо, асбобҳои механикӣ, автомобилҳо, нерӯи барқ, металлургия, нассоҷӣ, полиграфия, аэрокосмос, киштиҳо ва ғайра васеъ истифода мешавад. яроку аслиха, электроника, металлургия, конхо, конхои нефть, хочагии об, саноати химия, саноати сабук, сохтмон ва дигар сохахо. Он инчунин метавонад барои табдили координатҳо, триангуляция ва интиқоли маълумотҳои кунҷ истифода шавад. Он инчунин метавонад дар дастгоҳи табдилдиҳии рақамии кунҷӣ ҳамчун ивазкунандаи марҳилаи дуфаза истифода шавад.
5.2 Индуктосин
Муқаддима: сенсори ҷойивазкунӣ, ки сигнали ҷойивазкунии кунҷӣ ё хатиро ба шиддати AC табдил медиҳад, ки ҳамчун ҳалкунандаи планарӣ низ маълум аст. Он ду намуд дорад: навъи диск ва навъи хатӣ. Дар системаи намоиши рақамии дақиқи баланд ё системаи пӯшидаи NC, индуктосин диск барои муайян кардани сигнали ҷойгузини кунҷӣ ва индуктосин хатӣ барои муайян кардани ҷойивазкунии хатӣ истифода мешавад. Inductosyn ба таври васеъ дар гардиши серводақиси баланд, мавҷгири радарӣ, ҷойгиркунӣ ва пайгирии артиллерия ва телескопи радио, асбобҳои дақиқи CNC ва системаи муайянкунии мавқеъ ба таври васеъ истифода мешавад.
Ҳолати татбиқ: inductosyn дар ченкунии статикӣ ва динамикии калонҳаҷм ба таври васеъ истифода шудааст, ба монанди CMM, асбобҳои CNC, ки аз ҷониби барнома идорашаванда, асбобҳои вазнини дақиқи баланд ва дастгоҳҳои ченкунии марказҳои коркард.
Inductosyn принсипи пайвасти электромагнитиро барои амалӣ кардани муайянкунии ҷойивазкунӣ истифода мебарад, ки бартариҳои намоён дорад: эътимоднокии баланд, қобилияти зидди дахолатнопазирӣ, талаботҳои паст ба муҳити корӣ, метавонад бидуни назорати доимии ҳарорат ва муҳити бад ба таври мӯътадил кор кунад ва барои муҳити сахт мувофиқ аст. майдони саноатӣ; Сенсори гртинг муайянкунии ҷойгузиниро дар асоси механизми фотоэлектрикӣ амалӣ мекунад. Он дорои қарори баланд, андозагирии дақиқ ва насб ва истифодаи қулай мебошад. Сенсори торҳои пӯшида дар андозагирии дарозӣ нисбат ба индуктосин аз сабаби мутобиқати қавӣ ба муҳити корӣ, беҳтар шудани таносуби нархи кори сенсори тор ва кам кардани мураккабии техникӣ васеътар истифода мешавад.
Муҳаррики электрикии 1 марҳилаи кори муҳаррики индуксионӣ
5.3. Синхронӣ
Муқаддима: синхронӣ як муҳаррики микро индуксионист, ки бо истифода аз хусусиятҳои қадами худтанзимкунӣ кунҷро ба шиддати AC ё аз шиддати AC ба кунҷ иваз мекунад. Он ҳамчун сенсори ивазкунӣ барои чен кардани кунҷ дар системаи серво истифода мешавад. Синхроро инчунин барои амалӣ кардани интиқол, табдил, қабул ва нишон додани сигналҳои кунҷӣ ба масофаи дур истифода бурдан мумкин аст. Ду ё зиёда муҳаррикҳо метавонанд ба таври худкор як тағирёбии кунҷ ё гардиши синхронии ду ё зиёда чоҳи гардишкунандаро, ки тавассути пайваст кардани схемаҳо ба таври механикӣ бо ҳам пайваст нестанд, нигоҳ доранд. Ин кори моторро хусусияти худтанзимкунӣ меноманд. Дар системаи серво, синхреро, ки тарафи тавлидкунандаи сигнал истифода мебарад, интиқолдиҳанда ва синхроро, ки тарафи қабулкунандаи сигнал истифода мебарад, қабулкунанда номида мешавад. Synchro дар системаҳои синхронии мавқеъ ва азимут ба монанди металлургия ва навигатсионӣ ва системаҳои серво ба монанди артиллерия ва радар васеъ истифода мешавад.
