English English

Равзанаҳо

Подшипник скейтборд

Подшипник скейтборд

Подшипникҳои скейтборд ба андозаи подшипникҳои yo-yo дақиқ нестанд, зеро дар тахта ҳашт подшипник ва чор қулфи миёна мавҷуданд. Беҳтараш ҳамаи ҳашт подшипникро иваз кардан лозим аст. Ин новобаста аз он, ки кадом шахта аввал тарконад, зарур аст.

Тозакунии подшипник
Тозакунии подшипникҳои скейтборд хеле содда аст. Подшипникро аз тахта бардоред, равған ва доғҳои подшипникро бо дастмоле коғазӣ тоза кунед ва девори ботинии чархро тоза кунед. Тағири чархҳои чап, рост, пеш ва қафо барои ҳамвории подшипник хуб аст. Онро тақрибан ҳафтае як маротиба тоза мекунанд. Ҳарорати баланде, ки дар натиҷаи гардиши подшипник ҳангоми истифодаи плита ба вуҷуд меояд, резини чархро ба девори подшипник мепӯшонад ва ҳангоми иваз кардани чарх ё подшипник носозӣ ба бор меорад. Аз ин рӯ, подшипник бояд бароварда шуда, чарх аксар вақт насб карда шавад. Барои пешгирӣ аз мушкилот, подшипникҳоро ҳамзамон тоза кардан мумкин аст.

Подшипник скейтборд
Равғани подшипник
Пас аз тоза кардан равған молиданро фаромӯш накунед. Навъи равған хеле васеъ аст ва равғани ошӣ метавонад истифода шавад. Аммо, баъзеҳо мегӯянд, ки подшипникҳои харидаатон як ҳафта дар бензин тар карда мешаванд. Ин исрофи бензин аст. Агар шумо онҳоро харед, пас шумо бояд онҳоро пас аз як ҳафта тоза кунед. Фарқ надорад, ки подшипник равған карда шудааст. Подшипнике, ки нав харида шудааст, равғани молиданӣ дорад, то равғанро нигоҳ дорад, то ки занг задан нагирад. Ҳангоми истифода бурдани лавҳа, равғанро аз подшипник фиристодан мумкин аст. Ҳангоми тоза, равғани бори аввал истифодашударо тоза кунед. Равған, ин равғанҳо таъсири молиданӣ надоранд, ба монанди он ки силиндраи ченкунандаро гарм кардан мумкин нест, танҳо нақши моеъро чен мекунад, танҳо зангро пешгирӣ мекунад, аммо подшипнике, ки аксар вақт истифода мешавад, занг задан душвор аст.
Занги зангро
Ҳангоми расидан ба об подшипник занг мезанад. Агар шумо хоҳед, ки пас аз гузаштан аз об лағжишро идома диҳед, рутубати чарх хеле зуд бухор мешавад ва пас аз тақрибан 10 метр лағжидан бухор мешавад.

Стандарти ABEC аз ҷониби Ассотсиатсияи муҳандисии Ring Bearing (мухтасар бо номи ABEC) дар назди Ассотсиатсияи Истеҳсолкунандагони Рушди Амрикои (ABMA) таҳия шудааст. Он асосан барои чен кардани устувории подшипник истифода мешавад. Бояд тафтиш кард, ки суръати лимити подшипник дар як дақиқа чӣ қадар тез аст. Стандарти ABEC барои скейтбординг амалӣ нест, зеро аксари яхмолакбозҳо наметавонанд дар як соат 20 мил ҳаракат кунанд, агар шумо ба кӯҳ наравед, пас ABEC асосан ҳамон аст.
Дар бисёр чизҳо подшипникҳо, мошинҳо, ҳавопаймоҳо, тракторҳо ва ғайра мавҷуданд. ABEC барои чен кардани чизҳое истифода мешавад, ки нисбат ба чархҳои скейтборд хеле зудтар мегарданд.

