1. Омодасозӣ пеш аз ҷудокунӣ Равғани редукторро холӣ кунед, флешкаи USB-ро хориҷ кунед ва наҷосати равғани боқимондаро бодиққат тафтиш кунед. Умуман, хокаи қаҳваранги сиёҳ ё сиёҳ фарсудашавии диски муфт аст ва хокаи металли сафеди дурахшон фарсоиши насоси равған, муфтчаи ягона ва механизми фишанги он мебошад. Ин метавонад минбаъд дурустии ҳукми аслиро тафтиш кунад.
2. Редукторро аз мошин бардоред. Аз сабаби маҳдуд будани шакл ва мавқеи фарши бадан, аксар вақт мустақиман аз қафои муҳаррик баровардани қуттиҳои редукторӣ кофӣ нест. Роҳи аз ҳама боэътимод овезон кардани он дар якҷоягӣ бо муҳаррик аст, аммо ин усул Бисёр корҳои ёрирасонро илова кардан лозим аст, ки барои истифода дар ҳолати тақсим ва таъмири худи муҳаррик мувофиқ аст. Вақте ки муҳаррикро алоҳида таъмир мекунанд, такягоҳи пушти муҳаррикро суст кардан мумкин аст, то пушти муҳаррик афтод, то дар қисми болоии қуттиҳои редукторӣ ҷой гирад ва ба осонӣ тақсим шавад. Вақте ки қуттӣ аз муҳаррик дур карда мешавад, он бояд ба самти меҳварӣ кашида шавад, ки бо гардиши меҳвар дар самтҳои пеш ва баръакс ҳамроҳӣ карда шавад, аммо он набояд ба боло ва поён ҳаракат кунад, то ба зарари он осеб нарасонад ҳолати сатҳи ва ҳамкорӣ.
3. Ҷудокунӣ ва васлкунии қуттиҳои редукторӣ tools Асбобҳо ва қуттиҳои хурди дорои қисмҳои гуногунро омода кунед ва дар платформаи тозаву ҳамвор ҷудо кунед. Агар ягон дастури нигоҳубини мошин вуҷуд надошта бошад, дафтари сабтро омода кунед ва тасмаро навор кунед. ②Чудокунӣ бояд аз насоси пеши равған, аз пеш ба қафо ва тадриҷан аз берун ба дарун оғоз шуда, ҳар лаҳза сабт кунад. HousingМанзили интиқоли автоматӣ асосан аз хӯлаи алюминий сохта шудааст. Ҳангоми ҷудокунӣ истифодаи заррин ва асбобҳои оҳанин барои зарбаи мустақим қатъиян манъ аст. ④Вақте ки ҷасади гидравликии идоракуниро ҷудо кунед, шумо бояд эҳтиёт бошед. Ҳангоми ҷудо шудани корпусҳои клапанҳои болоӣ ва поёнӣ, аз афтидани тӯбҳо, ҳалқаҳо ва ғайраҳо аз замин ҷилавгирӣ кунед ва мавқеи дурустро дуруст дар хотир доред. ⑤Вакти ҷудокунӣ ва санҷиши муфтаи яктарафа ба самти дурусти васлкунии он диққат диҳед. Ҳангоми монтаж, он набояд баръакс карда шавад. ⑥Пас аз он, ки қисмҳо ҷудо карда шаванд, онҳо бояд бо бензин тоза карда шаванд ва бо ҳавои фишори пасти фишурда хушк карда шаванд. Барои тоза кардани қисмҳои клапан нахҳои пахтаро, ки ба осонӣ нахҳоро мепартоянд, истифода набаред. ⑦Принцип, пӯшидани қисмҳое, ба монанди ҳалқачаҳои О дар болишт, бояд пас аз ҷудошавӣ бо қисмҳои нав иваз карда шавад ва аз нав истифода бурдани шавҳар, қисмҳои маъюб ва фарсуда роҳ дода намешавад. PlatesПланкаҳои нави муфт ва лавҳаҳои тормозро ба равғани трансмиссионӣ тар кардан лозим аст ва онҳоро танҳо пас аз ҷаббидани равған ҷамъ кардан мумкин аст. ⑨Вақте ки ядрои клапан, поршен, пломбаҳо ва ғ. Васл карда шаванд, онҳо бояд бо равғани трансмиссионӣ пӯшонида шаванд. ⑩Ҳангоми васлкунӣ, винтҳоро қатъиян мувофиқи моменти муайяншуда мустаҳкам кунед.
