Орзуҳои муҳаррики барқӣ барои истеҳсолкунандагони EV дар Ҳиндустон
Дар шаҳри Нинбо, як бандари кушодаи Чин воқеъ буда, мо яке аз истеҳсолкунандагони асосӣ дар истеҳсоли мошинҳои барқии хурд ва миёна дар Чин тахассус дорем. Бо нерӯи тавонои илмию техникӣ, реҷаи пешрафтаи рушд, иқтидорҳои самараноки истеҳсолӣ, шароити мукаммали санҷиш ва системаи такмилёфтаи идоракунӣ, ширкати мо ҳама маҳсулотро мувофиқи стандартҳои IEC истеҳсол мекунад ва маҳсулот ба сатҳи пешрафтаи ҳамон якхела расидааст. маҳсулот дар ҷаҳон. Он литсензияи сифат барои мошинҳои барқии содиротӣ, Шаҳодатномаи идоракунии сифат ISO 9001: 2008, мутобиқати CE ва аутентификатсияи CCC Чинро гирифтааст. Ғайр аз он, мо ҳуқуқҳои мустақими воридот ва содиротро ба даст овардем, ки аз ҷониби ҳукумати Чин тасдиқ карда шудаанд.
Маҳсулоти асосии ширкат инҳоянд: 1HM Series муҳаррики барқии асинхронӣ, муҳаррики электрикии 2HM Series, 3HM Series Premium Efficiency Electric, HM Series муҳаррики барқи калон, ML/MU/MY/MB Series Motor asynchronous monophase, HMD Моторҳои тағирёбандаи суръат, HMEJ(AC) Силсилаи муҳаррики барқии худтанзимкунанда (AC), Силсилаи HMEJ(DC) муҳаррики барқии худтанзимкунанда (DC), Силсилаи HMVP муҳаррики интегратсияшудаи басомади инвертер, муҳаррики ST Series Servo, HMG Силсилаи муҳаррики винти компрессори, Мотор насоси HMP Series, GOST R Motor Standard ва UL NEMA Standard Motor.
Мо дар ҷустуҷӯи дистрибюторҳо ва агентҳои нав дар саросари ҷаҳон ҳастем, то шабакаи фурӯши худро васеъ кунем. Хуш омадед ба мо тамос гиред, то муносибатҳои тиҷоратӣ ва дӯстӣ барқарор кунед.
Мо ба таҳия ва истеҳсоли муҳаррикҳои барқӣ, муҳаррикҳои аз таркиш тобовар тахассус дорем. Орзуҳои муҳаррики барқӣ барои истеҳсолкунандагони EV дар Ҳиндустон.Мо бо таҷҳизоти мукаммали санҷиши сифат ва системаи қатъии назорати сифат пайваста пешрафт ва такмил медиҳем.
