1500 Фут бударо B3 4P 1HP,380V,50HZ: 65USD барои як воҳиди.
1500 Фут бударо B3 4P 3HP, 380V, 50HZ: 98USD барои як воҳиди.
1500 Фут бударо B3 4P 5,5HP,380V,50HZ: 135USD барои як воҳиди.
1500 Фут бударо B3 4P 7,5HP,380V,50HZ: 190USD барои як воҳиди.
1500 Фут бударо B3 4P 10HP,380V,50HZ: 218USD барои як воҳиди.
1500 Фут бударо B3 4P 15HP,380V,50HZ: 325USD барои як воҳиди.
1500 Фут бударо B3 4P 30HP,380V,50HZ: 522USD барои як воҳиди.
1000 Flange васлшуда ва пиёда бударо B3 6P 20HP,380V,50HZ:485USD барои як воҳид.
1000 Flange васлшуда ва пиёда бударо B3 6P 50HP,380V,50HZ:1080USD барои як воҳид.
1000 Flange васлшуда ва пиёда бударо B3 6P 75HP,380V,50HZ:1528USD барои як воҳид.
1335 Flange васлшуда ва пиёда бударо B3 2P 5,5HP,380V,50HZ:183USD барои як воҳид.
1335 Flange васлшуда ва пиёда бударо B3 4P 20HP,380V,50HZ:485USD барои як воҳид.
1335 Flange васлшуда ва пиёда бударо B3 6P 60HP,380V,50HZ:2060USD барои як воҳид.
Ташаккур ба шумо барои ҷавоби меҳрубононаатон.
Аҷаб! Ман хабари шуморо интизорам.
Ташаккур.
Рӯзи хуб! Шумо чӣ кор доред? Бубахшед, ки бори дигар шуморо ташвиш додам.
Оё шумо почтаи электроние, ки қаблан ба шумо фиристодаам, гирифтаед?
Оё шумо ҳоло ҳам ба моторҳо ва корпусҳои ларзиши мо ниёз доред?
Ва шумо метавонед ба ман бигӯед, ки суръати баромади қуттии фишанги мо дар муқоиса бо редуксияи кӯҳнаи шумо чӣ фарқият дорад?
Ташаккур.
Интизори Тамоси шумо ҳастам.
Рӯзи хуш бошед! Дар ин ҷо лавҳаҳои муҳаррикҳои M3KP ABB замима карда шудаанд, ки мо қаблан ба дигар муштариёни худ дода будем, лутфан тафтиш кунед.
Ва мо агенти ABB ҳастем ва метавонем ба шумо нома пешниҳод кунем, то кафолат диҳад, ки истеҳсолкунандаи мотори M3KP, ки мо таъмин мекунем, ABB аст ва он бренди аслии ABB аст.
Агар шумо ягон саволи дигар дошта бошед, лутфан бо ман тамос гиред.
Ташаккур.
Интизори Тамоси шумо ҳастам.
Ман нархи моро тафтиш кардам ва тамоми нархи онро дар як иқтибос, ки ба ин почтаи электронӣ замима шудааст, иқтибос овардам, лутфан тафтиш кунед.
Ва то ҷое ки ман медонам, Zambello Group танҳо бо истеҳсоли қуттиҳои редукторҳои пасткунандаи суръат барои пластикӣ ва маҳсулоти шабеҳ машғул аст, онҳо муҳаррикҳои электрикӣ истеҳсол намекунанд. Шумо метавонед дубора тафтиш кунед.
Ва қуттии фишанги кӯҳнаи ZLYJ420 аз ҷониби Таъминкунандаи Чин истеҳсол шудааст, мо метавонем қуттии фишанги ZLYJ420-ро маҳз ҳамон тавре ки куҳнаи кӯҳна таъмин кунем, зеро ин қуттии редуктор мувофиқи андозаҳои стандартии чинӣ сохта шудааст.
Гузашта аз ин, мӯҳри равғании мо, ки мо истифода мебарем, бренди NOK ва подшипник NSK мебошад; бастаи мол қуттии чӯбии фанерии штампшудаи фумигатсионӣ мебошад, махсусан барои содирот ва мӯҳлати кафолати мо 2 сол ва дастгирии техникии ройгон барои тамоми ҳаёт аст.
Мо инчунин ба шумо хидмати аълои пас аз фурӯшро пешниҳод менамоем: Дастгирии техникӣ, Таъмини Дастурамал оид ба насб, Қисмҳои эҳтиётӣ, Дастури таъмир ва нигоҳдорӣ. Лутфан, қуттиҳои фишангҳо ва моторҳои моро ба назар гиред. Ташаккури зиёд.
