Yantai Bonway Manufacturer

Подшипник хатӣ

Подшипникҳои хаттии металлӣ як системаи ҳаракати хаттиест, ки бо нархи арзон истеҳсол карда мешавад ва дар якҷоягӣ бо чоҳи силиндрӣ бо сафари номаҳдуд истифода мешавад. Он дар қисмҳои лағжиши мошинҳои саноатӣ ба монанди дастгоҳҳои дақиқи дастгоҳҳо, мошинҳои нассоҷӣ, мошинҳои бастабандии хӯрокворӣ, мошинҳои чопкунӣ ва ғайра васеъ истифода мешавад.

Муқаддима:
Подшипникҳои хаттӣ як навъ системаи ҳаракати хаттӣ мебошанд, ки барои зарбаи хаттӣ ва чоҳи силиндрӣ истифода мешаванд. Азбаски тӯби борбардор бо пиджаки подшипник дар тамос аст, тӯби пӯлод бо муқовимати камтарини соишӣ ғелонда мешавад. Аз ин рӯ, подшипникҳои хаттӣ соишҳои кам доранд, нисбатан устуворанд, бо суръати подшипник тағир намеёбанд ва метавонанд ҳаракати хаттии ҳамворро бо ҳассосияти баланд ва дақиқии баланд ба даст оранд. Истеъмоли подшипникҳои хаттӣ низ маҳдудиятҳо дорад. Муҳимтар аз ҳама он аст, ки иқтидори борбардории таъсирбахши подшипник паст аст ва иқтидори борбардорӣ низ суст аст. Сониян, подшипникҳои хаттӣ ҳангоми ҳаракати баландсуръат ларзиш ва садоро зиёдтар мекунанд. Интихоби худкори подшипникҳои хаттӣ дохил карда шудааст. Ришакҳои хаттӣ дар қисмҳои лағжиши дастгоҳҳои дақиқ, дастгоҳҳои нассоҷӣ, мошинҳои бастабандии хӯрокворӣ, мошинҳои чопкунӣ ва дигар мошинҳои саноатӣ васеъ истифода мешаванд.
Азбаски тӯби подшипник бо подшипник дар тамос аст, сарборӣ кам аст. Тӯби пӯлод бо муқовимати минималии соишӣ чарх мезанад, то ҳаракати дақиқ ва ҳамвор ба даст орад.
Равшании хаттии пластикӣ як навъ системаи ҳаракатии хаттӣ бо хусусиятҳои худидоракунии молиданӣ мебошад. Бузургтарин фарқият аз подшипникҳои хаттӣ дар он аст, ки подшипникҳои хаттӣ метарошанд, ва подшипник ва чоҳи силиндрӣ дар тамоси нуқтаӣ мебошанд, аз ин рӯ барои бори кам ва ҳаракати суръат мувофиқ аст; Подшипникҳои хаттии пластикӣ соиш доранд ва дар байни подшипник ва чоҳи силиндрӣ робитаи рӯизаминӣ мавҷуд аст, бинобар ин, ин барои ҳаракати баландсуръат ва суръати паст мувофиқ аст.