Маҳсулоти асосӣ YB2, YBFseries муҳаррики зидди таркишро дар бар мегиранд. YS, Y, Y2, Y3, YX3, YSF силсилаи се фаза муҳаррики барқ, YC, YY, YL силсилаи як муҳаррики марҳилаи. Мо аз ISO9001 гузаштем: 2000 системаи идоракунии сифат, CCC, EXDI, EXDII BT4, MA ва CE сертификатсия. Маҳсулоти мо ба Аврупо, Шарқи Наздик, Осиёи Ҷанубу Шарқӣ, Африқо ва ғайра тақсим карда шудааст.CONTACTOR:
НАВЪ: МАГНИТ
Қувваи барқ: 75 кВт
ТАРТИБИ АЛОКАТ: АЛОКАИ ёрирасон: 1NC & 1NO, АСОСӢ: 3НЕ
БАРНОМА: Захираи MCC
МАТН: Шумораи алоқаҳои асосӣ №:3
Шумораи алоқаҳои асосӣ NC: 0
Шумораи алоқаҳои ёрирасон №:1
Шумораи алоқаҳои ёрирасон NC: 1
Шиддати номиналии корӣ: Силсилаи асосӣ 1000 В
Басомади номиналӣ (f): Схемаи асосӣ 50/60 Гц
Ҷараёни номиналии корӣ AC-1 (Ie):(1000 V) 70 °C 175A...(690 V) 70 °C175A
Ҷараёни номиналии корӣ AC-3 (Ie):(415 V) 55 °C 146 A...(220 / 230 / 240 V) 55 °C 146A
Қувваи номиналии кории AC-3 (Pe): (415 В) 75 кВт... (220 / 230 / 240 В) 45 кВ
Иқтидори номиналии шикастани AC-3 accto IEC 60947-4-1: 8 x Ie AC-3
Иқтидори баҳодиҳии AC-3 мувофиқи. ба IEC 60947-4-1: 10 х Ie AC-3
Шиддати схемаи идоракунии номиналӣ (Uc) :50 Гц 100 ... 250 В...60 Гц 100 ... 250 В
ТАФСИЛИ ИСТЕХСОЛКУНАНДА:
MFG: ABB:AF146-30-11-13 -100 ... 250 VAC-50HZ/DC 1
Мо боварӣ дорем, ки "сифати беҳтарин, эътибори баланд, мизоҷони муҳим". Мо маҳсулоти баландсифатро бо нархи рақобатпазир ва хидмати беҳтарин пешниҳод менамоем. Мо самимона умедворем, ки бо муштариён дар тамоми ҷаҳон дар асоси манфиатҳои мутақобила ҳамкории устувор барқарор кунем.
Дар кишварҳо ё минтақаҳое, ки истеҳсолкунандаи мошин ба дониш ва фаҳмиши муфассал ниёз дорад, ки аз ҳузури таърихӣ ва таҷрибаи амиқи маҳаллӣ бармеояд, воқеиятҳо ба монанди афзалиятҳои тағйирёбандаи бозор ва тағир додани талаботи танзим метавонанд монеа шаванд...
Вақте ки истеҳсолкунандаи борбардори итолиёвии Carer of Cotignola ба тарҳрезии мошини боркаши ҷараёнҳои вазнини тағйирёбанда (AC) барои рақобат бо мошинҳои сӯхтагии дохилӣ (IC) баромад, ширкат медонист, ки қобилиятҳои кори мошин бояд суръати баланд, суръатбахшӣ ва вазнинро дар бар гирад. иқтидори бардоред, мувофиқат барои амалиёти берунии ҳама ҳаво ва аъло ...
Навъи терминал: Терминалҳои винтӣ
ТАФСИЛИ ИСТЕХСОЛКУНАНДА:
MFG: ABB:AX32-30-10-80 2
КОНТАКТОР:
НАВЪ: МАГНИТ
Қувваи барқ: 22 кВт
ТАРТИБИ АЛОКАТ: АЛОКАИ ёрирасон: 1NC & 1NO, АСОСӢ: 3НЕ
БАРНОМА: Захираи MCC
МАТН: Шумораи алоқаҳои асосӣ №:3
Шумораи алоқаҳои асосӣ NC: 0
Шумораи алоқаҳои ёрирасон №:1
Шумораи алоқаҳои ёрирасон NC: 1
Шиддати номиналии корӣ: Силсилаи асосӣ: 690 В
Басомади номиналӣ (f): Схемаи асосӣ 50/60 Гц
Ҷараёни номиналии корӣ AC-1 (Ie):(690V) 40 °C 100 A...(690 V) 70 °C70A
Ҷараёни номиналии корӣ AC-3 (Ie):(380-400 V) 55 °C 50A...(220 / 230 / 240 V) 55 °C 53A
Номи қувваи амалиётӣ AC-3 (Pe): (380-400 V) 22 кВт... (220 / 230 / 240 V) 15kW.
