Дар бораи баҳодиҳии давлатӣ дар дискҳои электрикӣ
Принсипҳои тарҳрезии идоракунии ҳолати лағжиш ва татбиқи дискҳои барқӣ .Мафҳумҳои асосӣ, риёзӣ ва ҷанбаҳои тарҳрезии системаҳои сохтори тағирёбанда, инчунин онҳое, ки режимҳои лағжиш доранд, ҳамчун режими асосии кор баррасӣ карда мешаванд. Далелҳои асосӣ ба манфиати идоракунии режими лағжиш кам кардани фармоиш, тартиби ҷудокунии тарҳрезӣ, рад кардани халалдоршавӣ, ҳассосият ба тағирёбии параметрҳо ва татбиқи оддӣ тавассути табдилдиҳандаҳои барқ мебошанд. Алгоритмҳои идоракунӣ ва коркарди додаҳо, ки дар системаҳои сохтори тағирёбанда истифода мешаванд, таҳлил карда мешаванд. Потенсиали методологияи идоракунии режими лағжиш барои бисёрҷонибаи дискҳои барқӣ ва ҳадафҳои функсионалии назорат нишон дода шудааст.
Дискҳои барқии пурқувват ва / ё баландшиддат. Табдилдиҳандаҳои бисёрсатҳи: (1) метавонанд шиддатҳои наздики синусоидиро бо танҳо ивазкунии басомадҳои бунёдӣ тавлид кунанд; (2) қариб ягон дахолати электромагнитӣ ё шиддати ҳолати умумӣ надоранд; ва (3) барои дискҳои бузурги вольтампер ва шиддатҳои баланд мувофиқанд. Инвертери каскадӣ барои дискҳои бузурги барқии автомобилӣ мувофиқи табиӣ аст, зеро он якчанд сатҳҳои манбаъҳои шиддати доимиро, ки аз батареяҳо ё ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ дастрасанд, истифода мебарад. Табдилдиҳандаи ба қафои диод печонидашуда дар он ҷо беҳтарин аст, ки манбаи шиддати AC мавҷуд аст, масалан дар мошини гибридии электрикӣ. Натиҷаҳои моделиронӣ ва таҷрибавӣ бартарии ин ду конвертерро нисбат ба дискҳои дусатҳии импулс-модулятсия нишон медиҳанд. Табдилдиҳандаҳои бисёрсатҳи барои дискҳои бузурги электрикӣ.
Аз соли 1994 инҷониб, Донишгоҳи Миннесота таҷдиди сохтори дарозмуддати электроникаи барқ ва мошинҳои барқӣ / курсҳои ронандагиро анҷом медиҳад. Ин таҷдиди сохтор имкон медиҳад, ки назорати рақамӣ ба курсҳои аввал ворид карда шавад ва ба ин васила ба донишҷӯён он чизеро, ки онҳо бояд омӯзанд, омӯзанд, ин курсҳоро ҷолиб гардонанд ва муттасилии курсҳои пешрафтаро таъмин кунанд. Бо пешниҳоди мухтасар дар ду курси бакалаврӣ, ин таҷдиди сохтор донишҷӯёнро водор мекунад, ки курсҳои марбутро дар контроллерҳои мантиқии барномарезишаванда, микроконтроллерҳо ва барномаҳои протсессори сигналҳои рақамӣ гиранд. Дар бораи баҳодиҳии давлатӣ дар дискҳои барқӣ.Ин таҳсилоти дараҷаи аввалро таъмин мекунад, ки дар ҷои кор ва инчунин дар таҳсилоти баъдидипломӣ пурмазмун аст, ки ба касб ба тадқиқот ва рушд нигаронида шудааст. Ин реструктуризатсия дорои якчанд ҷузъҳо мебошад. Мавзӯҳои кӯҳнае, ки вақтро беҳуда сарф мекунанд ва донишҷӯёнро гумроҳ мекунанд, ҳазф карда мешаванд. Барои ҳамгироии назорат дар курсҳои аввал, равишҳои беназире таҳия карда мешаванд, ки иттилоотро самараноктар интиқол медиҳанд. Дар курси аввал дар электроникаи энергетикӣ, блоки сохтмонӣ дар топологияҳои табдилдиҳандаи барқ муайян карда мешавад.Таҷдиди курсҳои аввал дар электроникаи барқ ва дискҳои барқӣ, ки назорати рақамиро муттаҳид мекунад.