Ҷавоби барвақти шумо қадрдонӣ хоҳад шуд. Рӯзи хайр! Ин гелос аз NER GROUP аст. Аз гирифтани дархости шумо шодам.
Ва лутфан иқтибосҳои моро дар бораи қуттиҳои фишангҳои сайёра, ки ба шумо лозим аст, пайдо кунед.
1) Шартҳои пардохт инҳоянд: 100% аккредитиви бебозгашт (L/C) бояд ҳангоми дидан пардохта шавад, ки дар квотаи мо нишон дода шудааст.
2) Мувофиқи дархостҳои шумо, нарх дар асоси баҳр CFR Карачи мебошад, ки дар нархномаи мо низ нишон дода шудааст.
3) Вазни мол инчунин дар нархномаи мо нишон дода шудааст, лутфан тафтиш кунед.
4) Рамзи HS 84834090 аст.
5) Нархҳои мо барои 90 рӯз эътибор доранд.
6) Хуб, мебинам.
7) Иқтибосҳои мо комиссияро истисно мекунад.
8) Маълумоти техникӣ дар нархномаи мо нишон дода шудааст, лутфан тафтиш кунед.
Агар шумо ягон саволи дигаре дошта бошед, лутфан бо ман тамос гиред.
Ташаккур.
Интизорӣ аз шумо. Ин Cherry аз NER GROUP аст. Аз гирифтани дархости шумо шодам.
Ва нархи кории собиқи муҳаррики 2.2 кВт, 2 қутб барои як воҳид 95 доллар аст.
Агар шумо ягон саволи дигар дошта бошед, лутфан бо ман тамос гиред.
Ташаккур.
Интизори Тамоси шумо ҳастам.
Рӯзи хуб! Умедворам, ки шумо хуб кор карда истодаед!
Имрӯз агенти шумо ба мо ҳуҷҷати Waybill-ро фиристод, лутфан тафтиш кунед.
Агар шумо ягон саволи дигар дошта бошед, лутфан бо ман тамос гиред.
Ташаккур.
Рӯзи хуш!
Нимаи хуб. Ташаккур барои аксҳоятон.
Ва оё шумо нақшаи қуттии редукторро доред, ки ба шумо лозим аст?
Мо метавонем қуттии редукторро мувофиқи андозаҳои шумо маҳз ҳамон тавре ки шумо танзим кунед.
Ташаккур.
Ҷавоби барвақти шумо қадр карда мешавад.
Субҳ ба хайр! Ташаккур барои посухи меҳрубононаатон.
Хуш омадед! Ин хушнудии ман аст.
Рӯзи олиҷаноб доред~
Нимаи ба хайр. Аз гирифтани дархости нави шумо шодам.
Дар бораи қуттии фишанги ба шумо лозим аст, ман бо муҳандиси худ маслиҳат кардам.
Оё шумо нақшаи контурии андозагириро доред, хоҳ он тадқиқ карда шудааст ва хоҳ дастӣ кашида шудааст. Мо метавонем қуттии редукторро мувофиқи андозаҳои шумо маҳз ҳамон тавре ки шумо танзим кунед.
Ва муҳандиси мо гуфт, ки он алтернатива буда наметавонад, ҳатто агар параметрҳои қуттии алтернативӣ бо қуттии пешина якхела бошанд. Азбаски андозаҳо гуногунанд, онро насб кардан мумкин нест.
Ташаккур.
Интизори Тамоси шумо ҳастам.
Ташаккур барои посухатон.
Хуб.Агар ягон хабаре дошта бошед, лутфан ба ман хабар диҳед.Ташаккур.
Агар миқдори ба шумо лозима камтар аз 50 маҷмӯа бошад, нархи EX-Work барои як маҷмӯа 198 доллар аст.
Ва агар миқдор аз 50 маҷмӯа зиёд бошад, нархи EX-Work барои як маҷмӯа 174 доллар аст.
Илова бар ин, мушаххасоти NMRV50. 90ZYT02M муҳаррики кирмак инҳоянд:
Навъи муҳаррики DC: 90ZYT02M, 24V, суръати номиналӣ: 2500rpm, қудрат: 473W,
Қуттии редуксияи кирми NMRV50, таносуб: 50, суръати баромад: 50 rpm, моменти баромад: 54 Нм.
Бале, мо қуттии редуктор дорем (сӯрохи баромад 50мм) бо муҳаррики AC, лутфан тасдиқ кунед, ки оё ин хуб аст.
Агар ин хуб бошад, лутфан ба ман таносуби қувва ва редуктор ё суръати баромадро бигӯед.
