Yantai Bonway Manufacturer

Пайвасти шина

Афзалияти пайвастани резинии UL модели:
1. Нигоҳдории осон, ҳоҷат нест, ки асбоб насб кунад
2. Метавонад моменти баландро иҷро кунад
3. Буфери хуб дошта бошед
4. Чандирӣ, намоиши калон, миқдори зиёди ҷуброн
Хусусияти тарроҳии пайвасти резинии UL модели:
1. Ҷузъҳои пластикӣ (шина) ва плитаҳои филизӣ, ки бо роҳи сулфур ва ҳиссиёт ба кулл сохта шудаанд. Ҳангоми васлкунӣ мустақиман бо болтҳо пайваст карда мешавад.
2. Чандирӣ, намоиши калон, миқдори зиёди ҷуброн.
3. Тарроҳии оддӣ, барои васл ва ҷудокунӣ осон. Шинаҳоро бидуни ҳаракат 2 ним муфт иваз кардан мумкин аст.
4. Камбудӣ, ҳангоми афзоиши кунҷи гардиш қувваи калони меҳварӣ ба нӯги ронда оварда мешавад.

Афзалияти пайвасти шина бо моеъи гидравликӣ:
1. Нигоҳдории осон, ҳоҷат нест, ки асбоб насб кунад
2. Метавонад моменти баландро иҷро кунад
3. Буфери хуб дошта бошед
4. Чандирӣ, намоиши калон, миқдори зиёди ҷуброн
Хусусияти тарроҳии пайвастани шинаҳои гидравликии моеъ:
1. Ҷузъҳои пластикӣ (шина) ва плитаҳои филизӣ, ки бо роҳи сулфур ва ҳиссиёт ба кулл сохта шудаанд. Ҳангоми васлкунӣ мустақиман бо болтҳо пайваст карда мешавад.
2. Чандирӣ, намоиши калон, миқдори зиёди ҷуброн.
3. Тарроҳии оддӣ, барои васл ва ҷудокунӣ осон. Шинаҳоро бидуни ҳаракат 2 ним муфт иваз кардан мумкин аст.
4. Камбудӣ, ҳангоми афзоиши кунҷи гардиш қувваи калони меҳварӣ ба нӯги ронда оварда мешавад.

Муфтҳои шина ба ду категорияи калон тақсим карда мешаванд: муфтаҳои чархҳои доғӣ ва муфтаҳои шина. Пайвастагиҳои шинаҳои ғарқшаванда ба муфтаҳои интегралии шина, муфтаҳои интегралии шина ва диаметри тақсим карда мешаванд. Се намуди муфтаҳои шинаи навъи буриш мавҷуданд. Ҷониби дарунии ҳалқаи шина бо чаҳорчӯбаи пӯлод бо усули вулканизатсия пайваст карда мешавад ва сӯрохиҳои болт дар чорчӯба бо чормағз кафшер карда мешаванд. Ҳангоми васлкунӣ болтҳо барои пайваст кардани ҳалқапайвандҳои ду нимаи муфта истифода мешаванд ва момент тавассути соише, ки дар байни шина ва сатҳи охири халанда ба вуҷуд омадааст, бо роҳи мустаҳкам кардани болтҳо интиқол дода мешавад. Деформатсияи буриши гардишӣ ҳангоми кор кардани ҳалқаи шина ба амал меояд, аз ин рӯ пайвасти шина Он дорои чандирии баланд, қобилияти калон барои ҷуброни ҷойивазкунии нисбии ду вал ва намоиши хуб аст ва сохт содда аст, молиданӣ талаб намекунад, ва барои васл ва ҷудо кардан ва нигоҳдорӣ нисбатан қулай аст. Камбудӣ дар он аст, ки иқтидори подшипник баланд нест ва андозаи умумӣ калон аст. Ҳангоми зиёд шудани кунҷи мушакии нисбии ду вал шакли шина вайрон карда мешавад ва андозаи меҳвар каме кам карда мешавад, ки дар ду чоҳ қувваи калони меҳварии иловагӣ ба вуҷуд меорад. Афзоиши сарбории подшипник ва кам кардани ҳаёт. Ҳангоми пайвастани шина бо суръати баланд кор мекунад, қувваи марказгурези канори берунии шина ба берун васеъ мешавад, ки ин қувваи меҳварии иловагиро боз ҳам зиёд мекунад. Аз ин сабаб, ҳангоми насби муфт пайвандҳо бояд чораҳо андешида шаванд, то самти стресс дар шина ба самти стрессе, ки ҳангоми кор ба вуҷуд омадааст, ҷуброн карда шавад, то қисми қувваи меҳварии иловагӣ ҷуброн карда шавад ва шароити кори муфт ва ду подшипникҳо.