Шиддати схемаи идоракунии номиналӣ (Uc):50 Гц 220... 230 В.....60 Гц 230... 240 В
Иқтидори номиналии шикастани AC-3 accto IEC 60947-4-1: 8 x Ie AC-3
Иқтидори баҳодиҳии AC-3 мувофиқи. ба IEC 60947-4-1: 10 х Ie AC-3
Навъи терминал: Терминалҳои винтӣ
ТАФСИЛИ ИСТЕХСОЛКУНАНДА:
MFG: ABB:AX50-30-11-80 2
КОНТАКТОР:
НАВЪ: МАГНИТ
Қувваи барқ: 30 кВт
Майк Миллер, директори идоракунии маҳсулот барои Curtis Instruments, дар саросари ҷаҳон таҳия ва маркетинги маҳсулоти асбобсозии ширкат барои мошинҳои электрикии саноатӣ мебошад.Орзуҳои муҳаррики барқӣ барои истеҳсолкунандагони EV дар Ҳиндустон. Ҳамчун як коршиноси шинохта дар ин соҳа, ӯ дар тӯли 27 сол дар Куртис вазифаҳои роҳбарии техникиро ишғол намуда, асбобҳои ҷаҳонии онро роҳнамоӣ кардааст ...
Гурӯҳи Олмонии Hubtex метавонад барномаи бузургтарини мошинҳои боркаши махсусро дар ҷаҳон пешниҳод кунад - бо моделҳои паймонҳои вазнин, системаҳои интиқоли шиша ва ҷамъоварии фармоишҳои мобилӣ, хатти автомобилии он таъсирбахш аст. Бо ин мошинҳо, OEM яке аз 25 бузургтарин истеҳсолкунандагони борбардор дар ҷаҳон аст ва ҳоло ҳам босуръат рушд мекунад.
Асбоби нави пурраи рангаи Curtis enGage VI тамоми қобилиятҳои бародари калонтарини худ, enGage VII-ро фароҳам меорад, аммо дар версияи паймоне аз нав танзим шудааст, ки барои мошинҳои хурдтари саноатӣ ва берун аз шоҳроҳ беҳтарин аст. Дар муқоиса бо экрани LCD-и 5.7 дюймаи VII, enGage VI дорои дисплейи 3.5 дюймӣ мебошад - тақрибан бо экрани iPhone.
Дар кӯдакӣ, ки дар кӯҳи Киско ба воя расидаам, баъзе аз беҳтарин хотираҳои ман таҷрибаи кӯдакии ман дар Club Boys & Girls буданд. Ман ба маҳфил дар синни 13-солагӣ, вақте ки дар синфи ҳашт таҳсил мекардам, шурӯъ кардам. Автобуси мактабӣ аз Фокс Лейн ҳар рӯз пас аз дарс дар он ҷо меистод ва шумораи зиёди кӯдакон ҳар рӯз аз он автобус мефаромаданд, то дар чорабиниҳои клубӣ ширкат кунанд.
Оё шумо бо гузариш ба аробачаи маъюбӣ рӯ ба рӯ мешавед ва мехостед, ки равандҳои зина ба зина шарҳ диҳед? Шояд шумо дар ҳайрат бошед: 'Ман аз куҷо сар кунам? Кадом қадамҳо дар пешанд? Ман чй тавр идора мекунам ва идора кардани ин машинаро чй тавр ёд мегирам?». Ин мақола умедвор аст, ки ба шумо дар шарҳи осони фаҳмидани он чизе, ки дар пеш аст, кӯмак мекунад...
Обама дар мизи гирд бо раҳбарони тиҷорат бо ҳамроҳии Валери Ҷаррет, Майк Фроман ва Гари Локк ширкат кард. Якчанд рохбарони тичоратии Хиндустон ва Америка дар гирди мизи «У» нишаста буданд. Вақте ки президент соати 3:40 ворид шуд, онҳо аз ҷой бархостанд.