Ташаккур.
Интизори Тамоси шумо ҳастам.
Лутфан рӯйхати ҳисобнома-фактураҳои тиҷоратии моро замима кунед.
Ва Telex Release BL, ки экспедитори шумо ба мо фиристод, инчунин ба ин почтаи электронӣ замима карда шудааст, лутфан тафтиш кунед.
Агар шумо ягон саволи дигар дошта бошед, лутфан бо ман тамос гиред.
Ташаккур.
Рӯзи хуш!
Ва истилоҳи нарх дар ҳисобнома-фактураи Proforma нархи кории собиқ аст, ки маънои онро дорад, ки экспедитори шумо молро аз корхонаи мо мегирад ва интиқоли молро ба ҷои мо ташкил мекунад. Оё шумо мефаҳмед?
Пас аз тасдиқи маълумот дар лоиҳаи BL аз 28 октябр, мо ба экспедиторатон гуфтем, ки лутфан ба муштарии мо Telex Release B/L фиристед. Ва экспедитори шумо то ҳол ба шумо Telex Release B/L нафиристод?
Мо метавонем ба шумо рӯйхати ҳисобнома-фактураи тиҷоратӣ ва бастабандӣ фиристем, аммо дар бораи Telex Release B/L, мо аз экспедитори шумо мепурсем ва сипас ба шумо ҷавоб медиҳем, хуб? Ташаккур барои ҷавобатон.
Ташаккур барои посухатон.
Ташаккур барои посухатон.
Мо муҳаррикҳои 12V ва 24V DC дорем, аммо онҳо ба талаботи шумо ҷавобгӯ нестанд (моменти баромад ҳадди аққал 50 Нм ва суръати баромад то 150 rpm).
Ва мувофиқи дархостҳои шумо, мо ба шумо як муҳаррики фишанги кирми 36V DCро тавсия медиҳем (ин муҳаррики силсилаи захмдор нест), ба таври зерин:
DC motor type:D110BLD1500-36A-20S,power:1500W,2000rpm,36V,
Қуттии редуксияи кирми NMRV75, таносуб: 10, суръати баромад: 200 rpm, моменти баромад: 57.3 Нм.
Нархи собиқи он барои як маҷмӯа 319 доллар аст ва расми ин муҳаррики фишанговар замима шудааст, лутфан тафтиш кунед.
Дар бораи NMRV50. 90ZYT02M Motor Gear Worm, гарчанде ки моменти баромад ба талаботи шумо ҷавобгӯ аст, суръати баромади он 50 RPM аст. Ва шумо фикр мекунед, ки ин хуб аст, ман метавонам барои шумо иқтибос овардам.
Аз гирифтани ҷавоби шумо шодам.
Хуб, фаҳмидам. Ташаккур барои ҳама кӯшишҳоятон.
Ва ман мунтазири хабари шумо хоҳам буд.
Ғайр аз он, агар шумо ягон ниёзҳои дигар дошта бошед, лутфан бо ман тамос гиред.
Ташаккури зиёд.
Ин муҳаррики M3BP ABB, ки ман ба шумо иқтибос овардам, дар Чин сохта шудааст.
Ва ҳуҷҷате, ки ба шумо лозим аст, варақаи сана аст? Хусусиятҳо дар нархномаи мо нишон дода шудаанд, лутфан онро санҷед.
Ташаккур. Ташаккур барои ҷавобатон.
Нархи кории EX-и қуттии фишанги спиралии R37 (бе мотор) барои як воҳид 185 доллар аст.
Агар шумо ягон саволи дигар дошта бошед, лутфан бо ман тамос гиред.
Ташаккур.
Интизорӣ аз шумо.
Бубахшед, ки бори дигар шуморо халалдор мекунам.
Ман шуморо тавассути Skype илова мекунам, то бо шумо осонтар тамос гирам.
Оё шумо онро дидаед? Ташаккур.
Рӯзи хуб! Умедворам, ки шумо хуб кор карда истодаед!
Оё дар бораи ин лоиҳа ягон навсозӣ вуҷуд дорад?
Ва оё шумо ҳоло ҳам ба қуттиҳои фишангҳои сикло ниёз доред?
Ташаккур.
Ҷавоби барвақти шумо қадр карда мешавад.
Шоми хуб!
Ин Cherry аз NER GROUP аст. Аз гирифтани дархости шумо шодам.
Ва ин аст феҳристи мо аз чангкашакҳо, лутфан тафтиш кунед.
Агар шумо ягон саволи дигар дошта бошед, лутфан бо ман тамос гиред.
Ташаккур.
Интизори Тамоси шумо ҳастам.