Фарқияти:
Подшипникҳои хаттӣ дар якҷоягӣ бо чоҳҳои гардонандаи хаттӣ мустаҳкам истифода мешаванд. Система барои ҳаракати хаттии беохир. Азбаски тӯби боркунӣ ва чоҳи хомӯшшуда дар алоқаи нуқтаӣ мебошанд, бори имконпазир хурд аст, аммо ҳангоми ҳаракат дар хатти рост муқовимати соиш ба ҳадди аққал, дақиқӣ баланд ва ҳаракат зуд аст.
Рангҳои хаттии пластикӣ барои валҳои мувофиқ талаботи махсус надоранд; онҳо нисбат ба подшипникҳои металлӣ ба бори зиёдтар тоб оварда метавонанд, аммо азбаски ҳаракат дар байни подшипник ва вал сурхии лағжиш аст, суръати подшипникҳои хаттии пластикӣ ба андозаи муайян маҳдуд аст; муқовимати ҳаракат нисбат ба подшипникҳои хатии металлӣ баландтар аст. Дар подшипник калонтар аст; аммо садои ҳаракати он нисбат ба подшипникҳои хаттавии металлӣ камтар аст, алалхусус дар суръатҳои миёна ва баланд, таъсири садои подшипникҳои хаттии пластикӣ бо суръат хеле кам аст. Бо сабаби тарроҳии чуқури чипии худ подшипникҳои хаттии пластикӣ дар ҳолатҳои чанголуд иҷозат дода мешаванд. Ҳангоми ҳаракат ба таври худкор аз чуқуриҳои чип аз сатҳи соишии бадани подшипник берун оварда мешавад; Истифодаи подшипникҳои хаттии пластикӣ низ иҷозат дода мешавад Барои тоза кардан, плёнкаи дарунии дохилии аз маводи махсус сохташударо ҳатто барои кори дарозмуддат дар моеъҳо истифода бурдан мумкин аст.

гурӯҳбандии:
(1) Навъи стандартӣ, подшипникҳои хаттӣ, подшипникҳои хаттӣ, подшипникҳои хаттӣ, подшипникҳои хаттӣ
(2) Подшипникҳои хаттии фланҷӣ метавонанд ба инҳо тақсим карда шаванд: навъи фланҷаи мудаввар, навъи фланҷаи методӣ, навъи фланҷаи байзавӣ, навъи фланҷаи ҳидоятшаванда, усули ҳидоятёфтаи кабуди кабуд, навъи фалангии байзавии ҳидоятёфта ва намуди фланҷии дарозшуда.
Мувофиқи мушаххасот:
Он ба ду силсила, яъне силсилаи LM ва LME тақсим карда мешавад. Номи рамзии он LM дар Осиё, кишварҳои Осиёи Ҷанубу Шарқӣ, Ҷопон, Корея, Чин ва ғайра истифода мешавад. Бо андозаи метрӣ ҳамчун стандарт, таҳаммулпазирии диаметри берунии чоҳи хаттӣ одатан h7 мебошад. Силсилаи LME бештар дар Аврупо, Амрико, Олмон, Италия ва дигар минтақаҳо истифода мешаванд. Бо андозаи дюйм ҳамчун стандарт, инчунин андозаи метрӣ мавҷуданд. Таҳаммулпазирии диаметри берунии чоҳи хаттӣ одатан g6 мебошад. Хусусиятҳои сохтории ин ду силсила, ба истиснои андозаи гуногун ва таҳаммулпазирии кушод, тақрибан яксонанд.
Мувофиқи шакл:
1: навъи силиндраи рост (шакл ба монанди силиндр, ки одатан бо гардиш насб карда мешавад, барои мавридҳо бо андозаи насби хурд истифода мешавад)
2: Навъи фланҷӣ (нӯг ё мобайн дорои як халтаи васлкунанда аст, ки онро бо иддао насб кардан мумкин аст. Фланга дар маҷмӯъ ба се навъ тақсим мешавад: мудаввар, чоркунҷа ва буридашуда)
3: Навъи кушод (шакл ба монанди силиндраи рост, бо шикофҳои меҳварӣ дар берун, дар ҳолатҳое, ки тасҳеҳи фосила лозим аст, ба ду намуд тақсим карда мешавад: кушодани калон ва хурди хурд)
Мувофиқи нуқтаҳои иҷро:
1: Навъи оддӣ (барои талаботи иҷрои умумӣ истифода мешавад)
2: навъи Super (барои умри дароз ва талаботи иҷрои сарбории баланд).

истифода мебаранд:
Роҳҳои хаттӣ бештар ва бештар дар таҷҳизоти дақиқ, аз қабили таҷҳизоти электронӣ, мошинҳои хӯрокворӣ, мошинҳои бастабандӣ, мошинҳои тиббӣ, мошинҳои полиграфӣ, мошинҳои нассоҷӣ, мошинҳо, асбобҳо, роботҳо, дастгоҳҳои асбобсозӣ, асбобҳои дастгоҳи CNC, мошинҳо ва сеандозаи рақамӣ васеътар истифода мешаванд. ҳамоҳангсозии таҷҳизоти ченкунӣ Ё дар саноати мошинсозии махсус.