Ҳолати татбиқ: синхронӣ инчунин метавонад барои амалӣ кардани интиқол, табдил, қабул ва нишон додани сигнали кунҷӣ ба масофаи дур истифода шавад. Ду ё зиёда муҳаррикҳо метавонанд ба таври худкор як тағирёбии кунҷ ё гардиши синхронии ду ё зиёда чоҳи гардишкунандаро, ки тавассути пайваст кардани схемаҳо ба таври механикӣ бо ҳам пайваст нестанд, нигоҳ доранд. Ин кори моторро хусусияти худтанзимкунӣ меноманд. Дар системаи серво, синхреро, ки тарафи тавлидкунандаи сигнал истифода мебарад, интиқолдиҳанда ва синхроро, ки тарафи қабулкунандаи сигнал истифода мебарад, қабулкунанда номида мешавад. Synchro дар системаҳои синхронии мавқеъ ва азимут ба монанди металлургия ва навигатсионӣ ва системаҳои серво ба монанди артиллерия ва радар васеъ истифода мешавад.
5.4 муҳаррики сигнали суръат
Муҳаррики аз ҳама маъмултарини сигнали суръат тахогенератор мебошад, ки аслан як унсури магнитии электромеханикӣ мебошад, ки суръатро ба сигнали электрикӣ табдил медиҳад ва шиддати баромади он ба суръат мутаносиб аст. Аз рӯи принсипи кор он ба категорияи «генератор» тааллуқ дорад. Дар системаи идоракунӣ тахогенератор асосан ҳамчун элементи демпинг, элементи дифференсиалӣ, элементи интегралӣ ва элементи тахометр истифода мешавад. Аз ин рӯ, ман дар ин ҷо бештар тавзеҳ намедиҳам.
Муҳаррики электрикии 1 марҳилаи кори муҳаррики индуксионӣ
6. Моторҳои барқӣ
6.1 муҳаррики доимӣ
Муқаддима: Муҳаррики DC аввалин муҳаррик аст. Дар охири асри 19 онро тақрибан ба ду категория тақсим кардан мумкин аст: бо коммутатор ва бе коммутатор. Моторҳои DC дорои хусусиятҳои беҳтари идоракунӣ мебошанд. Муҳаррики DC аз ҷиҳати сохтор, нарх ва нигоҳдорӣ аз муҳаррики AC пасттар аст. Бо вуҷуди ин, аз сабаби мушкилоти танзими суръати муҳаррики AC хуб ҳал карда нашудааст ва муҳаррики DC бартариҳои иҷрои хуби танзими суръат, осон оғоз кардан ва оғоз кардани сарборӣ дорад, муҳаррики DC ҳоло ҳам ба таври васеъ истифода мешавад, махсусан пас аз пайдоиши тиристор таъминоти барқи DC.
Ҳолати татбиқ: дар ҳаёт, барномаҳои бешумори маҳсулоти электрикӣ мавҷуданд. Моторҳои доимӣ вентилятор, шустушӯй ва ғайра дар дарҳои автоматӣ, қуфлҳои автоматӣ ва пардаҳои автоматӣ дар меҳмонхонаҳо истифода мешаванд. Моторҳои доимии доимӣ дар ҳавопаймоҳо, танкҳо, радарҳо ва дигар силоҳ ва таҷҳизот васеъ истифода мешаванд. муҳаррики DC низ ба таври васеъ дар кашиши локомотив истифода бурда мешавад, ба монанди муҳаррики кашиши DC роҳи оҳан, локомотив DC муҳаррики кашиши, локомотив DC муҳаррики ёрирасон, истихроҷи локомотив DC муҳаррики кашиши, муҳаррики DC баҳрӣ ва ғайра Дар расми дар боло нишон дода Z4 Силсилаи муҳаррики DC.