Умедворам, ки шумо хуб кор карда истодаед!
Мо дирӯз ҳуҷҷатҳои дахлдорро (CI, PL ва Original From F) тавассути хаткашони UPS ба шумо фиристодем.
Ва рақами пайгирӣ 1z70734v0440647874 аст.
Агар шумо ягон саволи дигар дошта бошед, лутфан бо ман тамос гиред.
Ташаккур.
Шаб ба хайр ~
Ташаккур ба шумо барои ҷавоби меҳрубононаатон.
Аҷаб.Ман хабари шуморо интизорам.
Ташаккури зиёд.
Шаб ба хайр ~
Бубахшед, мо танҳо метавонем муҳаррики тамғаи ABB-ро MADE IN CHINA таъмин кунем.
Нимаи ба хайр. Аз гирифтани дархости шумо шодам.
Ва лутфан иқтибос ва нақшаи моро барои мотори фишанги сикло XLD8145 пайдо кунед.
Ғайр аз он, мӯҳлати нарх нархи EX-WORK мебошад ва бастаи мо қуттии поливудҳои фумигатсионӣ мебошад, ки махсус барои содирот ва барои боркашонии ҳавоӣ мувофиқ аст.
Ва вазни интиқол низ дар нархномаи мо нишон дода шудааст, лутфан тафтиш кунед.
Агар шумо ягон саволи дигар дошта бошед, лутфан бо ман тамос гиред.
Ташаккур.
Интизори Тамоси шумо ҳастам.
Метавонед лутфан нархномаи рақобатиро барои дубора фурӯхтани муштарии мо дар Таиланд ба таври зер пешниҳод кунед?
Мӯҳлати интиқол EXWORK хоҳад буд (лутфан барои гирифтан индекси почтаро нишон диҳед)
Бастабандӣ бояд барои содирот тавассути интиқоли ҳавоӣ мувофиқ бошад ва инчунин вазни интиқолро низ қайд кунед.
Банди 1)
КУТУТИ РЕДАКЦИЯ;МОДЕЛИ XLD8145-59-2.2 НАМУДИ ЯКМАРТИЯ;
Бренди ГУОМАО; Қувваи муҳаррик 2.2 кВт;
ТАНИБАТИ КОХИРА 59:1
Миқдори 1 Ҳар як
Субҳ ба хайр! Умедворам, ки шумо хуб ҳастед!
Оё дар бораи ин лоиҳа ягон навсозӣ вуҷуд дорад?
Ташаккур.
Интизори Тамоси шумо ҳастам.
Субҳ ба хайр! Умедворам, ки шумо хуб ҳастед!
Оё дар бораи қуттиҳои редукторҳои бренди SEW, ки ман қаблан ба шумо иқтибос овардам, ягон хабаре ҳаст?
Ташаккур.
Интизори хабари шумо. Субҳ ба хайр! Ин Cherry аз NER GROUP аст. Аз гирифтани дархости шумо шодам.
Ва дар ин ҷо иқтибосҳо ва нақшаи мо барои муҳаррикҳои фишанги сикло ба шумо лозиманд, лутфан тафтиш кунед.
Агар шумо ягон саволи дигар дошта бошед, лутфан бо ман тамос гиред.
Ташаккур.
Ҷавоби барвақти шумо қадрдонӣ хоҳад шуд. Шаб ба хайр!
Лутфан нусхаи аслии шаҳодатномаи Form F-ро пайдо кунед.
Субҳ ба хайр! Умедворам, ки шумо хуб ҳастед! Ин Cherry аз NER GROUP аст.
Метавонед ба ман бигӯед, ки ба шумо мотори Brushed DC ё муҳаррики бе Brushless DC лозим аст?
Ва лутфан тасдиқ кунед, ки оё шиддати 36V хуб аст?
Ташаккур.
Ҷавоби барвақти шумо қадр карда мешавад.
Шаб ба хайр! Бубахшед, ки шуморо ин қадар дер халалдор кардам.
Метавонед ба ман шарҳҳои худро дар бораи нархномаи мо барои муҳаррикҳои фишанги сикло бигӯед?
Ташаккур.
Ҷавоби барвақти шумо қадр карда мешавад.
Ташаккур ба шумо барои ҷавоби меҳрубононаатон.
Мо шакли аслии F, ҳисобнома-фактураи тиҷоратӣ ва рӯйхати бастаро тавассути хаткашон ба шумо мефиристем.
Илова бар ин, нусхаи шаҳодатномаи Form F, Ҳисобнома-фактураи тиҷоратӣ ва Рӯйхати бастабандӣ замима карда шудааст, лутфан тафтиш кунед.
