Абрешимҳои барқдиҳандаи ABB метавонанд шароити кориро зуд барқарор кунанд (пешгирии нокомиҳо) ва ҳалли беҳтаринро пешниҳод кунанд, дар ҳоле ки беҳтарин муҳофизати насби барқро таъмин кунанд. Аз камкунакҳои миниётуравӣ то иқтидори баланди шикастани қуттиҳо / хомӯшкунакҳои ҳавоӣ, ABB ҳамаи мушкилоти техникиро дар доираи худ ҳал кардааст.
маълумоти муфассал
System Pro M паймон, 1P, навъи B
Силсилаи барқдиҳандаи боқимондаи ҷараён, ки бо муҳофизати аз ҳад зиёд ҷорӣ ва дар силсилаи System Pro M Compact® муттаҳид карда шудааст, барои ҳимояи комил дар як дастгоҳ истифода мешавад.
1 сутун + Н.
Хусусиятҳои B
Қувваи барқ 230 В
Насби DIN
ABB RCBO ва RCCB
RCBO: Насби роҳи оҳани DIN, доираи ҳарорати корӣ -25 то +55 ° C. Диапазони оптималии аз 50 то 60 Гц
Шумораи сутунҳо: 1P + N
Хусусиятҳои гурез: B
Ҷараёни шоридан: 30mA
Ҷории номбаршуда: 10A
Иқтидори шикастан: 6KA
Намуди муҳофизати ихроҷ: A
Намуди ихроҷ: электромагнитӣ
Ҳангоми тоза кардани контактҳо ба дистрибюторҳои барқдиҳандаҳои ҷараёни боқимондаи ҷорӣ бо истифодаи қоғаз иҷозат дода намешавад ва файлҳои пластикӣ бояд истифода шаванд. г. Санҷед, ки оё амали алоқа чандир аст, зарбаи контакт бояд ба арзиши муайян ҷавобгӯ бошад ва фуҷур ё афтидани контактро санҷед. Агар ягон мушкиле пайдо шавад, он бояд сари вақт таъмир ё иваз карда шавад. б. Зичии магзи оҳанро тафтиш кунед. Агар ядрои оҳанӣ фуҷур бошад, садои корӣ зиёд мешавад. б. Новобаста аз он, ки изолятсияи пӯсида ранг гирифтааст ё пиршавӣ, ҳарорати сатҳи ғилдирак набояд аз 201. в зиёд бошад. В. Пайвасти симии печро тафтиш кунед. Агар кафшеркунии кушода бошад, зарари сӯхтаро бояд сари вақт барқарор кард.
АВБ тасмаҳои миниётура (MCBs)
Шабакаи минётура дорои муҳофизати барзиёд ва ноқилҳои кӯтоҳ мебошад, то ки кори боэътимод ва бехатарро таъмин кунад.
Силсилаи нави ProM паймон S200 метавонад ба талаботҳои маъмултарин ҷавобгӯ бошад ва онҳоро дар хонаводаҳо, саноат ва тиҷорат истифода бурдан мумкин аст. Ҳама хомӯшкунакҳои минётура ба стандартҳои IEC / EN 60898 ва IEC / EN 60947-2 мувофиқат мекунанд.
Насби хонавода / шаҳрвандӣ: иқтидори кандашавии 3 / 4,5 / 6 кА o Ширкати хонагии SH 200 T, SH 200 L, SH 200 Насби хонавода ё мағозаи хурд: иқтидори шикастани то 10 кА o Моделҳои махсус: S440, S950 / 970
o proM паймон S200, S200 M
Насби барномаҳои саноатӣ: зарфияти шикастани то 25 кА ва бо лавозимоти махсуси proM паймон S200, S200M, S200P, S200U, S200U P утилитҳо функсияҳои махсус, интихобкунанда ва нусхабардорро насб мекунанд, қобилияти шикастани то 25 кА, Он метавонад ба пуррагӣ ноил гардад. интихобӣ барои хомӯшкунакҳои поёноб. o S 700 серия
Барномаҳои саноатӣ ва тиҷоратӣ, ки қобилияти баланди шикастани онҳо ва хусусиятҳои махсус / замимаҳои o S200P, 290, S500, S610, S220, S800
Хомӯшкунаки ABB Air
Автомобилҳои муҳофизатӣ барои ҳимояи умумии корхонаҳо, системаҳои мураккаб ва схемаҳои электронӣ истифода мешаванд. Онҳо инчунин метавонанд барои муҳофизати генераторҳо, муҳаррикҳо, трансформаторҳо ва конденсаторҳо истифода шаванд.