Кохи Сафед бар ин назар аст, ки сафари раисиҷумҳур Барак Обама ба Ҳиндустон дар бораи фароҳам овардани имконоти тиҷорат дар хориҷа барои ширкатҳои амрикоӣ аст. Маҳз одамоне мисли Стюарт Марвел дар ин баҳс кӯмак хоҳанд кард. Ҷаноби Марвелл, директори генералии Curtis Instruments, як ширкати Ню-Йорк, ки технологияи мошинҳои барқиро аз борбардорҳо то мошинҳо таъмин мекунад... ТАРТИБҲОИ ТАМОМИ: АЛОКАИ ёрирасон: 1NC & 1NO, ТАМОТИ АСОСӢ: 3НЕ
БАРНОМА: Захираи MCC
МАТН: Шумораи алоқаҳои асосӣ №:3
Шумораи алоқаҳои асосӣ NC: 0
Шумораи алоқаҳои ёрирасон №:1
Шумораи алоқаҳои ёрирасони NC: 1
Шиддати номиналии корӣ: Силсилаи асосӣ: 690 В
Басомади номиналӣ (f): Схемаи асосӣ 50/60 Гц
Ҷараёни номиналии корӣ AC-1 (Ie):(690V) 40 °C 115 A...(690 V) 70 °C 80A
Ҷараёни номиналии корӣ AC-3 (Ie):(380-400 V) 55 °C 65A...(220 / 230 / 240 V) 55 °C 65A
Номи қувваи амалиётӣ AC-3 (Pe): (380-400 V) 30kW... (220 / 230 / 240 V) 18.5 кВт.
Шиддати схемаи идоракунии номиналӣ (Uc):50 Гц 220... 230 В.....60 Гц 230... 240 В
Иқтидори номиналии шикастани AC-3 accto IEC 60947-4-1: 8 x Ie AC-3
Иқтидори баҳодиҳии AC-3 мувофиқи. ба IEC 60947-4-1: 10 х Ie AC-3
Навъи терминал: Терминалҳои винтӣ
ТАФСИЛИ ИСТЕХСОЛКУНАНДА:
MFG: ABB:AX65-30-11-80 2
КОНТАКТОР:
НАВЪ: МАГНИТ Орзуҳои муҳаррики барқӣ барои истеҳсолкунандагони EV дар Ҳиндустон
Ифлосшавии ҳаво, афзоиши даромадҳо ва бузургтарин мавҷи урбанизатсия дар асри 21 метавонад давраи навбатии ҳаракатро дар Ҳиндустон, яке аз кишварҳои сераҳолӣ дар ҷаҳон гардонад. Ин гардиш ба Autos 2.0 - мошинҳои барқӣ, ҳаракати муштарак ва ронандагии худмухтор - эҳтимолан метавонад ба пешбурди нисфи талаботи афзояндаи мошинҳои ҷаҳонӣ дар тӯли солҳои 2017-30 кӯмак расонад ва Ҳиндустонро ҳамчун як бозигари калидӣ дар таҳаввулоти истеҳсоли мошин ҷойгир кунад.
Ифлосшавии ҳаво, афзоиши даромадҳо ва бузургтарин мавҷи урбанизатсия дар асри 21 метавонад давраи навбатии ҳаракатро дар Ҳиндустон, яке аз кишварҳои сераҳолӣ дар ҷаҳон гардонад. Ин гардиш ба Autos 2.0 - мошинҳои барқӣ, ҳаракати муштарак ва ронандагии худмухтор - эҳтимолан метавонад ба пешбурди нисфи талаботи афзояндаи мошинҳои ҷаҳонӣ дар тӯли солҳои 2017-30 кӯмак расонад ва Ҳиндустонро ҳамчун як бозигари калидӣ дар таҳаввулоти истеҳсоли мошин ҷойгир кунад.
"Дар ҳолати асосии гузориш, нисфи парки мошинҳои Ҳиндустон дар соли 2040 EV хоҳад буд, нисфи тамоми милҳо дар платформаҳои муштараки ҳаракат хоҳанд буд ва 36% мошинҳои фурӯхташуда комилан мустақил хоҳанд буд."
