Беҳтарин 100 истеҳсолкунандагони таҷҳизоти вазнин

16 декабр 2021

Беҳтарин 100 истеҳсолкунандагони таҷҳизоти вазнин

Беҳтарин 100 истеҳсолкунандагони таҷҳизоти вазнин

Умедворам ҳамааш хуб аст. Мо қуттии фишанги шуморо хуб қабул кардем.
Мизоҷи мо қуттии чӯбини қуттии редукти навро (BLD4-43-4) кушод, то онро ба муҳаррики кӯҳна ва шнекти кӯҳна насб кунад. Аммо модели B4 аз B3 калонтар аст. Мо наметавонем қуттии редуктори навро ба мотори кӯҳна ва шнекти кӯҳнаи худ насб кунем. Лутфан ба расмҳои замимашуда нигаред. Модели аслии дархосткардаи мо BLD3-43-4 буд. Шумо борҳо тасдиқ кардед, ки он ба мотор ва шнекти кӯҳнаи мо мувофиқ аст. Ба ҷои B3 ба мо қуттии фишанги модели B4 лозим аст. Метавонед фикри худро барои ҳалли ин даъво ба ман бигӯед?
Ҷавоби фаврии шумо қадр карда мешавад.
"Озодӣ" дар мобил
Ман машварат кардам ва тасдиқ кардам, ки мо пардохтҳоро 550 доллари ИМА пардохт кардем (AWC: Пардохти билети ҳавопаймо, MYC: иловапулии сӯзишворӣ ва SCC: иловапулии амният).
Ва пардохте, ки шумо пардохт кардед, танҳо пардохти ҳамлу нақли ҳавоӣ (AFC) аст, ба ғайр аз пардохти дигар.
Мо таҷрибаи чандинсола дорем ва мизоҷони зиёде дорем, ки молҳои онҳо тавассути ҳавопаймо фиристода мешаванд, мо дар ин бора хато карда наметавонем.
Ташаккур.

Истеҳсолкунанда-XWD4-23-Y3

Бештар

Субҳи хуб!
Лутфан варақаи маълумоти моро барои қуттии редуксияи кирми 0.75KW NMRV63 пайдо кунед.
Ва азбаски миқдори қуттии фишанги NMRV хурд аст, MOQ 2 воҳид аст. Умедворем, ки шумо фаҳмед.
Агар шумо ягон саволи дигар дошта бошед, лутфан бо ман тамос гиред.
Ташаккур.
Интизори Тамоси шумо ҳастам.

Беҳтарин 100 истеҳсолкунандагони таҷҳизоти вазнин

Субҳи хуб!
Аз гирифтани дархости шумо дар Whatsapp шодам.
Ва нархи кории EX-и 0.75KW NMRV63 редуксияи кирми як маҷмӯа 139 долларро ташкил медиҳад.
Агар шумо ягон саволи дигар дошта бошед, лутфан бо ман тамос гиред.
Ташаккур.
Интизори Тамоси шумо ҳастам.

Мо ба ин маҳсулот таваҷҷӯҳ дорем, агар шумо дошта бошед. Лутфан, дар бораи миқдори CFR Kumport дар зер иқтибос оваред:
1. YCT 200-4A, 5.5 кВт 2 дона
2. YCT 160-4A, 2.2 кВт 1 шт
3. YCT 160-4B, 3 кВт 1 дона
Оё шумо ин миқдори воҳидҳоро таъмин мекунед ё фармоиш бояд калонтар бошад.
Интизори посухи шумо.
Пешакӣ ташаккур.

Беҳтарин 100 истеҳсолкунандагони таҷҳизоти вазнин

Муҳтарам Мугамби,
Нимирӯзи ба хайр.
Лутфан нархномаи моро барои муҳаррики тормози 15 кВт пайдо кунед.
Агар шумо ягон саволи дигар дошта бошед, лутфан бо ман тамос гиред.
Ташаккур.

