Қуттиҳои трансмиссионӣ доираи васеи барномаҳоро доранд, масалан дар турбинаҳои бодӣ. Редукторҳо як ҷузъи муҳими механикӣ мебошанд, ки дар турбинаҳои бодӣ васеъ истифода мешаванд. Вазифаи асосии он интиқоли нерӯи тавлиди чархи бод дар зери таъсири бод ба генератор ва ба даст овардани суръати мувофиқ мебошад.
Умуман, суръати чархи бод хеле паст аст, ки ин аз суръате, ки генератор барои тавлиди нерӯи барқ талаб мекунад, фарқ мекунад. Он бояд тавассути таъсири афзояндаи суръати ҷуфти редуктори редуктор ба даст оварда шавад, аз ин рӯ қуттӣ редукторро қуттии афзоиши суръат низ меноманд.
Қуттии фишанг қувваи чархи бод ва қувваи реаксияро, ки ҳангоми интиқоли фишанг ба вуҷуд омадааст, ба зимма дорад ва бояд мустаҳкамии кофӣ дошта бошад, то ки ба таъсири қувва ва момент тоб оваранд, деформацияро пешгирӣ кунанд ва сифати интиқолро таъмин кунанд. Тарҳрезии корпуси редуктор бояд мутобиқи талаботи тарҳбандии интиқоли қувваи барқ дар турбина, шароити коркард ва васлкунӣ ва осонии тафтиш ва нигоҳдорӣ сурат гирад. Бо рушди босуръати саноати қуттиҳои редукторӣ, шумораи бештари соҳаҳо ва ширкатҳои мухталиф қуттиҳои редукторро истифода бурданд ва шумораи бештари ширкатҳо дар соҳаи редукторҳо рушд карда, ба воя мерасанд.
Редуктор ба принсипи тарроҳии модулии сохтори агрегат асос ёфтааст, ки намудҳои қисмҳо ва ҷузъҳоро хеле кам мекунад ва барои истеҳсоли васеъ ва интихоби чандир мувофиқ аст. Редукторҳои спиралии конустӣ ва винтҳои редуктор аз пӯлоди хӯлаи баландсифат тавассути карбуризатсия ва хомушкунӣ сохта мешаванд. Сахтии сатҳи дандонҳо то 60 ± 2HRC ва дақиқии суфтакунии сатҳи дандонҳо то 5-6 мебошад.
Подшипникҳои қисмҳои интиқолдиҳанда ҳама подшипникҳои маъруфи ватанӣ ё подшипникҳои воридшаванда мебошанд ва мӯҳрҳо мӯҳрҳои равғании скелетӣ мебошанд; сохтори қуттии обкашӣ, майдони калонтари ҷевон ва вентилятор калон; болоравии ҳарорат ва садои тамоми мошинро коҳиш диҳед ва эътимоднокии амалиётро беҳтар намоед, Қувваи интиқол меафзояд. Он метавонад чоҳи параллел, чоҳи кунҷи рост, қуттии амудӣ ва уфуқиро дарк кунад. Усулҳои дохилкунӣ фланҷ ва вуруди валро дар бар мегиранд; чоҳи баромадро бо кунҷҳои рост ё уфуқӣ баровардан мумкин аст. Чоҳи сахт ва чоҳи ковок, чоҳи баромади навъи фланҷӣ мавҷуданд. Редуктор метавонад ба талабот оид ба насби фазои танг ҷавобгӯ бошад ва онро низ мувофиқи талаботи муштариён таъмин кардан мумкин аст. Ҳаҷми он нисбат ба пасткунандаи редукторҳои нарм 1/2 хурдтар аст, вазн ду баробар кам мешавад, мӯҳлати истифодаи он аз 3 то 4 маротиба ва иқтидори борбардорӣ аз 8 то 10 маротиба зиёд карда мешавад. Дар мошинҳои чоп ва бастабандӣ, таҷҳизоти гаражи сесомия, дастгоҳҳои ҳифзи муҳити зист, таҷҳизоти интиқолдиҳӣ, таҷҳизоти кимиёвӣ, таҷҳизоти кӯҳкории металлургӣ, таҷҳизоти барқии оҳанӣ ва пӯлод, таҷҳизоти омехта, мошинсозии роҳ, саноати шакар, тавлиди нерӯи барқ, эскалатор ва гардонандаи лифт, киштисозӣ, сабук Таносуби нерӯи барқ, суръати баланд, ҳолатҳои моменти баланд ба монанди соҳаи саноатӣ, соҳаи коғазсозӣ, саноати металлургӣ, тозакунии канализатсия, саноати масолеҳи сохтмонӣ, мошинҳои борбардор, хати конвейер, хатти васл ва ғайра таносуби хуби нархҳо ва иҷроиши таҷҳизоти маҳаллигардонидашуда.