Ин тағирот дар ҳоле рух медиҳад, ки Ҳиндустон бо бузургтарин мавҷи урбанизатсия дар асри 21 рӯбарӯ аст. То соли 2030, ҳафт шаҳри сераҳолии Ҳиндустон дар ҳар кадоми онҳо беш аз 10 миллион нафар зиндагӣ хоҳанд кард. Ифлосшавӣ дар шаҳрҳои асосии кишвар низ мушкил боқӣ мемонад. Бо афзоиши даромад боиси афзоиши талабот ба мошинҳои бештар, ифлосшавии воситаҳои нақлиёт танҳо агар кишвар аз мошини анъанавии муҳаррики дарунсӯзӣ (ICE) дур нашавад, афзоиш хоҳад ёфт.
"Барои муқобила бо мушкилоти ҷории ифлосшавӣ ва урбанизатсия, Ҳиндустон бояд ба мошинҳои барқӣ (EV), ҳаракати муштарак ва ронандагии мустақил гузарад. Мо боварӣ дорем, ки сиёсати ҳукумат метавонад дар пешбурди саноати автомобилӣ барои қабули ин тағйирот нақши муҳим бозад," мегӯяд Ридҳам Десай, Роҳбари таҳқиқоти Ҳиндустон дар Morgan Stanley.
Ҳисобот пешниҳод мекунад, ки 30% фурӯши мошинҳои нав дар Ҳиндустон метавонад то соли 2030 бо нерӯи барқ таъмин карда шавад - дар муқоиса бо сифр дар соли 2017 - ва мошинҳои модели моликияти муштарак метавонанд 35% милҳои дар саросари кишвар рондашударо ташкил кунанд. Натиҷа метавонад боиси афзоиши ҷойҳои корӣ дар Ҳиндустон, кам шудани касри савдо ва муҳити тозатар шавад.РЕЙтинги барқ: 37 кВт
ТАРТИБИ АЛОКАТ: АЛОКАИ ёрирасон: 1NC & 1NO, АСОСӢ: 3НЕ
БАРНОМА: Захираи MCC
МАТН: Шумораи алоқаҳои асосӣ №:3
Шумораи алоқаҳои асосӣ NC: 0
Шумораи алоқаҳои ёрирасон №:1
Шумораи алоқаҳои ёрирасон NC: 1
Шиддати номиналии корӣ: Силсилаи асосӣ: 690 В
Басомади номиналӣ (f): Схемаи асосӣ 50/60 Гц
Ҷараёни номиналии корӣ AC-1 (Ie):(690V) 40 °C 125 A...(690 V) 70 °C 85A
Ҷараёни номиналии кории AC-3 (Ie):(380-400 V) 55 °C 80A...(220 / 230 / 240 V) 55 °C
80A
Номи қувваи амалиётӣ AC-3 (Pe): (380-400 V) 37 кВт... (220 / 230 / 240 V) 22kW.
Шиддати схемаи идоракунии номиналӣ (Uc):50 Гц 220... 230 В.....60 Гц 230... 240 В
Иқтидори номиналии шикастани AC-3 accto IEC 60947-4-1: 8 x Ie AC-3
Иқтидори баҳодиҳии AC-3 мувофиқи. ба IEC 60947-4-1: 10 х Ie AC-3
Навъи терминал: Терминалҳои винтӣ
ТАФСИЛИ ИСТЕХСОЛКУНАНДА:
MFG: ABB:AX80-30-11-80 2
Тоза кардани ҳаво Тибқи як таҳқиқоте, ки Созмони Ҷаҳонии Беҳдошт (ТУТ) анҷом додааст, сатҳи олудагии Ҳиндустон дар панҷ соли охир боло рафтанд, ки дар он қисмати зиёди партовҳои мошинҳо ба вуҷуд омадааст. Ҳиндустон дар рӯйхати шаҳрҳое, ки сатҳи баландтарини PM2.5 доранд, бартарӣ дорад, зарраҳое, ки боиси мушкилоти роҳи нафас ва ба саломатӣ алоқаманданд.