Омодагӣ пеш аз ҷудокунӣ:
Модели қуттиҳои редукторро тафтиш кунед ва аз таъминкунандаи қисмҳо дар бораи таъминоти қисмҳои қуттиҳои ин модел пурсед. Агар қисмҳои ҳадди аққали фарсуда ва қисмҳои эҳтиётии зарурӣ кафолат дода нашаванд, онҳо бояд фавран ҷудо карда нашаванд. Барои намудҳои мошинҳои нодир, ин махсусан муҳим аст. Умуман, аввал ҷудо накунед, қисмҳои вайроншударо ёбед ва баъд лавозимотро пайдо кунед. Иҷрои ин кор аксар вақт вазъияти ногувореро ба бор меорад, ки бинобар душвориҳо дар қисмҳои таҷҳизот ва вайрон шудани ҳалқаҳо ва пробкаҳои пас аз ҷудошуда, онҳоро барқарор кардан мумкин нест.
Равғани редукторро холӣ кунед, USB-ро хориҷ кунед ва наҷосати равғани боқимондаро бодиққат тафтиш кунед. Умуман, хокаи сиёҳи қаҳваранг ё сиёҳ фарсудашавии диски муфт мебошад ва хокаи металлии сафеди дурахшон фарсоиши насоси равған, муфтчаи ягона ва механизми фишангдор мебошад. Ин метавонад минбаъд дурустии ҳукми аслиро тафтиш кунад.
Редукторро аз мошин хориҷ кунед:
Аз сабаби маҳдуд будани шакл ва мавқеи фарши бадан, аксар вақт мустақиман аз қафои муҳаррик баровардани қуттиҳои редукторӣ кофӣ нест. Роҳи аз ҳама боэътимод овезон кардани он дар якҷоягӣ бо муҳаррик аст, аммо ин усул кори зиёдеро талаб мекунад ва барои худи муҳаррик мувофиқ аст. Он инчунин ҳангоми ниёз ба қисмҳо ва таъмири асосӣ истифода мешавад.
Ҳангоми муҳаррики алоҳида азназаргузаронидашуда, дастгирии қафои муҳаррикро коҳиш додан мумкин аст, то қисми қафои муҳаррик афтад, то ҷой дар қисми болоии қуттиҳои редукторӣ холӣ шавад ва ба ҷудошавӣ мусоидат кунад.
Ҳангоми кашолакунии қуттиҳои редуктор аз муҳаррик бояд онро бо самти меҳварӣ кашед, ки онро бо гардиш дар атрофи меҳвар дар самтҳои пеш ва баръакс ҳамроҳӣ кунед, аммо он набояд ба боло ва поён ҳаракат кунад, то ба сатҳ зарар нарасад аз чоҳи вуруди интиқол ва пайвастшавии моеъ ё қисми пайвасткунандаи моменти ҳолат ва ҳамкорӣ.
Ҷудокунӣ ва васлкунии қуттиҳои редукторӣ:
Асбобҳо ва қуттиҳои хурд, ки дорои қисмҳои гуногун мебошанд, омода кунед ва дар платформаи тозаву ҳамвор ҷудо кунед. Агар ягон дастури нигоҳубини мошин вуҷуд надошта бошад, дафтарчаи сабт ва лентаи тамға тайёр кунед.
Ҷудокунӣ бояд аз насоси пеши равған, аз пеш ба қафо, тадриҷан аз берун ба дарун шурӯъ кунад ва ҳар вақт сабт кунад.