Дар ҳоле ки тақрибан аз се ду ҳиссаи нерӯи барқи ҷаҳонӣ тавассути дискҳои барқӣ истеъмол мешавад, набояд тааҷҷубовар бошад, ки назорати дурусти онҳо сарфаи назарраси энергияро ифода мекунад. Истифодаи самараноки дискҳои барқӣ инчунин дар чунин соҳаҳо, аз қабили автоматикунонии завод (робототехника), нақлиёти тоза (мошинҳои гибридии барқӣ) ва идоракунии захираҳои энергияи барқароршаванда (шамол ва офтоб) барномаҳои васеъ дорад. Дискҳои пешрафтаи электрикӣ барои шарҳ додани мафҳумҳои асосии идоракунии гардонандаи электрикии муосир ва кори он дар шароити динамикӣ як равиши физикиро истифода мебарад. Муаллиф Нед Моҳан, пешвои даҳсолаҳо дар соҳаи маориф ва тадқиқоти системаҳои энергетикии барқ (EES) ошкор мекунад, ки чӣ гуна сармоягузории назорати дуруст, моделсозии пешрафтаи MATLAB ва Simulink ва андешаи дақиқ дар тарҳрезии системаҳои энергетикӣ ба сарфаи назарраси энергия ва энергия табдил меёбад. доллар. Пешниҳоди алтернативаи нав ба донишҷӯён ба муолиҷаҳои стандартии математикии табдили dq-меҳвари миқдори фазаҳои abc, Дискҳои пешрафтаи электрикӣ: Таҳлил, назорат ва моделсозӣ бо истифода аз MATLAB/Simulink.
Аз як тараф нозири ғайрихаттӣ тарҳрезӣ шудааст, аз тарафи дигар ҳолати суръат бо истифода аз ҳосилаи ифлос аз мавқеъи ченшуда ҳисоб карда мешавад. Ҳосилаи ифлос як версияи тахминии ҳосилаи комил аст, ки хатогии баҳодиҳии чанд маротиба дар барномаҳои диск таҳлилшударо ворид мекунад. Аз ин сабаб, пешниҳоди мо дар ин кор аз нишон додани якчанд ҷанбаҳои кори ҳосилкунандаи ифлос дар мавҷудияти номуайянии моделӣ ва андозагирии пурғавғо иборат аст. Бо ин мақсад як мисоли омӯзишӣ ҷорӣ карда мешавад. Омӯзиши мисол баҳодиҳии суръати роторро дар як муҳаррики қадами магнитии доимӣ бо назардошти он ки мавқеи ротор ва тағирёбандаҳои электрикӣ чен карда мешаванд, баррасӣ мекунад. Илова бар ин, дар ин мақола шарҳҳо дар бораи робитаи ҳосилаҳои ифлос ва нозирон оварда шудаанд ва афзалиятҳо ва нуқсонҳои ҳарду техника низ қайд карда мешаванд.
Усули оморӣ барои оптимизатсияи мошини барқӣ, ки барои дискҳои барқӣ истифода мешавад.
Усули интихоб ва оптимизатсияи системаи гардонандаи барқ бо роҳи таҳлили мавзӯъҳои муҳим ба сифати системаи гардонандаи барқ аз рӯи назарияи шаш сигма пешбинӣ шудааст. Мавзӯҳои муҳими сифат вазн, ҳаҷм, эътимоднокӣ, самаранокӣ ва арзишро дар бар мегиранд. Равишҳои гуногуни тарҳрезӣ метавонанд барои интихоби тарҳи оптималӣ арзёбӣ шаванд. Равишҳои тарҳрезӣ метавонанд навъи мошини барқӣ, системаи хунуккунӣ, ҳамгироии электрикӣ ва интерфейси электрикӣ-механикиро дар бар гиранд.
Асосҳои дискҳои барқӣ, мавзӯъҳои асосӣ ва мафҳумҳои бунёдии мошинҳои барқӣ, электроникаи барқ ва дискҳои электрикиро барои донишҷӯёни муҳандисии электрикӣ дар сатҳи бакалаврӣ пешниҳод мекунад. Дар бораи баҳодиҳии давлатӣ дар дискҳои барқӣ.Аксари китобҳои мавҷуда оид ба дискҳои барқӣ ё ба конвертерҳо ва таҳлили шакли мавҷҳо (нодида гирифтани динамикаи сарбории механикӣ) ё ба хусусиятҳои мотор (дар бораи таҳлили конвертерҳо ва контроллерҳо) тамаркуз мекунанд. Ин китоб шарҳи пурраи мавзӯъро дар сатҳи дуруст барои донишҷӯёни EE таъмин мекунад. Китоб хонандагонро тавассути таҳлил ва тарҳрезии системаи мукаммали дискҳои барқӣ, аз ҷумла фарогирии бори механикӣ, муҳаррикҳо, конвертерҳо, ҳассос ва контроллерҳо мегирад. Илова бар он ки ҳамчун матн хидмат мекунад, ин китоб барои муҳандисони касбии дискҳои барқӣ ҳамчун як маълумотномаи муфид ва амалӣ хизмат мекунад.