Маркази илм ва муҳити зист ҳисоб мекунад, ки ифлосшавии ҳаво 30% фавти бармаҳал дар Ҳиндустонро ба вуҷуд меорад. Орзуҳои муҳаррики барқӣ барои истеҳсолкунандагони EV дар Ҳиндустон.Десай қайд мекунад, ки то соли 2030, партовҳои моддаҳои заррача - як ҷузъи асосии партовҳои мошинҳо - агар ҳама мошинҳо дар муҳаррикҳои дарунсӯзӣ кор кунанд, аз сатҳи кунунӣ 20% афзоиш хоҳад ёфт.
Трансформатсияҳои ронандагӣ
Дар ҳоле, ки муҳити тозатар ва манзараи тағйирёбандаи шаҳр ниёз ба нақлиёти беҳтарро ба вуҷуд меорад, се омили дигар метавонанд ба тағирот мусоидат кунанд.
Аввалан, мубоҳисаи пурзӯри ҷомеа дар бораи ифлосшавӣ ва бандшавии шаҳрҳо метавонад ба амалҳои шадидтари ҳукумат мусоидат кунад. Дуюм, сармоягузорӣ ба имкони глобалии 1 триллион доллари ИМА барои Autos 2.0 арзиши батареяҳои мошинҳои барқӣ ва системаҳои пешрафтаи кӯмак ба ронанда дар мошинҳои автоматиро коҳиш медиҳад. Morgan Stanley Research пешгӯӣ мекунад, ки EV-ҳо то соли 2026 баробари арзиш бо ICE дар Ҳиндустон хоҳанд расид.
Ниҳоят, пойгоҳи хурди нақлиёти мусофирбар (PV) дар Ҳиндустон (3% шумораи умумии аҳолии ҷаҳонии мошин) маънои онро дорад, ки харидорони нав бештари афзоиши пешбинишударо дар тӯли 20 соли оянда таъмин хоҳанд кард. Ин харидорони нав метавонанд мошинҳои ICE-ро пеш баранд ва мустақиман ба технологияҳои асри 21 гузаранд. Азбаски Ҳиндустон метавонад нисфи талаботи афзояндаи ҷаҳонии мошинро дар ду даҳсолаи оянда намояндагӣ кунад, OEM-ҳои глобалӣ, ки ба Autos 2.0 сармоягузорӣ мекунанд, эҳтимол ин афзоишро таъқиб хоҳанд кард.
Иқтисоди Ҳиндустон низ як омили ҷолиб аст. Ба гуфтаи Адам Ҷонас, раҳбари Морган Стэнли, сарвари Global Auto & Shared Mobility Research, то соли 582 метавонад 2040 миллиард доллари амрикоиро барои пур кардани инфрасохтор, тавлиди нерӯи барқ ва дигар ҷузъҳо барои дастгирии истифодаи густурдаи EV, ки боиси афзоиши ҷойҳои корӣ дар кишвар мешавад, сармоягузорӣ кунад.Орзуҳои муҳаррики барқӣ барои истеҳсолкунандагони EV дар Ҳиндустон. "Мошинҳои муштараки автономӣ метавонанд ба сабук кардани трафики маъруфи Ҳиндустон ва инчунин коҳиш додани шумораи фавти садамаҳои нақлиётӣ, ки дар соли 150,000 2016 нафарро ташкил медоданд, мусоидат кунанд" мегӯяд Ҷонас.