Гурӯҳбандии шина:

1. Пайвасти эластикии шакли зинии шакл барои васл кардани ду чоҳи интиқоли коаксиалӣ истифода мешавад. Он дорои ҷуброни муайяни радиалӣ, меҳварӣ ва кунҷӣ ва иҷрои зарбаи азхудкунӣ мебошад. Ҳарорати атроф -20 ~ + 80 is ва моменти номиналии интиқолшуда 63 ~ 50000Н · м мебошад.

2. Ҷуфти резинии полигоналӣ Муттаҳидкунии резинии бисёркунҷа аз маснуоти резинӣ сохта шуда, дар қисми кунҷии даврашакли 6-кунҷӣ (ё ҳаштум) сохта мешавад ва онро пас аз вулканизатсия бо резина дарун мекунанд. Остинҳо бо ҳалқапайвандҳои нимпайкараи асосӣ пайваст карда мешаванд ва бо истифода аз болтҳои 6 (ё 8), ки аз остин мегузаранд, пайваст карда мешаванд. Пайвасти резинии бисёркунҷа аз ҷиҳати сохт содда аст, молиданӣ талаб намекунад ва васл кардан ва ҷудо кардан осон аст. Он метавонад ларзиши гардишӣ ва зарбаи зарбаи меҳварро истироҳат кунад, аз ҳамоҳанг шудани меҳвари гардонанда пешгирӣ кунад ва инҳирофи нисбии ду меҳварро ҷуброн кунад. Он барои моменти миёнаи 50 －8000N мувофиқ аст. Саноати сабуки М, мошинсозии сохтмон, мошинсозии кӯҳӣ ва дигар соҳаҳо барои шароити кор бо хок ва намӣ мувофиқанд. Ҳарорати корӣ -30-60C аст. Он барои пайваст кардани экранҳои ларзиш истифода мешавад ва таъсири назаррас дорад.

3. Пайвастани шина LLA як ҷуфти хеле эластикӣ мебошад, ки азхудкунии хуби зарба ва иҷрои ҷуброни аълосифати байни меҳварро ҷуброн мекунад. Ҳарорати корӣ -20 ~ 80 дараҷа гарм аст ва моменти интиқол 10 ~ 20000N.M мебошад. Он барои шароити тар, чанголуд, шок, ларзиш, тағирёбанда ба пеш ва баръакс ва зуд-зуд оғоз кардани шароити корӣ мувофиқ аст. Ҷудокунӣ ва ҷамъоварии бидуни молидан осон аст ва пойдору боэътимод аст.

4. Пайвастани шина LLB як ҷуфти хеле эластикӣ мебошад, ки бо азхудкунии хуби зарба ва иҷрои аълои ҷуброни ҷуброн дар байни меҳварҳо, ҳарорати корӣ -20 ~ 80 дараҷа Цельсий, моменти интиқол 10 ~ 20000N.M аст, Пайвастани хаста барои шароити корӣ чунин мувофиқ аст чун намӣ, чанг, зарба, ларзиш, гардиши тағирёбанда ба пеш ва баръакс ва зуд-зуд оғоз кардан. Ҷудокунӣ ва васлкунӣ осон аст, зеро унсури эластикӣ як ҷасади шинаи ҷудонопазир аст, ки барои тақсим ва нигоҳубин қулай аст. Молидан, пойдор ва боэътимод лозим аст.

5. Пайвастани шинаи UL як ҷуфти хеле эластикӣ мебошад, ки азхудкунии хуби зарба ва иҷрои ҷуброни аълосифати байни меҳварро ҷуброн мекунад. Ҳарорати корӣ -20 ~ 80 дараҷа гарм аст ва моменти интиқол 10 ~ 20000N.M мебошад. Он барои шароити тар, ғуборолуд, зарба, ларзиш, ба пеш ва баръакс тағирёбанда ва зуд-зуд шурӯъ кардани шароити корӣ мувофиқ аст ва онро ҷудо кардан ва васл кардан осон аст, зеро унсури эластикӣ як шинаи ҷудонашаванда мебошад, ки барои тақсим ва нигоҳубин бидуни молидан қулай аст ва мустаҳкамӣ. боэътимод.

Хусусиятҳо ва замимаҳои пайвастани шинаи UL: дилсахтии хурди torsional, иқтидори амволи мустаҳкам, ҷуброни калон, намоиши хуб, сохтори оддӣ, молиданӣ, васлкунӣ ва ҷудокунӣ ва нигоҳдории осон. Садои паст, андозаи калони радиалӣ, иқтидори пасти борбардорӣ ва бори изофии калони меҳварӣ ҳангоми сербориш. Мӯҳлати хидмат аз сифати маҳсулоти резинӣ вобаста аст. Он барои интиқоли чоҳи мувофиқ бо оғози зуд-зуд, гардиши тағирёбанда ба пеш ва баръакс ва ларзиши шадиди калон мувофиқ аст. Он метавонад дар шароити чанг ва намӣ кор кунад ва барои ҳарорати баланд, моменти баланд ва суръати пасти вазнин ва шароити вазнин мувофиқ нест.