Тоза кардани:
Диаметри дохилӣ ва берунии подшипникҳои хаттии танзимшаванда ва подшипникҳои кушод қабл аз буридан чен карда мешаванд ва пас аз буриш чанде деформатсияи эластикӣ ба амал меояд ва фосилаи мувофиқ бояд дар корпуси подшипник чен карда шавад (монанд ба подшипникҳои нигоҳдории пӯлод ва KH подшипникҳо). Самти танзими курсии подшипник бо тозакунии танзимшаванда бояд ба самти буриши подшипник перпендикуляр бошад, то ки тозакунии якхеларо таъмин кунад. Хусусиятҳои сохтории подшипникҳои хатиро гардиш додан ғайриимкон аст ва роҳнамоии хуб лозим аст. Аз ин рӯ, подшипникҳои хаттӣ одатан аз ду вал + чаҳор маҷмӯа истифода мекунанд Подшипникҳо ё ду вал + ду маҷмӯи подшипникҳои васеъ дар якҷоягӣ истифода мешаванд ва ду вал бояд мустақиман насб карда шаванд. Пас аз васл кардани тамоми васл, механизми интиқолдиҳанда бояд ба таври чандир тела карда шавад ва бидуни монеа бо даст кашида шавад. Иқтидори интиқол бояд барои бартараф кардани нофаҳмиҳои подшипникӣ кифоя бошад, Муқовимати зиддисухтаниҳои хаттии подшипник тақрибан ҳазоряки бори кориро ташкил медиҳад.

Нигоҳдории:
Нигоҳубини подшипникҳои хати металлӣ: молиданӣ ва соиш: равғани зидди коррозия ба подшипникҳои хаттӣ сӯзонида мешавад. Агар равған барои молидан истифода шавад, аввал барои тоза кардани равғани зидди зангзанӣ керосин ё ҳалкунандаи органикӣ истифода кунед ва пас аз хушк кардани ҳаво равған илова кунед. (Тавсия дода мешавад, ки равғани собуни литий бо часпакии No 0.2 истифода шавад.) Агар бо равған молидан лозим бошад, равғани зидди коррозияро тоза кардан лозим нест. Тибқи тағирёбии ҳарорат, равғани молидани дараҷаи часпакии ISO VG15-100 метавонад истифода шавад. Молидани чоҳ метавонад аз қубури интиқоли нафт бошад, ё равған аз сӯрохи нафт дар корпуси подшипникҳои берунӣ. Азбаски ҳалқаи мӯҳрбандӣ равғани молиданиро меканад, равғани молиданӣ барои подшипникҳои ғубордор бо ҳалқаҳои мӯҳр мувофиқ нест.
Нигоҳубини подшипникҳои хаттии пластикӣ: Азбаски плёнкаи лағжанда дар дохили подшипникҳои хаттии пластикӣ аз пластикаи худидоракунии молиданӣ сохта шудааст, ниёзе ба таъминоти иловагии нафт ва нигоҳдорӣ ҳангоми истифода вуҷуд надорад; ва азбаски подшипникҳои хаттии пластикӣ чуқурҳои чипӣ доранд, ҳатто подшипник Ё тири он бо хок печонида шудааст ва ба нигоҳ доштани он ҳоҷат нест. Ҳангоми ҳаракат аз найи чип ба таври худкор хок бароварда мешавад; танҳо вақте ки филми лағжанда фарсуда мешавад, филми лағжиши дохилиро мустақиман иваз кардан мумкин аст; нигоҳдорӣ хеле қулай аст.
Ихтиёрдорӣ:
(1) Ҷудокунии ҳар як қисми силсилаи подшипникии ҳаракат метавонад боиси ворид шудани моддаҳои бегона гардад ё ба дурустии васлкунии ҳар як қисм таъсири манфӣ расонад, лутфан ҷудо накунед.
(2) Илтимос дар хотир гиред, ки втулкаи хаттӣ ҳангоми афтидан ё бархӯрдан метавонад зарар бинад. Вақте ки маҳсулот таъсир мерасонад, ҳатто агар намуди он осеб нарасад ҳам, вазифа метавонад ҳам бошад
Шояд зарар дида бошад, лутфан диққат диҳед.
молидан:
(1) Лутфан равғани зидди зангро бодиққат пок кунед ва пеш аз истифода дар равғани молиданӣ мӯҳр кунед.
(2) Лутфан аз омезиши равғанҳои молиданӣ бо хосиятҳои гуногун худдорӣ кунед.