Редуктор дорои вазифаҳои зерин мебошад:
1. Тезонидан ва суст кардан, ки онро аксар вақт қуттиҳои тағирёбандаи суръат меноманд.
2. Самти интиқолро тағир диҳед. Масалан, мо метавонем ду фишанги бахшро барои интиқоли қувваи амудӣ ба чоҳи навбатдори дигар истифода барем.
3. Моменти даврзанандаро тағир диҳед. Дар зери ҳамон шароити барқ, суръат тезтар чарх мезанад, моменти гардиш дар мила хурдтар мешавад ва баръакс.
4. Функсияи узбакон: Мо метавонем муҳаррикро аз сарборӣ бо ҷудо кардани ду фишанги аввалаи печонидашуда ҷудо кунем. Ба монанди фишангҳои тормоз ва ғайра.
5. Тақсими қудрат. Масалан, мо метавонем як муҳаррикро истифода бурда, валҳои ғуломи сершуморро тавассути тири асосии қуттиҳои редуктор гузаронем, то ки вазифаи як муҳаррик борҳои сершуморро иҷро кунад.
лоиҳа
Дар муқоиса бо дигар қуттиҳои редукторҳои саноатӣ, азбаски қуттиҳои турбинаҳои бодӣ дар насли танги даҳҳо метр ва ҳатто зиёда аз сад метр аз замин насб шудаанд, ҳаҷм ва вазни онҳо ба насл, бурҷ, таҳкурсӣ, бори шамол, насб ва нигоҳдории воҳид. Хароҷот таъсири муҳим доранд, аз ин рӯ, кам кардани андоза ва вазн махсусан муҳим аст. Дар айни замон, бинобар нигоҳдории номувофиқ ва хароҷоти зиёди нигоҳдорӣ, мӯҳлати тарроҳии қуттии фишанг одатан 20 солро талаб мекунад ва талабот ба эътимоднокӣ низ ниҳоят сахт аст. Азбаски андоза, вазн ва эътимоднокӣ аксар вақт зиддияти оштинопазир аст, тарроҳӣ ва истеҳсоли қуттиҳои фишанги барқи бодӣ аксар вақт дар як мушкилот дучор мешаванд. Дар марҳилаи умумии тарроҳӣ, дар заминаи қонеъ кардани талаботҳои эътимоднокӣ ва мӯҳлати кор, схемаҳои интиқол бояд бо ҳадафи ҳадди ақал ва вазн муқоиса ва оптимизатсия карда шаванд; тарҳи сохторӣ бояд ба қудрати интиқол ва маҳдудиятҳои фазо ҳамчун бино ҷавобгӯ бошад ва кӯшиш кунад, ки сохтори оддӣ, кори боэътимод ва нигоҳдории қулайро баррасӣ кунад; сифати маҳсулот дар ҳама ҷабҳаҳои раванди истеҳсолот таъмин карда шавад; Ҳолати кории қуттии фишанг (ҳарорати подшипник, ларзиш, ҳарорати равған, тағирёбии сифат ва ғайра) бояд ҳангоми кор дар вақти воқеӣ назорат карда шавад ва нигоҳдории муқаррарӣ тибқи мушаххасот анҷом дода шавад.
Азбаски суръати хаттии нӯги майса наметавонад аз ҳад зиёд бошад, суръати вуруди номиналии қуттии фишанг бо афзоиши иқтидори ягонаи мошин тадриҷан коҳиш меёбад ва суръати номиналии агрегат аз МВт умуман аз 20r/min зиёд нест. Аз тарафи дигар, суръати номиналии генератор дар маҷмӯъ 1500 ё 1800r/min аст, аз ин рӯ таносуби суръати қуттии фишанги афзояндаи суръати афзоиши қувваи шамол одатан тақрибан 75-100 аст. Бо мақсади кам кардани ҳаҷми қуттии фишанг, қуттиҳои интиқоли қувваи бодӣ аз 500 кВт одатан интиқоли тақсимкунандаи барқии сайёраро истифода мебаранд; сохторҳои умумии 500kw ～ 1000kw ду шакли чоҳи параллели 2-сатҳӣ + сайёраи сатҳи 1 ва чоҳи параллелии 1-сатҳ + интиқоли сайёраи 2-сатҳ доранд. ; Қуттиҳои фишанги мегаватт асосан як чоҳи параллелии 2-марҳила +1-марҳилаи сохтори интиқоли сайёраро қабул мекунанд. Азбаски сохтори интиқоли сайёра нисбатан мураккаб аст ва коркарди ҳалқаи фишанги калони миқёси дохилӣ душвор аст ва хароҷот баланд аст, ҳатто агар интиқоли 2-марҳилаи сайёравӣ қабул карда шавад, шакли интиқоли NW маъмултарин аст.