Тавсифи мухтасар:
Пайвастшавӣ инчунин муошират номида мешавад. Ҷузъи механикӣ, ки барои мустаҳкам пайваст кардани чоҳи пешбаранда ва чоҳи идорашаванда дар механизмҳои гуногун истифода мешавад, то якҷоя гардиш кунанд ва ҳаракат ва моментро интиқол диҳанд. Баъзан он инчунин барои васл кардани чоҳҳо ва қисмҳои дигар (ба монанди фишангҳо, шкивҳо ва ғ.) Истифода мешавад. Он аксар вақт аз ду нима иборат аст, ки мувофиқи онҳо бо калидҳо ё ҷойгоҳҳои сахт пайваст карда шуда, ба нӯги ду чоҳ часпида мешаванд ва сипас ҳарду нима бо ягон тарз пайваст карда мешаванд. Пайвастшавӣ инчунин метавонад ҷудошавии байни ду чоҳро бинобар истеҳсол ва насби нодуруст, деформация ё тавсеаи гармӣ ҳангоми кор ва ғайра ҷуброн кунад (аз он ҷумла инҳирофи меҳварӣ, инҳирофии радиалӣ, каҷравии кунҷӣ ё каҷшавии ҳамаҷониба); Ва таъсирро коҳиш диҳед ва ларзишро ба худ гиред.
Аксари муфтаҳои маъмулан истифодашаванда стандартӣ ё стандартӣ шудаанд. Дар шароити муқаррарӣ танҳо интихоби дурусти пайванд ва муайян кардани навъ ва андозаи муфт зарур аст. Ҳангоми зарурат, иқтидори борбардории пайвандҳои осебпазирро тафтиш ва ҳисоб кардан мумкин аст; вақте ки суръат баланд аст, қувваи марказгурезии канори берунӣ ва деформатсияи элементи эластикиро тафтиш кардан лозим аст ва тафтиши мувозинат ва ғайра.

Талаботи иҷрои:
Мувофиқи шароити гуногуни кор муфт бояд иҷрои зеринро дошта бошад:
(1) Мобилият. Ҳаракатнокии муфт ба қобилияти ҷуброн кардани ҷойивазкунии нисбии ду ҷузъи даврзананда ишора мекунад. Омилҳое, ба монанди хатогиҳои истеҳсолӣ ва насбкунӣ дар байни ҷузъҳои пайвастшуда, тағирёбии ҳарорат дар вақти кор ва деформатсияи сарборӣ ва ғайра, ҳама талаботро барои интиқол пешниҳод мекунанд. Иҷрои манқул бори иловагии байни чоҳҳо, подшипникҳо, муфтҳо ва дигар қисмҳоро ҷуброн мекунад ё сабук мекунад, ки дар натиҷаи ҷойивазкунии нисбии байни ҷузъҳои гардиш ба амал омадааст.
(2) Пӯшидан. Барои ҳолатҳое, ки сарборӣ сар мешавад ё сарбории корӣ тағир меёбад, муфт бояд унсурҳои эластикӣ дошта бошанд, ки дар буферӣ ва намноксозӣ нақш дошта бошанд, то ки ҳаракатдиҳандаи асосӣ ва мошини кориро аз зарари кам ё тамоман муҳофизат кунанд.
(3) Бехатар ва боэътимод, бо қувваи кофӣ ва мӯҳлати хидмат.
(4) Сохтори оддӣ, васлкунии мувофиқ, ҷудокунӣ ва нигоҳдорӣ.

Интихоби пайвастшавӣ:
1. Пайвасти стандартиро интихоб кунед. Ҳангоми интихоби муфта, дизайнер бояд аввал дар байни муфтҳо, ки ҳамчун стандарти миллӣ, стандарти саноати механикӣ ва патенти миллӣ таҳия шудаанд, интихоб кунад. Танҳо дар ҳолате, ки муфтаҳои мавҷудаи стандартӣ ва муфтаҳои патентӣ эҳтиёҷоти тарроҳиро бароварда карда наметавонанд.