Подшипник скейтборд
Ҳатто мошинҳоро барои таъмир зуд-зуд бо сӯзишворӣ пур кардан лозим аст ва ин барои подшипникҳо низ дахл дорад. Дар вақти муқаррарӣ гузаронидани нигоҳубини бештар метавонад подшипникҳои шуморо беҳтар созад. Ҳилае нест. Дар бозор зарфҳои тозакунандаи подшипник мавҷуданд. Скейтборд ногузир ба подшипник чанг ва чирк медарояд, ки ин подшипникро суст мекунад ва обхезӣ ҳатто подшипникро вайрон мекунад. Шумо метавонед онро бо каме равғани молиданӣ дохил кунед. Ман аксар вақт ин корро мекунам. Ман насб кардани тахтаҳои навро дӯст намедорам. Ман хеле танбал ҳастам ва вақт лозим аст, то подшипник қудрати воқеии худро ба кор барад.
Чанд рӯз пеш касе ба ман гуфт, ки подшипникҳои ӯ 15 сол боз истифода мешаванд ва ӯ скейтборд аст. Ҳаёти подшипник низ мувофиқи релефи сайркардаатон таъсир мерасонад. Дар муқоиса бо косаҳои лағжанда, зинаҳои ҷаҳиш ва дастбандҳои калон, подшипник бештар таъсир карда, бештар осеб мебинанд.

nt зинаҳои чархҳои скейтборд ва подшипникҳои скейтборд:
1. Марҳилаи омодагӣ Мақсад: Чархҳои сафедро бо чархҳои кӯҳнаи зард иваз кунед.
2. Барои кушодани чормағзи чарх аввал дастак ё асбоби махсусро истифода баред.
3. Ҳоло, ки чормағз хориҷ карда мешавад, дар зер нуқтаи асосӣ оварда шудааст.
4. Барои тоб додан ба як нӯги кронштейн бо истифода аз винт (винтка) ва подшипникро кашида гиред.
5. Чархро каме боло бардоред, то ки рӯйи охири кронштейн танҳо як подшипникро идора кунад, ва он гоҳ мурваттобакро ба дам кашида, ба подшипники боло ворид кунед.

Подшипник скейтборд
6. Он гоҳ худро озод ҳис кунед, ки подшипник ба поён фарояд.
7. Бо истифода аз ҳамин принсип, подшипникро ба зер афтонед.
8. Равшан ҷойгир кунед, ки чӣ гуна онро ҷойгир кунед.
9. Ин хеле содда. Подшипник дигар низ ба поён расидааст.
10. Ҳоло мо раванди насбкуниро оғоз менамоем, мо бояд чеҳраи охири кронштейнро истифода барем, аввал бар он подшипник гузоштем.
11. Чархро ба боло гузошта, бо ду даст идора кунед ва онро сахт пахш кунед.
12. Шумо онро дидаед? Ман онро ба осонӣ зер кардам. Биёед подшипникҳои дигар гирем
13. Ба подшипник ва чархҳои дигар гузоред.
14. Бо зеркунии сахт даромадан низ осон аст.
15. Ниҳоят, чормағз насб карда шуд ва иваз кардани чарх ба итмом расид.