Аксари корпусҳои интиқоли автоматӣ аз хӯлаи алюминий сохта шудаанд. Ҳангоми тақсимкунӣ, истифодаи лом ва асбобҳои оҳанин барои зарбаи мустақим қатъиян манъ аст.
Ҳангоми ҷудо кардани корпуси халқи идоракунии гидравликӣ, шумо бояд эҳтиёт шавед, ки тӯб, ҳалқаи кандашуда ва ғайра ҳангоми ҷудо шудани корпусҳои клапанҳои боло ва поён аз замин наафтанд ва мавқеи дурустро дар хотир доред.
Ҳангоми ҷудо кардан ва аз назар гузаронидани муфтчаи яктарафа ба самти дурусти васлкунии он диққат диҳед ва ҳангоми васл кардан ҳеҷ гоҳ онро акиб надиҳед.
Пас аз ҷудо кардани қисмҳо, онҳо бояд бо бензин тоза карда шаванд ва бо ҳавои фишори паст фишурда шаванд. Барои тоза кардани қисмҳои вентилятсия аз риштаи пахтагӣ, ки талафи нахҳо осон аст, истифода набаред.
категорияи маьсулот
1. Аз рӯи қувваи корӣ тасниф карда мешавад
Мувофиқи қувваи кории гуногуни муҳаррик, онро метавон ба муҳаррики доимӣ ва муҳити тағирёбанда тақсим кард. Дар байни онҳо, муҳаррикҳои тағирёбанда инчунин ба муҳаррикҳои якфазӣ ва муҳаррикҳои сефаза тақсим карда мешаванд.
2. Аз рӯи сохтор ва принсипи корӣ тасниф карда мешавад
Аз рӯи сохт ва принсипи корашон муҳаррикҳоро ба муҳаррикҳои доимӣ, муҳаррикҳои асинхронӣ ва муҳаррикҳои синхронӣ тақсим кардан мумкин аст. Муњаррикњои синхрониро инчунин ба муњаррикњои синхронии доимии магнитї, муњаррикњои синхронии бемайлон ва муњаррикњои гистерезис таќсим кардан мумкин аст. Муњаррикњои асинхрониро ба муњаррикњои асинхронї ва муњаррикњои коммутатори људо таќсим кардан мумкин аст. Муҳаррикҳои асинхронӣ ба муҳаррикҳои асинхронии сефазӣ ва ғайра тақсим карда мешаванд.
Муҳаррикҳои асинхронии фазавӣ ва муҳаррики асинхрони қутби сояафкан ва ғ. Муҳаррикҳои коммутатори тағирёбанда ба муҳаррикҳои силсилавии якфазавӣ, муҳаррикҳои дугона ва ҷараёни доимӣ тақсим мешаванд.
3. Аз рӯи режими оғоз ва иҷро тасниф карда мешавад
Муҳаррикҳоро метавон ба муҳаррикҳои асинхрони якфазаи якфазавӣ, якфазаи асинхронии якфазавии коркарди конденсатор, якфазаи асинхронии якфазаи тақсимшуда тақсим кард.
4. Аз рӯи мақсад тасниф карда мешавад
Аз рӯи истифодаи онҳо муҳаррикҳоро ба муҳаррикҳои ҳаракатдиҳанда ва муҳаррикҳои идоракунӣ тақсим кардан мумкин аст. Муҳаррикҳои ронандагӣ ба асбобҳои барқӣ (аз ҷумла пармакунӣ, сайқал додан, сайқал кардан, чуқурӣ, буридан, боз кардан ва ғ.) Муҳаррикҳо, асбобҳои рӯзгор (аз ҷумла мошинҳои ҷомашӯӣ, вентилятори барқӣ, яхдонҳо, кондитсионерҳо, магнитофонҳо, видеомагнитофонҳо ва DVDҳо) ҷудо мешаванд. . Муҳаррикҳо барои мошинҳо, чангкашакҳо, камераҳо, мӯйхушккунакҳо, риштарошии барқӣ ва ғ.) Ва дигар таҷҳизоти техникаи хурди умумӣ (аз ҷумла асбобҳои гуногуни хурд, дастгоҳҳои хурд, таҷҳизоти тиббӣ, асбобҳои электронӣ ва ғ.). Муҳаррикҳои идоракунӣ ба муҳаррикҳои зинаӣ ва муҳаррикҳои тақсим мешаванд.