2. Намуд ва намуди пайвасткуниро интихоб кунед:
Функсияи ҳамаҷонибаи муфт (хусусан ҷуфти фасеҳ) -ро дар системаи интиқол фаҳмед ва аз тарҳи умумии системаи интиқол намуд ва намуди муфтро интихоб кунед. Мувофиқи навъи ғояи аслӣ ва навъи бори корӣ, суръати кор, дақиқии интиқол, ҳолати ҷубронии ду меҳварӣ, ҳарорат, намӣ, муҳити корӣ ва дигар омилҳои фарогир, намуди муфтро интихоб мекунанд. Сохтори муфтро мувофиқи эҳтиёҷоти соҳиби дастгирӣ интихоб кунед. Ҳангоми истифодаи тормоз муфта бо чархи тормоз ё диски тормоз бояд интихоб карда шавад; вақте ки муҳофизати изофабор талаб карда мешавад, бояд пайвасти бехатарӣ интихоб карда шавад; Ҳангоми пайвастшавӣ бо ҳалқапайвандҳо, бояд намуди ҳалқапайванд интихоб карда шавад; барои интиқоли масофаи дур, вақте ки андозаи меҳварии пайвастшавӣ калон аст, интихоби чоҳи мобайнӣ ё навъи остини мобайнӣ мувофиқ аст.
3. Ҳисоб кардани моменти пайвастшавӣ:
Иқтидори мошини барқ ​​дар системаи интиқол бояд аз қувваи лозимии мошини корӣ зиёдтар бошад. Мувофиқи қудрат ва суръати мошини барқ, лаҳзаи кӯтоҳи назариявии Т-ро, ки ба мошини энергетикӣ пайваст аст, ҳисоб кардан мумкин аст; аз рӯи коэффитсиенти кории K ва дигар коэффитсиентҳои марбут, моменти ҳисобшудаи Tc муфтро ҳисоб кардан мумкин аст. Пайвастагии T бо n мутаносиби баръакс дорад, бинобар ин нӯги пасти Т нисбат ба T суръати баландтар аст.
4. Интихоби ибтидоии модели пайваст:
Тибқи моменти ҳисобшудаи Tc, моменти тақрибан номиналии Tn метавонад аз силсилаи стандартӣ интихоб карда шавад ва интихоб бояд Tn≥Tc -ро қонеъ гардонад. Модели пайвастшавӣ (мушаххасот) пешакӣ интихоб карда шудааст ва суръати иҷозатдодашуда [n], андозаи максималии радиалии D ва андозаи меҳварии L0-и муфтро аз стандарт ва суръати пайвастшавӣ n≤ [n] пайдо кардан мумкин аст.

5. Моделро мувофиқи диаметри чоҳ танзим кунед:
Андозаи ибтидоии интихобшуда, яъне диаметри сӯрохи чоҳи d ва дарозии сӯрохи чоҳи L бояд ба талабот ба диаметри чоҳи чархҳои ҳаракаткунанда ва идорашаванда ҷавобгӯ бошад, вагарна мушаххасоти муфт бояд мувофиқи диаметри чоҳи г. Ин як падидаи маъмул аст, ки диаметри чоҳи нишастҳои ҳаракаткунанда ва ронда гуногун аст. Ҳангоме ки момент ва суръат якхела мебошанд ва диаметри чоҳи ақсои ҳаракаткунанда ва ронда гуногун аст, модели муфт бояд мувофиқи диаметри калонтар интихоб карда шавад. Дар системаи интиқоли нав тарҳрезишуда, ҳафт намуди сӯрохи чоҳи дар GB / T3852 муайяншуда бояд интихоб карда шаванд ва навъи сӯрохи чоҳи J1 тавсия дода мешавад, ки фарогирӣ ва ивазшавандаро беҳтар кунад. Дарозии сӯрохи чоҳ ба миқёси маҳсулоти пайвастшавӣ асос ёфтааст. Тасниф кунед.
6. Намуди пайвастшавӣ интихоб кунед:
Интихоби навъи пайвастшавӣ бо пайвастшавӣ аз намуди пайвастшавии канораҳои магистралӣ ва ронда ба меҳвар вобаста аст. Умуман, як пайвастагии калидӣ қабул карда мешавад, ки ҳамон як намуди пайвастшавӣ ва рамзи ҳамон аст. Дар GB / T3852 ҳафт намуди клавиатура ва чор намуди бесим вуҷуд доранд. Барои пайвастшавӣ калиди навъи A бештар истифода мешавад.
7. Намуд, намуд ва мушаххасоти (модели) пайвасткуниро интихоб кунед:
Мувофиқи омилҳои ҳамаҷониба, ба монанди мошини барқ ​​ва сарбории мутақобила, суръат, муҳити корӣ ва ғайра, намуди пайвасткуниро интихоб кунед; мувофиқи шароити пайвастшавӣ ва пайвастшавӣ намуди муфтро интихоб кунед; мувофиқи моменти номиналӣ ва сӯрохи чоҳ Мушаххасотро (моделҳо) барои дарозии сӯрохи диаметр ва чоҳро интихоб кунед. Бо мақсади таъмини қувваи чоҳи ва калид, пас аз интихоби модели пайвастшавӣ (мушаххасот), қувваи чоҳ ва калидро тафтиш карда, дар ниҳоят модели муфтро муайян кардан лозим аст.