Моделизатсияи сахтафзор дар давра имрӯз як усули стандартии санҷиши таҷҳизоти электронӣ дар саноати мошинсозӣ мебошад. Азбаски драйвҳои барқӣ ва дастгоҳҳои электронии барқ дар барномаҳои автомобилӣ аҳамияти бештар доранд, ин гуна системаҳо бояд ба симулятсияи сахтафзор дар давр ворид карда шаванд. Табдилдиҳандаҳои барқ ва дискҳои барқӣ дар бисёр барномаҳои гуногун дар мошинҳо истифода мешаванд (қатори гибридии барқӣ ё барқӣ, системаҳои идоракунии электрикӣ, конвертерҳои DC-DC ва ғайра). Доираи васеи барномаҳо, топологияҳо ва сатҳҳои қудрат боиси равишҳои гуногун ва ҳалли гуногун барои санҷиши сахтафзор дар давр натиҷа медиҳанд. Ин мақола шарҳи мухтасари симулятсияи сахтафзори электроникаи барқ ва дискҳои электрикиро дар саноати автомобилӣ медиҳад. Технологияҳои мавҷуда тавсиф ва мушкилоти оянда тавсиф карда мешаванд.
Андозаи дақиқи талафоти нерӯи барқ дар дастгоҳҳои баландсамар душвор аст. Стандартҳои андозагирии конвертерҳои саноатӣ ва дискҳои пурраи барқӣ, аз ҷумла ҳам муҳаррикҳо ва ҳам конвертерҳо, ба зудӣ эътибор пайдо мекунанд ва усулҳои андозагирии ин дастгоҳҳо бояд дохил карда шаванд. Дар усули калориметрӣ талафоти нерӯ мустақиман чен карда мешавад. Аммо, калориметрҳои қаблан пешниҳодшуда асосан системаҳои мутобиқшуда мебошанд ва аз ин рӯ, онҳо одатан сохторҳои хеле мураккаб доранд. Аз ин рӯ, татбиқи онҳо ба арзёбии дискҳои электрикии умумӣ маҳдуд аст.Дар бораи баҳодиҳии давлатӣ дар дискҳои барқӣ. Дар ин тадқиқот консепсияи ченкунии функсионалии калориметрӣ барои талафоти нерӯи барқ то 2 кВт пешниҳод шудааст. Чунин талафоти барқро бо табдилдиҳандаҳои электронии имрӯзаи то 110 кВт истифода бурдан мумкин аст. Сохтмони консепсия оддӣ ва сабук аст. Он дар майдони ченкунӣ сохтори мураккаб ё майдони калонро талаб намекунад. Консепсия миқёспазир аст ва барои андозаҳои гуногун такроршаванда аст. Таҷҳизоти гуногуни дорои ноқилҳои гуногунро бидуни мушкилот чен кардан мумкин аст. Консепсияи калориметрӣ барои чен кардани талафоти қувваи барқ то 2 кВт дар дискҳои барқӣ.