6.2 муҳаррики AC
Муқаддима: муҳаррики асинхронӣ як муҳаррики AC мебошад, ки табдили энергияро дар асоси моменти электромагнитӣ, ки дар натиҷаи таъсири мутақобилаи байни майдони магнитии гардиши ҳаво ва ҷараёни индуксионии печи ротор ба вуҷуд омадааст, амалӣ мекунад. Моторҳои асинхронӣ одатан маҳсулоти силсилавӣ мебошанд, ки хусусиятҳои гуногун доранд. Онҳо бештар дар ҳама моторҳо истифода мешаванд ва бештар талабот доранд; Дар айни замон, тақрибан 90% мошинҳои гардонандаи барқӣ муҳаррики асинхронии AC-ро истифода мебаранд, бинобар ин сарфи қувваи он бештар аз нисфи сарбории умумиро ташкил медиҳад.
Моторҳои асинхронӣ дорои бартариҳои сохтори оддӣ, қулай истеҳсол, истифода ва нигоҳдорӣ, кори боэътимод, сифати паст ва арзиши паст мебошанд. Ғайр аз он, муҳаррики асинхронӣ дорои самаранокии баланди кор ва хусусиятҳои хуби корӣ мебошад. Вай бо суръати доимй аз беборкунй то пурбор кор мекунад, ки он ба талаботи интиқоли аксари мошинҳои саноатӣ ва кишоварзӣ ҷавобгӯ буда метавонад. Моторҳои асинхронӣ асосан барои рондани аксари мошинҳои истеҳсолоти саноатӣ ва кишоварзӣ, аз қабили дастгоҳҳо, насосҳои обӣ, шамолдиҳандаҳо, компрессорҳо, таҷҳизоти борбардор, мошинҳои кӯҳӣ, мошинҳои саноати сабук, мошинҳои коркарди маҳсулоти кишоварзӣ ва канорӣ, инчунин асбобҳои маишӣ ва тиббӣ истифода мешаванд. дастгоҳҳо.
Ҳолати татбиқ: муҳаррики асинхронии якфаза ва муҳаррики асинхронии сефаза дар муҳаррики асинхронӣ бештар маъмуланд. Муҳаррики асинхронии се фаза қисми асосии муҳаррики асинхронӣ мебошад. Моторҳои асинхронии се фазаро барои рондани ҳама гуна мошинҳои умумӣ, аз қабили компрессор, насоси об, майдакунак, асбоби буридан, мошинҳои нақлиётӣ ва дигар таҷҳизоти механикӣ, ки дар конҳо васеъ истифода мешаванд, истифода бурдан мумкин аст. Механикхо. Он дар корхонаҳои гуногуни саноатӣ ва истихроҷи маъдан, аз қабили металлургия, нефт, саноати кимиё ва нерӯгоҳҳои барқӣ ҳамчун омили асосӣ истифода мешавад. Барои моторҳое, ки барои рондани мошинҳои шамолкаш, станҳои ангиштсанг, прокат ва борбардор истифода мешаванд, ҳангоми фармоиш бояд маълумоти дахлдори техникӣ пешниҳод карда шаванд ва барои таъмини кори боэътимоди муҳаррикҳо ҳамчун асоси тарҳи махсуси муҳаррикҳо шартномаи техникӣ имзо карда шавад.. Асинхронии якфаза. двигательхо умуман дар он чое истифода мешаванд, ки таъминоти кувваи сефаза номувофик аст. Аксарияти онхо двигательхои хурд ва хурди иктидор мебошанд, ки дар асбобхои рузгор, аз кабили вентиляторхои электрики, яхдонхо, кондиционерхо, чангкашакхо ва гайра васеъ истифода мешаванд.