Подшипник скейтборд

 Фарқи байни подшипникҳои саноатӣ ва подшипникҳои скейтборд:
Вақте ки сухан дар бораи пойафзоли бачагонаи подшипникдор меравад, онҳо дар бораи подшипникҳои саноатӣ фикр мекунанд. Сабаби оддӣ, арзон аст.
Аммо он чизе, ки ҷомеа ба мо мегӯяд, маҳсулоти арзон аст, аммо хуб нест. Дар асл, аз рӯи нуқтаи назари шахсии ман, ин ду подшипник подшипникҳо номида мешаванд. Барои мисол овардан аз чизи дигар истифода мекунем. Алкогол, спирти саноатӣ ва спирти тиббӣ. Барои истифода аз он, тахмин мезананд, ки аҳолии Чин ҳадди аққал аз се як ҳисса камтар хоҳад буд ва подшипникҳо ҳамонанд. Сабаби подшипникҳои саноатӣ номидани подшипникҳои саноатӣ дар он аст, ки онҳо дар сенарияҳои гуногун истифода мешаванд. Подшипникҳои скейтборд дар таҷрибаи ҳаррӯза истифода мешаванд ва лағжиши ҳаррӯзаро ба назар мегиранд. Дар айни замон, ба он муваффақ шудан лозим аст, ки ҳар як ҳаракат ба зарба тобовар ва зидди афтиш бошад, ва муҳити атроф нисбат ба подшипникҳои саноатӣ боз ҳам фарқ мекунад.
Албатта. Агар шумо хоҳед, ки скейтборди саноатии подшипникро маҷбуран тағир диҳед, ин ғайриимкон нест, аммо зуд-зуд шикастани чоҳ аҷиб нест. Чоҳи шикаста чист? Танҳо бозӣ кардан, тӯби хурд дар подшипник ба тамоми фарш рехт ва пас шумо онро рехтед.

Подшипник скейтборд

Модели подшипникии скейтборд:
Моделҳои маъмулан скейтборд 608Z-5 ва 608Z-7 мебошанд. Бузургтарин фарқи байни -5 ва -7 сатҳҳои гуногуни дақиқии онҳост. Аввалин модели подшипникест, ки одатан дар скейтбордҳо истифода мешавад, дар ҳоле, ки дуввум дақиқии баландтар дорад ва метавонад ба талаботҳои амалкунандагон барои суръати скейтборд ҷавобгӯ бошад.
Модели подшипникҳои подшипник одатан аз ҷониби ABEC нишон дода шудааст. Одатан, модели истифодашуда 608-ро ташкил медиҳад. Дар модели 608 дараҷаи сахтии подшипник фарқ мекунад. Мувофиқи дилсахтии подшипник скейтборд онро ба -5 ва -7 тақсим мекунанд. Умуман, модели барои skateboard истифодашаванда 608Z -5 мебошад. Агар талабот ба суръати скейтборд нисбатан баланд бошад, 608Z-7 низ метавонад истифода шавад. Бузургтарин фарқи байни -5 ва -7 сатҳи дақиқи онҳост.
ABEC стандартест барои тақсим кардани подшипникҳои дақиқ. Умуман, 9 модели аз 1 то 9 мавҷуданд. Ҳар қадаре ки арзиши модели подшипник баланд бошад, ҳамон қадар сатҳи дақиқ барои истеҳсоли подшипник истифода мешавад ва нархи подшипник баландтар мешавад. Дар асл, дақиқии подшипникҳои скейтборд ба андозаи Yo-Yo баланд нест. Аз ин рӯ, скейтбордҳо одатан бо ҳашт подшипник муҷаҳҳаз мебошанд, ки метавонанд коэффитсиенти соишии скейтбордро дар ҷараёни лағжиш коҳиш диҳанд, то ки скейтборд ба таври муътадил ғеҷад.