5. Мувофиқи сохтори ротор
Муҳаррикҳоро аз рӯи сохтори ротор ба муҳаррикҳои асинхронии қафасӣ (дар стандарти кӯҳна муҳаррикҳои асинхронии қафаси читка меноманд) ва муҳаррикҳои асинхронии роторҳои чархдорро (дар стандартҳои кӯҳна муҳаррикҳои асинхронии захмдор меноманд) тақсим кардан мумкин аст.
6. Аз рӯи суръати корӣ тасниф карда мешавад
Аз рӯи суръати корашон муҳаррикҳоро ба муҳаррикҳои баландсуръат, двигателҳои пастсуръат, муҳаррикҳои доимии суръат ва муҳаррикҳои танзимкунандаи суръат тақсим кардан мумкин аст.
Усули ҷудокунӣ:
1. Аввал винти пайвастаи универсалро ҷудо кунед, то ки пайванди универсалии интиқолдиҳанда ва чоҳи трансмиссионӣ ҷудо карда шавад; пас винти сарпӯши муфтро ҷудо кунед, то трансмиссионӣ ва муфтро ҷудо кунед; агар ин интиқоли дурдаст бошад, механизми коршоямро аз бадани интиқол ҷудо кунед. Трансмиссияро аз мошин хориҷ кунед. 2. Лой ва лойро дар беруни трансмиссион тоза кунед ва ба ҳифзи нӯгҳои чоҳи пеш ва қафо диққат диҳед. 3. Сими резиши равғанро кушоед, равғани молиданиро дар трансмиссионӣ холӣ кунед ва плуги равғанро аз нав созед. 4. Сайти тоза ва бе чангро пайдо кунед, асбобҳои ҷудокунӣ ва чубҳои мисро истифода баред ва ба ҷудо кардани трансмиссионӣ шурӯъ кунед. Пайдарпаии ҷудошавӣ одатан чунин аст: сарпӯши трансмиссионӣ, чоҳи аввал, чоҳи дуюм, чоҳи мобайнӣ, чоҳи фишанги баръакс. 5. Ҳангоми қисмбандӣ кардани қисмҳо, самти аслӣ ва мавқеи қисмҳоро пеш аз тақсим кардан хуб эҳтиёт кунед. Агар зарур бошад, сабт кунед; қисмҳои ҷудошуда мувофиқи тартиби тақсимкунӣ бо тартиб ва қисмҳо ботартиб ҷойгир карда шудаанд. Дар ҳолати зарурӣ, қисмҳоро бо сим ё ресмони якҷоя бо ҳам ҷобаҷо кардан мумкин аст; фишангро дар болои тир дар самт ва мавқеи аввал остин занед, то насби нодуруст ё гумшуда пешгирӣ карда шавад.