Автоматҳои хомушкунандаи Emax барои истифода дар тамоми корхонаҳо мувофиқ буда, дар киштиҳо, конҳои ангишт ва зеристгоҳҳо барои тақсимоти аввалия ва дуюмдараҷаи барқ насб карда шудаанд. Хусусиятҳои маҳсулот Ҳама хомӯшкунакҳои ҳавоии ABB Emax (мустаҳкам ва ҷудошаванда) баландӣ ва амиқи якхела доранд ва метавонанд дар ҷевони коммутатор насб карда шаванд. Фаъолияти онҳо амнияти операторро таъмин мекунад. Масалан: вақте ки дари шкаф баста мешавад, воҳиди барқро ҷунбонда метавонад, сатҳи муҳофизат ба IP54 мерасад ва инчунин қулфи бехатарӣ ва изолятсияи дукарата дорад. Фаза ва хатти нейтрал комилан изолятсия карда шудаанд ва камераи хомӯшкунии камон ва контактҳои асосиро пурра тафтиш кардан мумкин аст. SD Pocket функсияи махсус дорад, ки он метавонад иртиботи иртиботӣ байни танаффуси Emax ва компютери шахсӣ ва компютери палморо тавассути Bluetooth амалӣ кунад. Бо ин роҳ, ҳеҷ гуна кабел лозим нест, параметрҳои муҳофизатӣ муқаррар карда мешаванд, маълумотҳои ченкунии дар дафтарчаи сабти додашуда сабтшударо нишон додан мумкин аст, ҳолати рахнакунандаро ислоҳ кардан мумкин аст ва албатта шумораи амалиётҳои рахнакунандаро низ дидан мумкин аст . Мутобиқат ба стандартҳои автоматикунандаи Emax ва қисмҳои эҳтиётии онҳо ба стандартҳои байналмилалии IEC60947, EN 60947, CEI EN 60947 ва IEC 1000, инчунин дастурҳои дахлдори EC мувофиқат мекунанд:
- "Дастури шиддати паст" (LVD) no. 73/23 EEC
- "Дастури мувофиқати электромагнитӣ" (EMC) no. 89/336 EEC.
Ғайр аз он, як қатор автоматҳои рахдори Emax ба стандартҳои UL 1066 бештар мувофиқат мекунанд.
АВБ мавқеи рахнакунанда
Ду силсилаи мошинҳои муҳофизатии қолаби тарроҳишуда аз ҷониби ABB: силсилаи маъруфи Isomax S ва силсилаи тозаи Tmax (соли 2003 тарҳи байналмилалӣ, ки бо мундариҷаи техникӣ ва ҳифзи муҳити зист машҳур аст). Илова бар ин, Tmax сатҳи хеле баландтари иҷрои худро дорад: андозаи хурд ва насби оддӣ. Якҷоя бо изолятсияи дугона, барои таъмини амнияти операторҳо. Азбаски иҷрои аълои рахдори Tmax ва беайбии озодкунӣ ва замимаҳои он, он метавонад дар тақсимоти асосӣ ва тақсимоти нерӯгоҳҳои AC ва DC истифода шавад.