Сармоягузорӣ ба ояндаи мошинсозии Ҳиндустон. Ин тағиротҳо инчунин имкониятҳоро барои соҳаҳо ва сармоягузорон ошкор мекунанд, бахусус дар баробари коҳиш ёфтани арзиши истеҳсоли EV. Ҳисобот то соли 660 бозори умумии солонаи 2030 миллиард долларро барои Autos 2.0 дар Ҳиндустон пешбинӣ мекунад, ки 55% мошинҳои фурӯхташуда дорои баъзе хусусиятҳои пешрафтаи ронандагӣ мебошанд. Дар мисоли асосии гузориш, нисфи парки автомобилии Ҳиндустон дар соли 2040 EV хоҳад буд, нисфи тамоми милҳои тайшуда дар платформаҳои мобилии муштарак хоҳад буд ва 36% мошинҳои фурӯхташуда комилан мустақил хоҳанд буд.CONTACTOR:
НАВЪ: МАГНИТ
Қувваи барқ: 45 кВт
ТАРТИБИ АЛОКАТ: АЛОКАИ ёрирасон: 1NC & 1NO, АСОСӢ: 3НЕ
БАРНОМА: Захираи MCC
МАТН: Шумораи алоқаҳои асосӣ №:3
Шумораи алоқаҳои асосӣ NC: 0
Шумораи алоқаҳои ёрирасон №:1
Шумораи алоқаҳои ёрирасон NC: 1
Шиддати номиналии амалиётӣ: Силсилаи асосӣ: 690 /1000V
Басомади номиналӣ (f): Схемаи асосӣ 50/60 Гц
Ҷараёни номиналии корӣ AC-1 (Ie):(690V) 40 °C 130 A...(690 V) 70 °C 90A
Ҷараёни номиналии корӣ AC-3 (Ie):(415 V) 60 °C 96A...(220 / 230 / 240 V) 60 °C 96A
Қувваи корӣ номиналии AC-3 (Pe): (400 V) 45kW... (220 / 230 / 240 V) 25kW.
Шиддати схемаи идоракунии номиналӣ (Uc):50 Гц 100 ... 250 В...60 Гц 100 ... 250
Иқтидори номиналии шикастани AC-3 accto IEC 60947-4-1: 8 x Ie AC-3
Иқтидори баҳодиҳии AC-3 мувофиқи. ба IEC 60947-4-1: 10 х Ie AC-3
Навъи терминал: Терминалҳои винтӣ
ТАФСИЛИ ИСТЕХСОЛКУНАНДА:
MFG: ABB:AF96-30-11-13 2
Ба гуфтаи Бинай Сингҳ, таҳлилгари саҳҳомии мошинҳо ва қисмҳои автомобилии Ҳиндустон, истеҳсолкунандагони таҷҳизоти аслии автомобилӣ, бахусус онҳое, ки бо ҷалби ҳозираи EV, бояд таваҷҷуҳи каме баҳо диҳанд, инчунин онҳое, ки метавонанд хетчбекҳои барқӣ, имконоти арзон барои ҳаракати муштарак ва мукофот пешниҳод кунанд. мошинҳо барои ҳиндуҳо бо афзоиши даромад. Сингҳ мегӯяд, "таъминкунандагони мошинҳои мустақил, таъминкунандагони нерӯи барқ барои истгоҳҳои барқгиранда ва созмонҳои молиявӣ, ки метавонанд барои маблағгузории таъмири асосии инфрасохтор кӯмак расонанд, инчунин бояд таваҷҷӯҳи сармоягузоронро кафолат диҳанд".
Аммо хатарҳо боқӣ мемонанд. Агар рушди иқтисодии Ҳиндустон якбора суст шавад ё нақлиёти ҷамъиятӣ бо сармоягузории эҳтимолӣ беҳтар шавад, талабот ба мошин метавонад коҳиш ёбад. Манбаъҳои эҳтимолии сусттар аз қабули Autos 2.0 аз рушди нокифояи инфрасохтори EV, хароҷоти батареяи EV, ки тавре интизор мерафт, кам намешавад ва набудани эҳтимолии сиёсати возеҳи федералӣ оид ба якчанд масъалаҳои марбут ба истеҳсоли EV, аз ҷумла барқгирӣ ва партовҳо иборатанд. стандартҳо.