Aux Boiler SIM 321 Вуруди рақамӣ 6ES7 321 -1BL00 - 2AA0 1
Aux Boiler SIM 321 Вуруди рақамӣ 32 CH 6ES7 321 -1BL00 - 0AA0 1
Aux Boiler SIM 321 Вуруди рақамӣ 16 CH 6ES7 321 -1BH02 - 0AA0 1
Aux Boiler SIM 322 Баромади рақамӣ 32 CH 6ES7 322 -1BL00 - 0AA0 1
Aux Boiler SIM 322 Натиҷаи рақамӣ 16 CH 6ES7 322 -1BH01 - 0AA0 1
Aux Boiler SIM 331 Вуруди аналогии 8-канал 24V 13Bit 6ES7 331 - 1KF01- 0AB0 1
Aux Boiler SIM 331 Вуруди аналогӣ 8 CH 6ES7 331 - 7KF02 - 0AB0 1
Aux Boiler SIM 331 Вуруди аналогӣ 8 CH 6ES7 331 - 7HF01 - 0AB0 2
Aux Boiler SIM 332 Баромади аналогӣ 8 CH 6ES7 332 - 5HF00 - 0AB0 1
Aux Boiler SIM 332 баромади аналогӣ 4 CH 6ES7 332 - 5HD01 - 0AB0 1
Техникаи хозиразамони хочагии кишлок бояд ба таври самарабахш кор кунад. Аксар вақт онҳо аллакай бо системаҳои идоракунии электронӣ муҷаҳҳаз шудаанд. Мошинҳои имрӯзаи асбобҳои кишоварзӣ асосан механикӣ ё гидравликӣ мебошанд. Такмил ва такмил додани дискҳои электрикӣ қобилияти татбиқи онҳоро дар техникаи кишоварзӣ мустаҳкам мекунад. Кам шудани сарфи сузишворй дар натичаи самаранокии баланд ва тартиби автоматиконии кор мароки калон дорад. Аз нуқтаи назари меъмории система, сохторҳои агрогибридӣ номида мешаванд, метавонанд аз системаҳои автомобилӣ-гибридӣ гирифта шаванд. Онҳо бояд дар якҷоягӣ бо функсияҳои зарурӣ муайян ва интихоб карда шаванд. Баъзе натиҷаҳои асосии пурсиш байни истеҳсолкунандагони асбобҳо ва мошинҳои Австрия дар бораи таваҷҷӯҳ ба дискҳои барқӣ ва потенсиал пешниҳод карда мешаванд.
Системаи электрикии гардонанда бо якчанд воҳидҳои ронанда шакли асосии идоракунии интиқол мебошад. Ронандаи синхронии электрикӣ аксар вақт мушкилоти асосии система мебошад. Принсипи асосии идоракунии синхронӣ ва се намуди усулҳои идоракунии синхронӣ дар ин мақола оварда шудаанд ва хусусиятҳои онҳо ба таври муфассал баррасӣ карда мешаванд.
Моделҳо дар шакли схемаи эквивалентӣ барои нигоҳ доштани шахсияти параметрҳои ғайрихаттӣ пешниҳод карда мешаванд. Схемаҳое, ки ҳамчун шакли Γ ё баръакси Γ таъин шудаанд, нисбат ба схемаи анъанавии T-шакл соддатаранд. Параметрҳои онҳо аз ченакҳои терминалӣ ба осонӣ муайян карда мешаванд. Таъсири асосии ғайрихаттии магнитӣ ба моделҳо тавре дохил карда шудаанд, ки нисбат ба он ки одатан бо схемаҳои анъанавии шакли T ба даст оварда мешаванд, дақиқтар аст. Моделсозии гармоникаи вақт низ муҳокима карда мешавад.
Намудҳои гуногуни моделсозии Hardware-In-the-Loop барои дискҳои барқӣ 。Симуляцияҳои сахтафзор дар давр (HIL) барои арзёбии кори дискҳои барқӣ бештар ва бештар истифода мешаванд. Моделсозии нармафзор боиси рушди идоракунии системаи омӯхташуда мегардад. Дар ин ҳолат, умуман барои кам кардани вақти ҳисобкунӣ, соддагардонии зиёде пешбинӣ шудааст. Пеш аз татбиқи воқеии назорат, моделсозии HIL метавонад як қадами хеле муфиди миёнарав бошад. Ҳамин тариқ, дастгоҳи сахтафзор дар давра ҷорӣ карда мешавад, то маҳдудиятҳои воқеии он ба назар гирифта шавад. Дар ин мақола се намуди моделсозии HIL пешниҳод карда мешаванд: сатҳи сигнал, сатҳи нерӯ ва сатҳи механикӣ. Барои системаи кашиши мотороллерҳои электрикӣ мисол оварда шудааст.