Хусусиятҳои Tmax Силсилаи Tmax дорои технологияи баланд буда, воситаҳои пешрафтаи тарроҳӣ ва симулятсияро қабул мекунад, то ки беҳтарин нишондиҳандаҳоро дар хурдтарин форм-фактор таъмин намояд. Азбаски камераи оташхомӯшкунии камон технологияи навтаринро қабул мекунад ва метавонад суръати кушодаро тезонад, силсилафурӯши силсилаи Tmax метавонад энергияи роҳро хеле маҳдуд созад ва арзиши авҷи ҷориро коҳиш диҳад ва ба ин васила дастгоҳ аз гармӣ ва коҳиши шиддати барқ пешгирӣ карда шавад. Илова бар ин, силсилаи тасмаҳои силсилаи Tmax маҷмӯи лавозимоти комилан универсалӣ ва стандартиро истифода мебаранд, ки бартариҳои зиёд доранд: инвентаризатсияи коҳишёфта, қулай, чандирӣ ва осонии истифода. Ҳамаи онҳо ихтиёрӣ мебошанд (бо истифода аз ҷараёни то 500А) барориши нав боқимонда. (RC221, RC222, RC223) Минтақаҳои татбиқ
Автоматҳои муҳофизаткунандаи қолабӣ дар корхонаҳои саноатии пастшиддат ва шаҳр истифода мешаванд ва ҷараёни корӣ аз 1-1000А мебошад. Онҳо дар шкафҳои тақсимоти барқи DC ва AC барои муҳофизати автомобилҳо (маркази идоракунии муҳаррикҳо), муҳофизати генераторҳо, муҳофизати конденсатор ва корбарони охирин насб карда шудаанд.
Нокомӣ ва муомила:
Доварӣ ва табобати нокомии "раддия"
Пайдоиши "радди бастан" асосан дар раванди бастани амалиёт ва бозпасгирӣ мебошад. Ин гуна нокомӣ бештар зараровар аст. Масалан, вақте ки талаб карда мешавад, ки барқ дар ҳолати садамавӣ ба кор дароварда шавад, дар ҳолате, ки агар хомӯшкунандаи барқи эҳтиётӣ аз бастан даст кашад, садама калон карда мешавад. Доварӣ кардани сабаби "рад кардани пӯшидан" -и барқдиҳанда ва усули табобатро дар маҷмӯъ ба се марҳила тақсим кардан мумкин аст.
1) Санҷед, ки оё даст кашидани қабл аз сабаби кори номатлуб ба вуҷуд омадааст (масалан, хеле зуд раҳо кардани коммутатори идоракунӣ ва ғ.) Ва онро боз бо калиди идоракунӣ пӯшед.
2) Агар басташавӣ ҳанӯз номуваффақ бошад, шароити ҳамаи қисмҳои занҷири электриро санҷед, то хатогии занҷири барқиро муайян кунед. Бандҳои санҷиш инҳоянд: оё таъминоти қувваи барқии пӯшида муқаррарӣ аст ё не; оё сими муҳофизати ноҳиявии пӯшида ва сими муҳофизаткунандаи ноҳиявӣ хуб аст; оё контактҳои контактори пӯшида муқаррарӣ мебошанд; тугмаи идоракуниро ба ҳолати "вақти пӯшидан" кашед, то бубинед, ки оё ҳаракати аслӣ муқаррарӣ аст.
3) Агар занҷири барқӣ муқаррарӣ бошад ва хомӯшкунандаи барқро ҳанӯз ҳам бастан ғайриимкон бошад, ин маънои шикасти механикӣ дорад. Автоматкушак бояд ғайрифаъол карда шуда, дар бораи диспетчер хабар дода шавад, ки таъмирро ташкил кунад.
Пас аз санҷиши пешакии дар боло овардашуда муайян кардан мумкин аст, ки иллат барқ аст ё механикӣ. Хатои занҷирҳои маъмули барқӣ ва нуқсонҳои механикӣ ба таври зерин тавсиф карда мешаванд.