истифода бурдан
1. Тезонидан ва суст кардан, ки онро аксар вақт қуттиҳои тағирёбандаи суръат меноманд.
2. Самти интиқолро тағир диҳед, масалан, мо метавонем ду фишанги бахшро барои интиқоли қувва ба чоҳи навбатдори амудӣ истифода барем.
3. Моменти даврзанандаро тағир диҳед. Дар ҳамон шароити барқ, суръати ҳаракат тезтар мешавад, моменти гардиш дар мила хурдтар мешавад ва баръакс.
4. Функсияи муфт: Мо метавонем ба мақсади ҷудо кардани муҳаррик аз сарборӣ тавассути ҷудо кардани ду фишанги ибтидоӣ ба даст овардем. Масалан, чанголи тормоз ва ғайра.
5. Тақсимоти барқ. Масалан, мо метавонем як муҳаррикро истифода барем, то милҳои сершумори ғуломро тавассути чоҳи асосии қуттиҳои редуктор гузаронем, то вазифаи як муҳаррикро барои идора кардани борҳои зиёд иҷро кунем.
Қуттии фишанг бо импеллер барои суръатбахшӣ. Хусусиятҳои он дар тарҳрезии оддӣ ва насб кардан осон аст. Онро дар давоми 3 дақиқа насб кардан мумкин аст. Ин сайёр аст, энергияро сарфа мекунад ва оксигенро тақвият медиҳад. Таъсир аз таъсири чархи обкаши чархдор фарқ мекунад. Об боло мебарояд ва боиси ҷӯшидани об дар як минтақаи муайян мегардад, ки робитаи байни об ва ҳаворо дар ҷараёни таркиш беҳтар мекунад, оксигени ҳалшударо дар поёни аэрацияи сатҳи об ташкил медиҳад ва оксигени ҳалшударо дар ҷисми об. Сониян, об ҳангоми ҷараёни таркиш аз муҳаррик мегузарад, то муҳаррик ва қуттии фишанги коҳишдиҳанда аз об хунук шаванд. Мотор муддати тӯлонӣ бе гармидиҳӣ кор мекунад, то кафолат диҳад, ки мотор ҳангоми кор карданаш сӯзонида намешавад ё ҷараёнро зиёд намекунад.
Дар муқоиса бо дигар қуттиҳои редукторҳои саноатӣ, азбаски қуттиҳои турбинаҳои бодӣ дар насли танги даҳҳо метр ва ҳатто зиёда аз сад метр аз замин насб шудаанд, ҳаҷм ва вазни онҳо ба насл, бурҷ, таҳкурсӣ, бори шамол, насб ва нигоҳдории воҳид. Хароҷот таъсири муҳим доранд, аз ин рӯ, кам кардани андоза ва вазн махсусан муҳим аст. Дар айни замон, бинобар нигоҳдории номувофиқ ва хароҷоти зиёди нигоҳдорӣ, мӯҳлати тарроҳии қуттии фишанг одатан 20 солро талаб мекунад ва талабот ба эътимоднокӣ низ ниҳоят сахт аст. Азбаски андоза, вазн ва эътимоднокӣ аксар вақт зиддияти оштинопазир аст, тарроҳӣ ва истеҳсоли қуттиҳои фишанги барқи бодӣ аксар вақт дар як мушкилот дучор мешаванд. Дар марҳилаи умумии тарроҳӣ, дар заминаи қонеъ кардани талаботҳои эътимоднокӣ ва мӯҳлати кор, схемаҳои интиқол бояд бо ҳадафи ҳадди ақал ва вазн муқоиса ва оптимизатсия карда шаванд; тарҳи сохторӣ бояд ба қудрати интиқол ва маҳдудиятҳои фазо ҳамчун бино ҷавобгӯ бошад ва кӯшиш кунад, ки сохтори оддӣ, кори боэътимод ва нигоҳдории қулайро баррасӣ кунад; сифати маҳсулот дар ҳама ҷабҳаҳои раванди истеҳсолот таъмин карда шавад; Ҳолати кории қуттии фишанг (ҳарорати подшипник, ларзиш, ҳарорати равған, тағирёбии сифат ва ғайра) бояд ҳангоми кор дар вақти воқеӣ назорат карда шавад ва нигоҳдории муқаррарӣ тибқи мушаххасот анҷом дода шавад.