Истеҳсолкунанда-XWD5-71-Y1-5

Бештар

Шунингдек, қуйидаги маслаҳатларга ҳам маслаҳат беринг:
1. Мӯҳлати таҳвил/ Incoterms.
2. Вақти таҳвил / Вақти интиқол.
3. Мавҷудияти саҳҳомӣ / Вақти ӯҳдадорӣ.
4. Шартҳои пардохт.
5. Пардохти бастабандӣ (агар бошад).
6. Пардохти ҳуҷҷатгузорӣ (агар бошад).
7. Варақаи маълумот ё Каталог.
8. Пардохти бор.
9. Вазн ва андозаҳои умумӣ.
10. Лутфан хати мавзӯъро тавре нигоҳ доред.

Ташаккур барои почта ин як намуди ATS аст, ки мо дар ҷустуҷӯи он ҳастем, ки фиристандаи шумо ин корро мекунад.
"Гузариши пӯшида-стандартӣ ё "суръат". Инҳо аслан дар ҳамон принсипҳои системаи гузариши кушод амал мекунанд, аммо коммутатор то барқарор шудани пайвасти устувор тамосро бо ҳарду манбаи барқ (шабака ва генератор) нигоҳ медорад. Пайвастшавӣ одатан нигоҳ дошта мешавад. Тақрибан даҳяки сония, аз ин рӯ хатари воқеии ғизодиҳии қафо ё такрори зараровар вуҷуд надорад.Азбаски ин системаҳо аз қатъи қувваи гузаргоҳи интиқоли кушода худдорӣ мекунанд, онҳо аксар вақт аз ҷониби корхонаҳое истифода мешаванд, ки ҳатто аз талафоти кӯтоҳтарин зарар мебинанд. Аксар вақт инҳо корхонаҳои бузурги тиҷоратӣ, беморхонаҳо, марказҳои маълумот ва ғайра мебошанд."

Субҳ ба хайр!
Ташаккур барои посухи сареъатон.
Дар ин ҷо варақаи маълумотии мо барои мотори ABB замима карда шудааст, лутфан тафтиш кунед.
Ва вазни умумии мотор тақрибан 205KGS аст.
Агар шумо ягон саволи дигар дошта бошед, лутфан бо ман тамос гиред.
Ташаккур.
Интизори Тамоси шумо ҳастам.
Рӯзи хубе дошта бошед~

Беҳтарин 100 истеҳсолкунандагони таҷҳизоти вазнин

Ман танҳо дар бораи вазни моторҳо савол доштам. Шумо ҳамагӣ 231 кг навиштаед, оё ин дуруст аст?

Ман фикр мекардам, ки ин хеле баландтар мешавад, зеро ин моторҳо хурд нестанд.

Метавонед тавзеҳ диҳед?

Пешакӣ ташаккур.

Бо эҳтиром,

Ташаккур барои ин иқтибос. Оё шумо метавонед ATS-ро, ки мо дар бораи он гуфта будем, дохил кунед, то муҳаррик бо тағирёбии манбаи барқ кори пурраро нигоҳ дорад. Оё шумо пас аз додани IDF ба мо COC тавлид мекунед.

Субҳ ба хайр.
Ташаккур барои ҷавоб доданатон.
Вазн дар иқтибос як тахминист ва вазни воқеӣ бояд ба вазни муҳаррики истеҳсолшуда вобаста бошад.
Зеро ҳатто агар муҳаррики якхела иқтидор истеҳсол карда шавад ҳам, дар бораи вазн инҳироф мешавад ва маҳз якхела нахоҳад буд. Оё шумо онро доред?
Ҳама саволҳои дигар, лутфан шарм надоред бо ман тамос гиред.
Ташаккур. Рӯзи хубе дошта бошед~

Бо беҳтарин таваҷҷӯҳ

Ташаккур барои иқтибосатон.