1. Хатогиҳои маъмул дар барқ
Агар пеш аз бастан чароғҳои сурх ва сабз хомӯш шаванд, ин маънои онро дорад, ки ягон қувваи барқии назоратӣ вуҷуд надорад ё занҷири идоракунӣ канда шудааст. Он метавонад санҷад, ки оё қувваи барқ назорат ва ҷузъҳо дар тамоми ҳалқаи идоракунӣ мӯътадиланд, масалан, оё шиддати корӣ муътадил аст, оё сӯзишворӣ сӯхтааст, оё реле зидди сафар муқаррарӣ аст, ё тамоси ёрирасони ноҳия вайронкунанда дар тамос аст ва ғайра
Вақте ки пас аз баста шудани амал чароғи сабз медурахшад, аммо чароғи сурх хомӯш аст, асбоб нишоне надорад, карнай садо медиҳад ва нишондиҳандаи мавқеи механикии кушодан ва пӯшидани хомӯшкунак дар ҳолати кушод аст, ин маънои онро дорад, ки мавқеи дастаки коршоям ба мавқеи автомати хомӯшкунанда мувофиқат намекунад. Калиди барқ хомӯш карда нашудааст. Сабабҳои маъмул инҳоянд: сими барқдиҳандаи занҷири пӯшида ё алоқаи суст; контактори пӯшида кор намекунад; печи пӯшида ноком мешавад.
Ҳангоми фурӯзон кардани барқ, чароғи сабз хомӯш мешавад, чароғи сурх равшан аст ва пас боз хомӯш мешавад, чароғи сабз дубора мезанад ва сурнай садо медиҳад ва ин нишон медиҳад, ки хомӯшкунаки автоматӣ пас аз баста шудан ба таври худкор чарх мезанад. Сабаб метавонад дар он бошад, ки хомӯшкунандаи барқ дар хати хато баста шуда, боиси вайрон шудани амали муҳофизатӣ ё шикастани механикии хомӯшкунак шуда наметавонад хомӯшкунакро дар ҳолати пӯшида нигоҳ дошта метавонад.
Агар пас аз пӯшидани амал чароғи сабз медурахшад ё хомӯш мешавад, чароғи сурх хомӯш аст, аммо ҳисобкунак дастурҳо дорад ва нишондиҳандаҳои мавқеи кушодан ва пӯшидан дар ҳолати пӯшида қарор доранд, ки баста шудани автоматикаро нишон медиҳад. Сабаби эҳтимолӣ тамоси сусти контактҳои ёрирасони барқдиҳанда мебошад, масалан, контакт одатан пӯшида намешавад ва алоқаи муқаррарӣ кушода баста намешавад, дар натиҷа чароғи сабз медурахшад ва чароғи сурх хомӯш намешавад; инчунин мумкин аст, ки занҷири пӯшида вайрон шавад ё чароғи сурхи пӯшида сӯзад.
2. Нокомиҳои маъмул дар мошинсозӣ
1) Асои васлкунандаи механизми интиқолдиҳанда фуҷур аст ва меафтад.
2) Магзи оҳании пӯшида маҳкам карда шудааст.
3) Механизм пас аз кушода шудани рахти барқ ба ҳолати пеш аз пӯшидан барнамегардад.
4) Механизми рахна ба кор дароварда шуд.
5) Шиддати кории электромагнитҳои пӯшида хеле баланд аст, ба тавре ки қалмоқро гирифтан мумкин нест.
6) Истиноди кушод баргардонида нашудааст.
7) Механизм дармондааст ва сими меҳвари қисми пайвастшавӣ афтода, механизмро холӣ ва пӯшида мекунад.
8) Баъзан ҳангоми хомӯш кардани хомӯшкунак, амалҳои кушодан ва бастани он пайваста борҳо иҷро мешаванд ва алоқаи ёрирасони одатан пӯшидаи коммутатсионӣ хеле барвақт кушода мешавад.
Агар автоматики автоматӣ ба кор дарояд, аммо муҳофизати реле амал накунад ва ҳангоми ба амал омадани гардиш дар система ягон расиши кӯтоҳ ва ё ягон падидаи ғайримуқаррарӣ ба назар нарасад, ин маънои онро дорад, ки "тасодуфан кушода шудааст. Ҳукм ва табобати" таснифи ғалат "дар маҷмӯъ ба се марҳилаи зерин тақсим карда мешавад.