Агар шумо ягон саволи дигар дошта бошед, лутфан бо ман тамос гиред.
Ташаккур.
Шаб ба хайр ~
Субҳ ба хайр! Умедворам, ки шумо хуб ҳастед!
Имрӯз мо шаҳодатномаи аслии Form F-ро гирифтем.
Лутфан суроғаи мушаххаси худро ба ман бигӯед, то мо ҳуҷҷатҳоро ба воситаи хаткашон ба шумо фиристем.
Ташаккур.
Ҷавоби барвақти шумо қадр карда мешавад.
Рӯзи хуб! Аз гирифтани дархости шумо шодам.
Ва тасвири қуттии фишанги мо замима карда шудааст, лутфан тафтиш кунед.
Лутфан тасдиқ кунед, ки андозааш дуруст аст.
Ташаккур.
Интизори Тамоси шумо ҳастам.
Рӯзи хуб! Аз гирифтани дархости шумо шодам.
Ва тасвири қуттии фишанги мо замима карда шудааст, лутфан тафтиш кунед.
Лутфан тасдиқ кунед, ки андозааш дуруст аст.
Ташаккур.
Интизори Тамоси шумо ҳастам.
Оё шумо барои ин пардохтҳо ҳисоб доред ($ 465.66.)?
Пардохти бандари таъиноти умумӣ он қадар зиёд нахоҳад буд.
Ташаккур.
Интизори Тамоси шумо ҳастам.
Ташаккур ба шумо барои ҷавоби зуд.
Ин аст каталоги мо:https://www.bonwaygroup.com/gearbox-electric-motor-catalogue, лутфан тафтиш кунед.
Ва лутфан ба ман бигӯед, ки ба шумо кадом қуттии редуктор лозим аст.
Ташаккур.
Интизори Тамоси шумо ҳастам.
Хуб кайд карда шуд.
Мо молро ба агенти шумо Эбби Лю мефиристем.
Ташаккур ба шумо барои ҷавоби зуд.
Лутфан ҳисобномаи Profoma-и моро барои вентилятсияи маҷбурӣ, ки ба шумо лозим аст, пайдо кунед.
Ва тафсилоти бонкӣ ва боркашонӣ дар PI нишон дода шудаанд, лутфан тафтиш кунед.
Агар шумо ягон саволи дигар дошта бошед, лутфан бо ман тамос гиред.
Ташаккур.
Ин Cherry аз NER GROUP аст. Аз гирифтани дархости шумо шодам.
Бубахшед, танҳо як муҳаррики DC ба моменти лозимии шумо бе қуттии редуктор расида наметавонад.
Ва дар ин ҷо каталоги мо муҳаррикҳои фишанги кирми DC замима карда шудааст, лутфан тафтиш кунед.
Ва лутфан ба ман бигӯед, ки кадом моделҳо ба шумо лозиманд.
Ташаккур.
Интизори Тамоси шумо ҳастам.
Маблағи фармоиш танҳо тавассути Alibaba пардохта шудааст, ки ин маънои онро надорад, ки бори баҳр ба мо пардохта шудааст.
Дар ин ҷо ҳисобнома-фактураи проформа (қарордод), ки мо ба шумо қаблан фиристода будем, замима карда шудааст, лутфан тафтиш кунед.
Нархи мол ва пардохтҳои дигар ҳама дар ҳисобнома-фактураи Proforma замима карда шудаанд. Ва шартҳои нарх ФОБ аст, ки боркашониро истисно мекунад.
Дирӯз агенти шумо бо ман тамос гирифт ва молҳо аз фурудгоҳи Шанхай фиристода мешаванд, аммо мо фаҳмидем, ки фурудгоҳи парвоз аз он чизест, ки ҷаноби Теофилус Мугамби дар аввал ба мо гуфта буд, фарқ мекунад (Фурудгоҳи парвоз ба мо гуфта шуд Фурудгоҳи Байналмилалии Нинбо Лише аст. ,IATA:NGB).
Ва мо бо шахсе, ки шаҳодатномаи COC медиҳад, машварат кардем, гуфт ӯ гуфт, ки фурудгоҳи парвоз бояд беҳтараш бо фурудгоҳи аслии NGB бошад. Ва он вақт, вақте ки мо барои COC муроҷиат кардем, ин фурудгоҳи NGB буд. Дар ҳуҷҷати IDF ва COC фурудгоҳи парвоз нишон дода нашудааст ва умуман мушкилоте ба миён намеояд, аммо агар тағир додани фурудгоҳи парвоз ошкор шавад, мушкилӣ хоҳад буд.