Пинҳонҳои хаттӣ:
Чуқурие ё қаторе, ки аз филиз ё дигар маводҳо сохта шудааст, ки метавонад дастгоҳҳо ё таҷҳизоти ҳаракаткунанда тоб диҳад, ислоҳ кунад, роҳнамоӣ кунад ва соишро коҳиш диҳад.
Чуқуриҳои дарозӣ ё қаторкӯҳҳои сатҳи роҳи оҳан барои роҳнамоӣ ва ислоҳи қисмҳои мошин, таҷҳизоти махсус, асбобҳо ва ғайра истифода мешаванд. Истифодаи релсҳои роҳнамо дар ҳаёти ҳаррӯзаи мо низ хеле маъмул аст. Масалан, чуқуриҳои болопӯши дарҳои чархакдор, релсҳои қатораҳо ва ғайра ҳама барномаҳои мушаххаси релҳои роҳнамо мебошанд.

Усули насби хатти подшипник:
1. Пеш аз насб кардани подшипникҳои рахдор, буррҳо, лой ва ҷароҳатҳои рӯизаминӣ дар сатҳи насби механикӣ бояд тоза карда шаванд. Подшипникҳои хаттӣ бо равғани зидди занг пӯшонида шудаанд. Лутфан, пеш аз насб, сатҳи истинодро бо равғани тоза тоза кунед. Одатан, пас аз тоза кардани равғани зидди занг, сатҳи истинод занг задан осон аст. Тавсия дода мешавад, ки ба шпиндель равғани молиданӣ бо илтиёмии камтар пошед.
2. Подшипникҳои хатиро ба болин нарм кунед ва иддаоҳои паҳлӯии ислоҳӣ ё дигар асбобҳои васлшавандаро истифода баред, то дастури хатиро бо сатҳи васлкунии паҳлӯ каме сабук кунед. Пеш аз насб ва истифода, тасдиқ кунед, ки оё сӯрохиҳои винтӣ мутобиқанд. Агар сӯрохиҳои коркарди пойгоҳ мувофиқат накунанд ва болтҳоро бо зӯрӣ мустаҳкам кунанд, ин ба дақиқии омезиш ва сифати истифода таъсири калон мерасонад.

3. Винтҳои мавқеи подшипникҳои хатиро аз марказ то ду ҷониб мустаҳкам кунед, то пайроҳа ба сатҳи васлкунии амудӣ мувофиқат кунад ва аз марказ то ҳарду нӯгӣ мустаҳкамтар шавед, то дақиқии устувортар ба даст оред. Пас аз каме мустаҳкам кардани сатҳи истиноди амудӣ, қувваи бастани сатҳи истиноди паҳлӯ мустаҳкам карда мешавад, то подшипникҳои хаттӣ ба сатҳи истиноди паҳлӯ боэътимод мувофиқат кунанд.
4. Бо истифода аз калиди моменти мувофиқи маводҳои гуногун моментро як ба як мустаҳкам кунед ва винтҳои мавқеи слайдҳои подшипникро оҳиста мустаҳкам кунед.
5. Барои насб кардани релҳои ёрирасон аз ҳамон усули насб истифода баред ва курсии лағжандаро ба рельси асосӣ ва роҳи оҳан ба таври инфиродӣ насб кунед. Дар хотир доред, ки пас аз насб кардани слайд дар слайдҳои хаттӣ, аксари лавозимоти минбаъда аз сабаби маҳдуд будани фазои насбкунӣ насб карда намешаванд. Дар ин марҳила бояд лавозимоти зарурӣ насб карда шаванд.
6. Платформаи мобилиро ба курсии лағжиши роҳи оҳани хатти подшипник ва релси дуюмдараҷа гузошта, сипас винтҳои фишурдаи паҳлӯиро дар платформаи мобилӣ мустаҳкам кунед. Насбкуниро пас аз ҷойгиркунӣ ба анҷом расонидан мумкин аст.