Азбаски суръати хаттии нӯги майса наметавонад аз ҳад зиёд бошад, суръати вуруди номиналии қуттии фишанг бо афзоиши иқтидори ягонаи мошин тадриҷан коҳиш меёбад ва суръати номиналии агрегат аз МВт умуман аз 20r/min зиёд нест. Аз тарафи дигар, суръати номиналии генератор дар маҷмӯъ 1500 ё 1800r/min аст, аз ин рӯ таносуби суръати қуттии фишанги афзояндаи суръати афзоиши қувваи шамол одатан тақрибан 75-100 аст. Бо мақсади кам кардани ҳаҷми қуттии фишанг, қуттиҳои интиқоли қувваи бодӣ аз 500 кВт одатан интиқоли тақсимкунандаи барқии сайёраро истифода мебаранд; сохторҳои умумии 500kw ～ 1000kw ду шакли чоҳи параллели 2-сатҳӣ + сайёраи сатҳи 1 ва чоҳи параллелии 1-сатҳ + интиқоли сайёраи 2-сатҳ доранд. ; Қуттиҳои фишанги мегаватт асосан як чоҳи параллелии 2-марҳила +1-марҳилаи сохтори интиқоли сайёраро қабул мекунанд. Азбаски сохтори интиқоли сайёра нисбатан мураккаб аст ва коркарди ҳалқаи фишанги калони миқёси дохилӣ душвор аст ва хароҷот баланд аст, ҳатто агар интиқоли 2-марҳилаи сайёравӣ қабул карда шавад, шакли интиқоли NW маъмултарин аст.
Редукторҳои берунии қуттиҳои фишангҳои барқи бодӣ одатан раванди суфтакунии фишанги хомӯшкунии карбуризатсияро қабул мекунанд. Ҷорисозии шумораи зиёди дастгоҳҳои суфтакунандаи фишангҳои сермаҳсул ва дақиқи баландсифати CNC сатҳи коркарди фишангро дар хориҷа дар Чин ва кишварҳои хориҷӣ чандон қафо нагузоштааст ва дар расидан ба дақиқии дараҷаи 5 ягон мушкили техникӣ вуҷуд надорад. аз рӯи стандартҳои 19073 ва 6006. Бо вуҷуди ин, дар байни Чин ва технологияҳои пешрафтаи хориҷӣ дар робита бо назорати деформатсияи табобати гармӣ, назорати самараноки чуқурии қабатҳо, суфтакунии сатҳи дандон ва назорати ҳарорат ва технологияи ташаккули дандонҳои фишангӣ ҳанӯз ҳам тафовут мавҷуд аст.
Аз сабаби андозаи калони фишанги ҳалқаи қуттии интиқоли қувваи бод ва талабот ба дақиқии баланд, технологияи истеҳсоли фишанги ҳалқа дар кишвари ман аз сатҳи пешрафтаи байналмилалӣ хеле қафо мондааст, ки он асосан дар коркарди фишангҳои дохилии чархдор инъикос ёфтааст. ва назорати деформатсияи коркарди гармӣ.
Дақиқии коркарди қутти, интиқолдиҳандаи сайёра, чоҳи вуруд ва дигар қисмҳои сохторӣ ба сифати мешингии интиқоли фишанг ва ҳаёти подшипник таъсири хеле муҳим мерасонад. Сифати васлкунӣ инчунин ҳаёт ва эътимоднокии қуттии фишанги барқи шамолро муайян мекунад. . Аз ҷиҳати дақиқии коркард ва васлкунии қисмҳои сохторӣ, кишвари ман эътироф мекунад, ки сатҳи таҷҳизот аз сатҳи пешрафтаи кишварҳои хориҷӣ хеле қафо мондааст. Илова ба технологияи пешрафтаи тарроҳӣ ва дастгирии зарурии таҷҳизоти истеҳсолӣ, ба даст овардани қуттиҳои фишангҳои баландсифат ва боэътимоди бод аз назорати қатъии сифат дар ҳар як пайванди раванди истеҳсолот ҷудонашаванда аст. Стандарти 6006 қоидаҳои қатъӣ ва муфассалро дар бораи кафолати сифати қуттиҳои фишанг пешбинӣ мекунад.