1. Мувофиқи хусусиятҳои падидаи садама, яъне пеш аз ба кор андохтани автоматика ченкунак ва сигнал муқаррарӣ нишон медиҳанд. Пас аз сафар чароғи сабз пайваста медурахшад ва чароғи сурх хомӯш мешавад. Ҳисобкунаки ҷорӣ ва ҳисобкунакҳои қувваи фаъол ва реактивии занҷири рахдори барқ сифрро нишон медиҳанд. Доварӣ "таснифи ғалат" аст.
2. Санҷед, ки оё он дар натиҷаи дастёбии тасодуфӣ, корношоямӣ ё ларзиш, ки аз қувваҳои механикии беруна ба вуҷуд омадааст, ба амал омадааст. Дар ин вақт, бояд сабаби шикасти коммутатсион бартараф карда шуда, барқ фавран фиристода шавад.
3. Агар қувваи барқро бинобар шикасти барқӣ ё механикӣ фавран интиқол додан ғайриимкон бошад, бояд ба диспетчер тамос гиред, то хомӯшкунандаи "хатои кушод" -ро барои нигоҳдорӣ боздоред. Хатогиҳои маъмули барқӣ ва механикӣ инҳоянд:
Хатогиҳои барқӣ инҳоро дар бар мегиранд: корношоямии муҳофизат ё арзиши номувофиқи ғуруб ё айби занҷири трансформатори ҷараён ва шиддат; изолятсияи сусти занҷири дуввум, ду нуқтаи системаи DC ба замин пайваст карда шудаанд, то манбаҳои барқи мусбат ва манфии доимӣ пайваст карда шаванд, ки ба муҳофизати реле баробар аст Чорабиниҳо барои эҷоди сигнал ва боиси садама.
Хатогиҳои механикӣ инҳоро дар бар мегиранд: механизми хомӯшкунӣ ва хомӯшшавӣ нигоҳ дошта намешавад; тасҳеҳи нодурусти винти мавқеъ се нуқтаи дасти гардишро хеле баланд мекунад; пружинаи прицеп вайрон шудааст ва чандирӣ нокифоя аст; ғалтак вайрон шудааст; прицеп нишебии калон дорад ё дуруст нест ё ғалтак дар прицеп угро камтар пошида мешавад.
Доварӣ ва табобати нокомии "номувофиқ"
Агар автоматики бе кор ба таври худкор пӯшида шавад, ин айби "гумроҳ" аст. Умуман, он бояд ба тариқи зайл баррасӣ ва баррасӣ карда шавад. Пас аз тафтиш, тасдиқ карда мешавад, ки он баста нашудааст. Агар дастак дар ҳолати "пас аз тақсимшавӣ" бошад ва чароғи сурх пайваста аланга занад, ин нишон медиҳад, ки хомӯшкунандаи барқ баста шудааст, аммо ин "пӯшидани хато" аст. Дар ин лаҳза, бояд тасмими хатогии пӯшида кушода шавад.
Барои "хатогии пӯшида", агар тасмачарх пас аз кушодан "иштибоҳан пӯшад", сими муҳофизатиро бардоред, мутаносибан сабабҳои барқӣ ва механикиро санҷед, барои боздоштан ва ба таъмир гузаронидан ба диспетчер тамос гиред. Сабабҳои "номувофиқӣ" метавонанд инҳоро дар бар гиранд:
1. Нуқтаҳои мусбат ва манфии ҳалқаи доимӣ барои пайваст кардани ҳалқаи идоракунии пӯшида асоснок карда мешаванд.
2. Нуқсон дар релеи барқароркунии автоматӣ занҷири идоракуниро мепайвандад (масалан, релеи вақти дохилӣ одатан тамоси кушод хато баста шудааст) барои пӯшидани хомӯшкунак.
3. Муқовимати ғалтаки контактори пӯшида хеле хурд ва шиддати оғоз хеле паст аст. Вақте ки импулс дар системаи доимӣ ба амал меояд, боиси хато шудани хомӯшкунандаи барқ мегардад.