Подшипник скейтборд

Подшипнике, ки аз ду иншооти подшипникии дар боло номбаршуда дар маҷмӯи подшипникҳо иборат аст. Ба монанди подшипникҳои ғалтаки сӯзанӣ ва гардишии силиндрӣ, подшипникҳои сӯзанӣ ва тӯлонӣ.
Подшипникҳои якҷоя пас аз ба кор сар карданаш гарм мешаванд ва пас аз муддате, он дар ҳарорати пасттар (одатан аз ҳарорати хонагӣ 10-40 дараҷа баландтар) дар ҳолати муқаррарӣ хоҳад буд. Вақти муқаррарӣ аз андозаи подшипникҳои IKO, шакл, суръати гардиш, усули молидан ва тағирёбии шароити баровардани гармӣ дар атрофи подшипникҳои воридшаванда вобаста аст. Дар айни замон, тақрибан 20 дақиқа то якчанд соат вақтро мегирад. Вақте ки ҳарорати подшипник ба ҳолати муқаррарӣ нарасидааст ва гармшавии ғайримуқаррарӣ рух медиҳад, сабабҳои зеринро ба назар гирифтан мумкин аст. Ғайр аз ин, дастгоҳ бояд ҳарчи зудтар хомӯш карда шавад ва чораҳои муқовимати зарурӣ андешида шаванд. Ҳарорат барои нигоҳ доштани мӯҳлати мувофиқи подшипникҳои воридотӣ ва пешгирии бад шудани равғани молиданӣ хеле муҳим аст. Тавсия дода мешавад: Кӯшиш кунед, ки онро дар ҳолати ҳарорати баланд (одатан дар зери 100 дараҷа) идора кунед. Сабаби асосии ғайримуқаррарии баланд шудани ҳарорат равғани молиданӣ аз ҳад зиёд ё кам аст. Насби сусти подшипникҳои IKO. Тозакунии дохилии подшипникҳои омехта хеле хурд аст ё сарборӣ хеле калон аст. Ҷараёни аз ҳад зиёд дар дастгоҳи мӯҳрбандӣ. Молидан мувофиқат намекунад. Лағзиши сатҳи ҷуфт. Сониян, сатҳи гардиши подшипник, ҳолати сатҳи ғалтон ва сатҳи пайванд ва ҳолати фарсудашавии чаҳорчӯбаи контрагентро барои вайроншавӣ ва шароити ғайримуқаррарӣ, хусусан пайроҳаи сатҳи сайругашт тафтиш кунед. Барои доварӣ кардан, ки оё подшипникро дубора истифода бурдан мумкин аст, сатҳи зарари подшипникҳои якҷояшуда, функсияи механикӣ, афзалият, шароити кор ва мӯҳлати санҷишро ба назар гирифтан лозим аст. Ҳангоми иваз кардани подшипникҳои омехта подшипникҳои нав бояд бодиққат тафтиш карда шаванд. Дар айни замон, диаметри чоҳ, сӯрохи нишасти подшипник ва ротор бояд бодиққат тафтиш карда шавад. Ҳангоми васл ва ҷудо кардани подшипник раванди нигоҳдорӣ бояд қатъӣ иҷро карда шавад ва амалиёт бодиққат иҷро карда шавад, то монтаж ва ҷудошавии номатлуб пешгирӣ карда шавад. Дар подшипник вайрон шудааст ва равғанро сари вақт илова ва тағир медиҳанд, то подшипник ҳамеша дар ҳолати хуб бошад; ҳангоми кори подшипникҳои омехта бодиққат санҷед, мушкилоти пинҳоншударо пайдо кунед ва онҳоро дар вақташ бартараф кунед.