6. Ҳама қисмҳои ҷудошударо бояд тоза ва аз рӯи онҳо муоина кунанд. Агар онҳо истифода намешаванд, онҳо бояд иваз карда шаванд; пломбаҳо ва пробиркаҳои ҷудошуда набояд умуман истифода шаванд, балки иваз карда шаванд. 7. Пеш аз васл кардан, ба подшипникҳо, пломбаҳои равғанӣ, роҳҳои калидии вал, сӯрохиҳои ботинии редукторҳо ва сӯрохиҳои подшипникҳои интиқол равғани равғанӣ ё равғани моторро молед ва болишти коғазиро тар кунед, то бо равғани муҳаррик иваз карда шавад . 8. Пайдарпаии васлкунӣ дар муқобили пайдарҳамии ҷудошавӣ қарор дорад, яъне қисмҳои хориҷшуда аввал насб карда мешаванд, то ҳамаи қисмҳо дар ҷойҳои аввалияашон насб карда шаванд. 9. Пеш аз насб кардани сарпӯши трансмиссионӣ, сайтро барои қисмҳои гумшуда санҷед, ҳар як меҳвар ва оё фишанги собит ҳаракати меҳварӣ дорад, оё падлӯҳои коғазӣ дар ҳолати хубанд, оё ҳар як ҷуфти фишангдор дар паҳнои пурраи дандон мешӯянд; фишанги лағжишро бо дасти худ занед, то бубинад, ки оё он метавонад ба тариқи меҳвар ба паҳнои пурраи дандон ҳаракат кунад; онро бо дасти худ гардонед Барои меҳвари аввал, ҳар як фишангро алоҳида санҷед ва он бояд бидуни дармон фасеҳ ва мӯътадил чарх занад. 10. Васлаки сменаро ба шахтаи мувофиқи сими смена насб кунед ва сипас чоҳи вилкашакро ба сӯрохи дахлдори сарпӯши трансмиссионӣ насб кунед. Ҳангоми насби чоҳи вилка диққат диҳед, ки механизми худидоракунӣ ва механизми қуфлшиканро ба сӯрохиҳои мувофиқ насб кунед.
Ҷониби дорои се чуқурӣ дар чоҳи вилка ба самти тӯби пӯлоди механизми худидоракунии мусбат мувофиқ аст. Чоҳи чангак дар тарафи дигар чуқурӣ дорад. Механизми ҳамбастагии тараф. Пас аз насби валҳои фардӣ онҳоро ба ҳолати бетараф гузоред ва фишангҳои лағжанда дар механизми интиқол низ дар ҳолати нейтрал ҷойгир карда шаванд. Сарпӯши интиқолро ба қуттии интиқол насб кунед. Дар айни замон, фардҳо дар ҳолати мувофиқ насб карда мешаванд. Дар сӯрохии редукторҳо болтҳои васлкунандаро насб кунед ва болтҳоро бо тартиб ва моменти муайяншуда мустаҳкам кунед. Бо фишанги гузариш истифода бурда, фишангҳои гуногунро часпонед ва санҷед, ки оё механизмро дар навбати худ бомуваффақият гузаронидан мумкин аст. Агар онро пайваст кардан мумкин набошад, шумо метавонед онро бо дастҳои худ мулоим гардонед ва пас гардонед. Агар чоҳи аввалро ҳанӯз овезон кардан мумкин набошад, сарпӯши қуттиро кашед ва санҷед.
Двигатель асбобест, ки энергияи электрро ба энергияи механикӣ табдил медиҳад. Он барои ба вуҷуд овардани майдони магнитии гардиш ва аз болои ротор амал кардан (масалан, чаҳорчӯбаи алюминии пӯшидаи сайгу қафас) бо истифода аз ғалтакҳои боқувват (яъне печҳои статор) моменти гардиши қувваи магнитӣ-электриро истифода мебарад. Муҳаррикҳо аз рӯи манбаъҳои гуногуни барқ ба муҳаррикҳои доимӣ ва мутаҳаррикҳои тағирёбанда тақсим мешаванд. Аксарияти муҳаррикҳои системаи энергетикӣ муҳаррикҳои тағирёбанда мебошанд, ки метавонанд муҳаррикҳои синхронӣ ё асинхронӣ бошанд (суръати майдони магнитии статор ва суръати гардиши ротор суръати синхрониро нигоҳ надоранд). Мотор асосан аз статор ва ротор иборат аст. Самти ҳаракати қувваи сими барқгирифташуда дар майдони магнитӣ бо самти ҷараён ва самти хати магнитии индуксия (самти майдони магнитӣ) алоқаманд аст. Принсипи кории муҳаррик таъсири майдони магнитӣ ба қувваи ҷараён барои гардиши муҳаррик мебошад.
