Мошини электрикӣ як мошини электрикӣ мебошад, ки энергияи барқро ба энергияи механикӣ табдил медиҳад. Аксари муҳаррикҳои барқӣ тавассути таъсири мутақобилаи майдони магнитии муҳаррик ва ҷараёни барқ дар печи сим барои тавлиди қувва дар шакли моменти дар чоҳи муҳаррик истифодашаванда кор мекунанд.
Моторҳои барқӣ метавонанд аз манбаъҳои ҷараёни мустақим (DC), аз қабили батареяҳо ё росткунакҳо ё тавассути манбаъҳои ҷараёнҳои ивазшаванда (AC), ба монанди шабакаи барқ, инвертерҳо ё генераторҳои барқӣ таъмин карда шаванд. Генератори электрикӣ аз ҷиҳати механикӣ ба муҳаррики электрикӣ шабеҳ аст, аммо бо ҷараёни баръакси қувва кор карда, энергияи механикиро ба энергияи барқ табдил медиҳад.
Моторҳои барқро аз рӯи омилҳо ба монанди намуди манбаи барқ, сохтори дохилӣ, истифода ва намуди баромади ҳаракат гурӯҳбандӣ кардан мумкин аст. Ба ғайр аз AC нисбат ба намудҳои DC, муҳаррикҳо метавонанд бо чӯтка ё бе хасу шӯтка бошанд, метавонанд фазаҳои гуногун дошта бошанд (ниг. якфазавӣ, дуфазавӣ ё сефазавӣ) ва метавонанд бо ҳаво хунукшуда ё моеъ хунук карда шаванд. Моторҳои таъиноти умумӣ бо андозаҳо ва хусусиятҳои стандартӣ барои истифодаи саноатӣ қувваи қулайи механикиро таъмин мекунанд.
Бузургтарин муҳаррикҳои электрикӣ барои ҳаракати киштӣ, фишурдани қубурҳо ва барномаҳои нигоҳдории насосӣ бо рейтингҳо ба 100 мегаватт истифода мешаванд. Моторҳои электрикӣ дар вентиляторҳои саноатӣ, шамолдиҳандаҳо ва насосҳо, асбобҳо, асбобҳои рӯзгор, асбобҳои барқӣ ва дискҳо мавҷуданд. Моторҳои хурдро дар соатҳои электрикӣ пайдо кардан мумкин аст. Дар баъзе замимаҳо, аз қабили дар тормози барқароршаванда бо муҳаррикҳои кашиш, муҳаррикҳои барқро метавон ба таври баръакс ҳамчун генератор барои барқарор кардани энергияе истифода бурд, ки дар акси ҳол метавонад ҳамчун гармӣ ва соиш гум шавад.
Аз ҷиҳати электрикӣ муҳаррик аз ду ҷузъе иборат аст, ки нисбат ба ҳамдигар ҳаракат мекунанд ва дар якҷоягӣ як занҷири магнитиро ташкил медиҳанд:
Магнитҳои майдон - Ин қисм майдони магнитиро ба вуҷуд меорад, ки аз арматура мегузарад. Он одатан маҷмӯи электромагнитҳоест, ки дар атрофи ротор ҷойгиранд, ки аз печҳои сим дар ядрои оҳани ферромагнитӣ иборатанд, ки майдони магнитиро роҳнамоӣ мекунанд. Интихобан, он метавонад як ё якчанд магнитҳои доимӣ бошад.
Арматура - Ин қисмест, ки тавассути он ҷараёни электрикӣ ҷараён мегирад, ки қувваро инкишоф медиҳад. Мисли печҳои саҳроӣ, он аз печҳои сим дар ядрои ферромагнитӣ иборат аст. Вақте ки ҷараёни барқ аз сим мегузарад, майдони магнитии магнити майдон ба он қуввае таъсир мекунад, ки қувваи Лоренц номида мешавад ва роторро чарх мезанад.
Яке аз ин кисмхо ба статор васл карда шудааст, ки кисми стационарии мотор ба рамка васл карда шудааст, дигаре дар ротор, кисме, ки гардиш мекунад. Магнити майдон одатан дар статор ва арматура дар ротор ҷойгир аст, аммо дар баъзе намудҳои мотор онҳо баръакс мешаванд.
Мотор аз ҷиҳати механикӣ аз ин қисмҳо иборат аст
Ротор
Дар муҳаррики электрикӣ қисми ҳаракаткунанда ротор мебошад, ки чоҳро барои интиқоли қувваи механикӣ табдил медиҳад. Ротор одатан ноқилҳое дорад, ки ҷараёнҳоро интиқол медиҳанд, ки майдони магнитии статор онҳоро барои гардиши чоҳ маҷбур мекунад. Интихобан, баъзе роторҳо магнитҳои доимӣ доранд ва статор ноқилҳоро нигоҳ медорад.
Байни статор ва ротор бояд фосилаи ҳаво бошад, то он гардиш кунад. Ба характеристика-хои электрикии мотор таъсири калон мерасонад. Он одатан ба қадри имкон хурдтар карда мешавад, зеро холигии калон ба кор таъсири манфии сахт мерасонад. Он манбаи асосии омили ками қувваи барқ мебошад, ки дар он муҳаррикҳо кор мекунанд. Ҷараёни магнитизатсия бо фосилаи ҳаво зиёд мешавад ва омили қувва кам мешавад, бинобар ин, холигии танг беҳтар аст. Дар баробари садо ва талафот, холигии хеле хурд метавонад мушкилоти механикиро ба бор орад.