Муайянкунии сигнал як мушкили маъмул дар барномаҳои гардонандаи барқӣ мебошад. Ин ҳуҷҷат истифодаи тағироти мавҷҳоро барои истихроҷ ва муайян кардани ҷузъҳои басомади мушаххас пешниҳод мекунад. Дар аввал, ченакҳои ҷорӣ аз як барномаи доимии шиддат/гертс бо истифода аз мавҷҳои гуногун филтр карда мешаванд ва натиҷаҳо бо усулҳои филтркунии анъанавӣ муқоиса карда мешаванд. Пас аз он, дар асоси мавҷҳо, ки сатҳи таҷзияро вобаста ба суръати ротор танзим мекунанд, усули безараргардонии псевдоадаптивӣ пешниҳод карда мешавад. Ниҳоят, мавҷҳо дар нақшаи баҳодиҳии суръати тазриқии басомади баланд истифода мешаванд ва нишон медиҳанд, ки дар чунин ҳолатҳо, ки иттилооти муфид метавонад дар басомади баландтар бошад ва ҷузъҳои басомади дақиқ дошта бошанд, аз усулҳои анъанавӣ бартарӣ доранд. Натиҷаҳои таҷрибавӣ ва моделиронӣ ин изҳоротро тасдиқ мекунанд.
Ду масъала то ҳол дар тарҳрезӣ ва татбиқи дискҳои пешрафтаи электрикии назоратшаванда, яъне барқарор кардани энергияи боздорӣ ва қобилияти рондани системаи ронандагӣ як мушкилоти бузург мебошанд. Ба ғайр аз роҳҳои ҳалли оддӣ, аз қабили табдилдиҳандаҳои пушт ба пушт ва матритса, равиш дар асоси конвертерҳои оддии диодҳои пеши-диод, ки бо унсури нигоҳдории энергия муҷаҳҳаз шудааст, дар баъзе барномаҳо, аз қабили дискҳои кашиш ва бардоранда истифода мешавад. Ин равиш ба наздикӣ бо рушди босуръати конденсаторҳои электрохимиявии дуқабата, ба истилоҳ ултраконденсаторҳо диққати махсус дода шудааст. Барои ноил шудан ба чандирии система ва самаранокии беҳтар, ультраконденсатор ба диск тавассути табдилдиҳандаи DC-DC пайваст карда мешавад. Конвертер тавре идора карда мешавад, ки вазифаҳои идоракунӣ иҷро карда шаванд: назорати шиддати доимии автобус, ҳолати заряди ультраконденсатор ва филтркунии қуллаи барқ. Дар ин мақола, мо ҷанбаҳои моделсозӣ ва назорати гардонандаи барқии барқароршавандаи идорашавандаро бо истифода аз ультраконденсатор ҳамчун дастгоҳи нигоҳдории энергия ва ҳолати фавқулодда баррасӣ кардем.
Тарҳрезии контроллерҳои суръат барои дискҳои электрикии сенсорӣ дар асоси усулҳои AI: омӯзиши муқоисавӣ Контроллерҳои суръат дар асоси (1) шабакаи нейронии пешбаранда, (2) шабакаи нейро-функӣ ва (3) худташкилкунандаи Такаги-Сугено ( TS) модели ба қоида асосёфта тарҳрезӣ шудааст. Таҳлили муқоисавии рафтори гардонанда бо ин се намуди контроллерҳои суръат дар асоси AI анҷом дода мешавад. Илова бар ин, нисбат ба иҷрои гардонанда, ки бо контролери маъмулии оптимизатсияшудаи PI гирифта шудааст, муқоиса карда мешавад. Тадқиқоти муфассали моделиронии як қатор гузаришҳо нишон медиҳад, ки иҷрои беҳтарин аз нуқтаи назари дақиқ ва мураккабии ҳисоббарорӣ аз ҷониби контролери худидоракунии Такаги-Сугено пешниҳод карда мешавад. Контроллерҳо барои корхонае таҳия ва санҷида мешаванд, ки дорои муҳаррики тағирёбанда бо суръати алоҳидаи DC мебошад.
Аз нуқтаи назари EMC, ҳамгироии системаҳои гардонандаи электрикӣ ба мошинҳои имрӯза як мушкили ҷиддӣ аст. Системаи гардонандаи электрикӣ як ҷузъи навест, ки аз манбаи баландшиддати барқ, табдилдиҳандаи басомад, муҳаррики барқӣ ва кабелҳои баландшиддати муҳофизатшуда ё муҳофизатнашуда иборат аст. Муносибати ин системаи нави гардонандаи барқӣ ё ҷузъҳои он ҳамчун ҷузъи анъанавии автомобилӣ аз нуқтаи назари расмиёти санҷиши EMI ва маҳдудиятҳои партоб боиси мушкилоти ҷиддии номувофиқӣ мегардад. Дар ин мақола масъалаҳои EMC вобаста ба ҳамгироии системаи гардонандаи барқӣ ба як мошини муқаррарии мусофирбар таҳқиқ карда мешаванд. Қисмҳои системаи гардонанда ё сарчашмаҳои садо ё қисми роҳи пайвастшавӣ дар системаи нави электрикии мошин таҳлил карда шудаанд. Натиҷаҳои бадастомадаро инчунин барои муайян кардани сатҳи қобили қабули садо дар автобуси баландшиддати системаи гардонандаи электрикӣ истифода бурдан мумкин аст.