Эҳтиёткорӣ барои насби хатти подшипник:
1. Ҳангоми васл кардани подшипникҳои хаттӣ дар курсии подшипник, ба канори корпуси подшипник, ҳалқаи кандашуда ва ҳалқаи мӯҳрдор мустақиман наафтонед, лутфан асбобҳои махсусро барои баробар ва оҳиста пахш кардан истифода баред.
2. Ҳангоми васли подшипникҳои хаттӣ ва чоҳи махсус ба меҳвари меҳвар ва чоҳи подшипник диққат диҳед, ки параллел бошанд. Дар кунҷи аз ҳад зиёд насб накунед. Кунҷи аз ҳад зиёд ба дурустӣ ва мӯҳлати хидмати подшипник таъсир мерасонад ва ҳатто метавонад мустақиман тестҳои пӯлодро ба вуҷуд орад. Афтидан.

принсипи кор:
Равғани гидростатикии системаи фишори доимии таъминоти нафт равғани фишорие мебошад, ки аз беруни сохтори подшипник гидростатикӣ ва буттаи подшипник дода мешавад. Пас аз гузаштан аз унсури ҷуброн, фишори таъминоти нафт ба фишори камераи нафт коҳиш меёбад ва сипас аз фосилаи байни сатҳи мӯҳргузории нафт ва маҷалла мегузарад Аз фишори камераи нафт то фишори атроф. Дар аксари подшипникҳо, вақте ки меҳварро ба қувваи беруна дучор намекунанд, сутун бо сӯрохи подшипник консентрӣ аст ва тозакунӣ, ҷараён ва фишори ҳар як ковокии равған баробаранд. Ин ҳолати тарроҳӣ номида мешавад. Вақте ки меҳвар қувваи беруна мегирад, маҷалла иваз карда мешавад ва клиренс, ҷараён ва фишори якхелаи ҳар як ковокии равған тағир меёбад. Дар ин вақт, қувваи берунии подшипник бо суммаи вектории қувваи филми равғании ҳар як ковокии равған мувозинат мекунад. Элементҳои ҷуброн нақши автоматӣ танзим кардани фишори камераи нафт ва ҷараёни ҷубронро мебозанд ва иҷрои ҷуброни он ба иқтидори подшипник ва сахтии филми равғанӣ таъсир мерасонад. Унсури ҷуброн дар система бо фишори доимии таъминоти нафт газ ном дорад ва ҷузъҳои маъмул гази капиллярӣ, гази сӯрохи хурд, дроссели халтаи слайд, гази тунук ва ғайра мебошанд. Ҷузъҳои ҷуброн дар системаи ҷараёни доимии нафт насосҳои миқдорӣ ва ҷузъҳои ҷуброни миқдории миқдораро дар бар мегиранд ва нишондиҳандаҳои ҷойивазкунии подшипник низ гуногунанд. Муқоисаи иҷрои сарбории подшипникҳои радиалии гидростатикӣ бо унсурҳои гуногуни ҷуброн]) Бо сабаби гардиши меҳвар, дар сатҳи равғани мӯҳри подшипник фишори гидродинамикӣ ба вуҷуд меояд, ки ин барои беҳтар кардани иқтидори подшипник подшипник аст. Ин падидаро таъсири фишори динамикӣ меноманд. Суръат баландтар бошад, таъсири фишори динамикӣ ҳамон қадар равшантар мешавад.