Подшипник скейтборд

Он бо муқовимати пасти соишӣ ва суръати баланд тавсиф карда мешавад. Он метавонад дар қисмҳое, ки бори радиалӣ ё сарбории якҷояи радиалӣ ва меҳвариро дар як вақт иҷро мекунанд, истифода бурда шавад ва инчунин дар қисмҳое, ки бори меҳварро бар дӯш мегиранд, ба монанди муҳаррикҳои камқувват, қуттиҳои редукторҳои автомобилӣ ва тракторӣ, қуттиҳои редукторҳои дастгоҳ, умумӣ мошинҳо, асбобҳо ва ғайра
Подшипникҳои чуқури чуқур намуди маъмултарини подшипникҳои ғалтак мебошанд.
Пойгоҳи подшипнии чуқури амиқ аз ҳалқаи берунӣ, ҳалқаи ботинӣ, маҷмӯи тестҳои пӯлод ва маҷмӯаи қафасҳо иборат аст. Ду намуди подшипникҳои чуқури чуқур мавҷуданд, як қатор ва ду қатор. Сохтори тӯби чуқур ба ду намуд тақсим карда мешавад: мӯҳрзада ва кушода. Навъи кушода маънои онро дорад, ки подшипник сохтори мӯҳрдор надорад. Тӯби чуқури амиқи мӯҳршуда ба чанг ва равғанногузар тақсим карда мешавад. мӯҳр. Маводи сарпӯши мӯҳри ба чанг тобовар аз пӯлоди пӯлоддор мӯҳр зада шудааст, ки ин танҳо аз ворид шудани чанг ба пешрави подшипник монеъ мешавад. Намуди ба равған тобовар мӯҳри равғани тамос мебошад, ки метавонад самарабахшии фарбеҳро дар подшипник пешгирӣ кунад.
Ришакҳои чуқури чуқур асосан бори радиалиро ба бор меоранд, аммо метавонанд ҳамзамон сарбории радиалӣ ва меҳвариро бардоранд. Вақте ки он танҳо бори радиалиро мебардорад, кунҷи тамос сифр аст. Вақте ки подшипникҳои чуқури амиқ фазои калони радиалӣ доранд, он иҷрои подшипники тамосии кунҷиро дорад ва метавонад бори калони меҳвариро бардорад. Коэффитсиенти фриксияи подшипникҳои чуқури амиқ хеле хурд аст ва суръати маҳдуд низ баланд аст.
Подшипникҳои чуқури амиқ подшипникҳои ғалтаки маъмултарин истифода мешаванд. Сохти он содда ва истифодааш осон аст. Он асосан барои кашонидани бори радиалӣ истифода мешавад, аммо вақте ки тозакунии радиалии подшипник зиёд мешавад, он нишондиҳандаи муайяни подшипники контактии кунҷиро дорад ва метавонад бори якҷояи радиалӣ ва меҳвариро бардорад. Вақте ки суръат баланд аст ва подшипникҳои фишангдор мувофиқ нестанд, он метавонад барои кашонидани бори тозагии меҳвар истифода шавад. Дар муқоиса бо дигар намудҳои подшипникҳо бо ҳамон мушаххасот ва андозаи андозаи подшипникҳои чуқури чуқур, ин навъи подшипник коэффитсиенти хурд ва суръати маҳдудияти баланд дорад. Аммо он ба зарба тобовар нест ва барои бори вазнин мувофиқ нест.

Подшипник скейтборд
Пас аз насби подшипники чуқури скейтборд дар дохили тозакунии меҳварии подшипник, ҷойивазкунии меҳварии чоҳ ё корпусро маҳдуд кардан мумкин аст, бинобар ин он метавонад дар ҳарду самт ба тариқи меҳварӣ ҷойгир карда шавад. Ғайр аз он, ин намуди подшипник инчунин дараҷаи муайяни қобилияти ба худ мувофиқат карданро дорад. Вақте ки он нисбат ба сӯрохи корпус 2'-10 'моил аст, он метавонад ба таври муқаррарӣ кор кунад, аммо он ба мӯҳлати подшипник таъсири муайян мерасонад.
Подшипникҳои скейтбордро дар қуттиҳои редукторҳо, асбобҳо, моторҳо, асбобҳои рӯзгор, муҳаррикҳои сӯзиши дохилӣ, мошинҳои нақлиётӣ, мошинҳои кишоварзӣ, мошинҳои сохтмонӣ, мошинҳои сохтмонӣ, конкитҳо, йоҳо ва ғайра истифода бурдан мумкин аст.

таърих

28 октябр 2020

Tags

Подшипник скейтборд

 Моторҳои чархдор ва истеҳсолкунандаи муҳаррикҳои электрикӣ

Беҳтарин хидмат аз коршиноси драйвери мо ба паёмдони худ мустақиман.

Дар Touch ба даст оред

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Янтай, Шандонг, Чин (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Согирес. Ҳамаи ҳуқуқ маҳфуз аст.