Гармонияи камшудаи PWM Табдилдиҳандаи канори хати идорашаванда барои дискҳои барқӣ Модулятори паҳнои набзи камхармоникӣ ва татбиқи он барои идоракунии конвертери барқи паҳлӯи сесатҳа барои гардонандаи AC тағирёбанда тавсиф шудааст. Схемаи модуляцияи паҳнои пулс барои инвертерҳои манбаи шиддат ҳар як лаҳзаи инфиродии коммутатсионӣ дар асоси тавозуни пайваста навшавандаи вольт-сония байни вектори истинод ва вектори ҳолати коммутатсионӣ муайян мекунад. Пайдарпаии импульси тавлидшуда асинхронӣ нишон дода шудааст. Спектрҳои Фурье бо набудани ҷузъҳои интиқолдиҳандаи дискретии амплитудавӣ хос мебошанд. Партоби садои акустикӣ, ки аз ҷузъҳои магнитӣ паҳн мешавад, кам мешавад. Аз конвертери транзисторӣ, ки аз қувваи барқи саноатӣ 660 В кор мекунад, натиҷаҳои таҷрибавӣ ба даст оварда шуданд. Шиддати пайвасти доимӣ 1200 В аст.
Инвертерҳои анъанавии дусатҳи модулятсияи паҳнои импулси баландбасомад (PWM) барои драйвҳои мотор як қатор мушкилот доранд, ки бо ивазкунии басомади баланди онҳо, ки шиддати режими умумӣ ва тағирёбии шиддати баландро (dV/dt) ба печҳои мотор ба вуҷуд меоранд. Инвертерҳои бисёрсатҳи ин мушкилотро ҳал мекунанд, зеро дастгоҳҳои онҳо метавонанд дар басомади хеле пасттар иваз шаванд. Дар бораи баҳодиҳии давлатӣ дар дискҳои барқӣ.Ду топологияи гуногунсатҳи гуногун барои истифода ҳамчун табдилдиҳандаи барқ барои дискҳои барқӣ муайян карда шудаанд: инвертер каскади бо манбаъҳои алоҳидаи DC; ва конвертери қафо ба қафо diode clamped. Инвертери каскадӣ барои дискҳои бузурги автомобилии пурраи барқӣ мувофиқ аст, зеро рейтингҳои баланди VA имконпазиранд ва азбаски он якчанд сатҳҳои манбаъҳои шиддати доимиро истифода мебарад, ки аз батареяҳо ё ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ дастрасанд. Табдилдиҳандаи қафои диод дар он ҷо беҳтарин аст, ки манбаи шиддати AC ба монанди мошини гибридии электрикӣ мавҷуд аст. Натиҷаҳои симулятсия ва таҷрибавӣ бартарии ин ду табдилдиҳандаи барқро нисбат ба дискҳои PWM нишон медиҳанд.
Консепсияи модулятори камшудаи гармоникаи PWM, ки барои идоракунии конвертери барқи паҳлӯи хат барои дискҳои электрикии суръати тағирёбанда истифода мешавад, тавсиф шудааст. Алгоритми PWM давомнокии ҳолати ҳар як вектори коммутатсионӣ дар асоси мушоҳидаи вектори истинод ба шиддати тағйирёбандаро муайян мекунад. Азбаски ягон истинод ба сигнали интиқолдиҳандаи басомади доимӣ вуҷуд надорад, намунаҳои импульсҳои тавлидшуда асинхронӣ мешаванд. Хусусияти асосии ин усул тавлид кардани спектри гармонияи квазидавомӣ мебошад, ки дар он ҳамаи ҷузъҳои басомадҳо миқдори кам ё баробар доранд. Ин дар муқоиса бо схемаҳои идоракунии PWM-и интиқолдиҳанда, ки ҷузъҳои амплитудаи баланд ва ҷузъҳои паҳлӯиро дар спектрҳои гармоникии худ нишон медиҳанд, бартарӣ дорад. Партоби садои акустикӣ, ки аз индуктори филтри AC паҳн мешавад, кам мешавад.
