Редуктҳои Helical
Қуттии фишурдаи чархи дохилии коаксиалӣ
Истеҳсолкунандаи пневматикии вертолетӣ, редукторҳои винтӣ, редукторҳои коаксиалӣ, қуттии риштагиҳои вертилӣ, редукторҳои сайёрӣ, таърифи чоҳи коаксиалӣ, редукторҳои коҳиши риштагӣ, намудҳои редуктор
Редуктори вертолётии коаксиалӣ, муҳаррики электрикӣ бо қуттиҳои редукторӣ, редукторҳои моторӣ, моторҳои коаксиалии вентилятории редукторҳои редукторӣ, қуттиҳои редукторҳои барқӣ, чист?
R силсилаи спиралии вертолётии вентилии коаксиалӣ мошинест, ки ҳамгироии электромеханикӣ, самаранокии баланд ва истеъмоли ками энергияро амалӣ мекунад ва дар металлургия ва коркарди канализатсия васеъ истифода мешавад.
Мо анъанаи аъло Яке аз бузургтарин истеҳсолкунандагони вертолётии вертолётии Коаксиал дар ҷаҳон ҳастем, ки талаботи саноатро ба ҷузъҳои интиқоли барқ хурдтар, сабуктар, боэътимод ва аз ҷиҳати энергия самарабахш қонеъ мекунад. Ҳамчун истеҳсолкунандагони машҳури Чин Coaxial вертолетӣ дар соли 2019, мо бештар ва бештар қуттиҳои баландсифати моторҳои сабукравро бо нархи беҳтарин бо истеҳсолкунандагони қудрати мотории Чин, таъминкунандагони барқии мотор, яклухтфурӯшӣ ва завод истеҳсол кардем.
R силсилаи спиралии вертолётии дохилии коаксиалӣ дар асоси системаи омехтаи модулӣ таҳия ва истеҳсол карда шудааст. Бисёр омезишҳо, шаклҳои насб ва схемаҳои сохторӣ мавҷуданд. Таносуби интиқол барои қонеъ кардани шароити гуногуни кор ва иҷрои олӣ баҳо дода мешавад. R силсилаи спиралии вертолётии чархаки коаксиалӣ дорои қуттиҳои оҳании шадид бо қабурғаҳо; фишанги дандони сахт аз пӯлоди хӯлаи баландсифат сохта шудааст, сатҳи он бо карбизатсия ва хомӯшкунӣ мустаҳкам карда мешавад, дандонҳои суфтагарӣ хуб коркард карда мешаванд, интиқол устувор аст, садо паст аст, иқтидори подшипник калон аст, баландшавии ҳарорат паст аст ва мӯҳлати хидмат дароз аст. R силсилаи спиралии вертолётии вентилии коаксиалӣ дар металлургия, тозакунии канализатсия, кимиё, дорусозӣ ва дигар соҳаҳо васеъ истифода мешавад.
Редуктори винтсионии коаксиалии мо як вазнин, камхарҷ ва редукторест, ки бо ҳама гуна муҳаррикҳои AmpFlow диаметри се дюймӣ кор мекунад. Редуктори винтелии Коаксиалии мо механизми беназири се марҳилаи занҷирбандӣ ва зоишро истифода мебарад, ки хароҷотро коҳиш медиҳад ва иқтидори баланди моментро нигоҳ медорад. Агар шумо хоҳед, ки редуктори дохилии воҳиди спиралии Коаксиалро харед, аз мо редуктори вентилии вентилии Коаксиалиро интихоб кунед ва мо метавонем кӯшиш кунем, ки маҳсулоте, ки мехоҳед, пешниҳод намоед, беҳтарин қуттиҳои риштаи чархакдори коаксиалии дохилиро барои пулатон пешниҳод кунед. Ҳар гуна сабкҳои пневматикии вентилятории Coaxial -ро, ки мехоҳед, ба осонӣ аз он чизе, ки мо истеҳсол карда истодаем, харидорӣ кардан мумкин аст.
Таҳрири хусусият
1. сарфаи фазо, боэътимод ва пойдор, бо иқтидори изофабори баланд, қудрат то 132 кВт;
2, истеъмоли ками энергия, иҷрои олӣ, самаранокии қуттиҳои редукторӣ то 95% ё бештар аст;
3. Ларзиши паст, садои паст ва сарфаи баланди энергия;
4, интихоби масолеҳи пӯлоди бофтаи баландсифат, қуттии оҳанин аз чӯян рехта, сатҳи фишанги пас аз коркарди гармии басомади баланд;
5. Пас аз коркарди дақиқ барои параллелизм ва талаби подшипники мавқеъ, редукторе, ки маҷмӯи интиқоли вертолётро ташкил медиҳад, бо навъҳои гуногуни муҳаррикҳо муҷаҳҳаз карда шудааст, ки ба мехатроника муттаҳид карда шудаанд, ки хусусиятҳои сифатии онҳоро комилан кафолат медиҳанд маҳсулот.
Тасниф ва таҳрири барнома
Аввалан, R силсилаи вентилятор
R силсилаи редуктории спиралӣ дорои хусусиятҳои андозаи хурд, вазни сабук, иқтидори баланди подшипник, самаранокии баланд, мӯҳлати хидмати дароз, насби қулай, доираи васеи қувваи барқ ва таснифи хуби таносуби интиқол мебошад. Дар таҷҳизоте, ки бояд дар соҳаҳои гуногуни саноат суст карда шавад, васеъ истифода бурда мешавад.
Сониян, силсилаи S риштаи винтӣ, қуттии риштагӣ
Редуксияи вертолётии вертолёт режими мустақими пайвастшавӣ ба муҳаррикро қабул мекунад ва сохтори он марҳилаи аввал фишанги вертолёгӣ мебошад ва инчунин марҳилаи якуми интиқоли вентилятсияи вентилятсия мебошад. Натиҷа ба шахта насб карда шудааст ва дар шаш услуби асосии васлкунӣ меояд. Он метавонад баргардонида шавад ва баргардонида шавад. Гардиши чархдор сатҳи дандони сахт, кори мӯътадил, иқтидори калони интиқолдиҳанда, ҳарорати муҳити корӣ -10 ° C ~ 40 ° C -ро қабул мекунад. Ин маҳсулот дорои хусусиятҳои диапазони диапазони калони суръат, сохтори фишурда ва насби қулай дар муқоиса бо маҳсулоти шабеҳ мебошад. Метавонад ба таври васеъ дар металлургия, истихроҷи маъдан, лифт, саноати сабук, кимиё, нақлиёт, сохтмон ва дигар механизмҳои паст кардани суръат таҷҳизоти механикӣ истифода шавад.
Сеюм, силсилаи K силсилаи конустӣ - муҳаррики риштагӣ
Двигатели коҳиши фишанги винтӣ тарзи мустақими пайвастшавӣ ба моторро қабул мекунад ва сохтори он марҳилаи аввалини винтӣ ва инчунин дараҷаи аввалини интиқоли винт мебошад. Натиҷа ба шахта насб карда шудааст ва дар шаш услуби асосии васлкунӣ меояд. Он метавонад баргардонида шавад ва баргардонида шавад. Гардиши чархдор сатҳи дандони сахт, кори мӯътадил, иқтидори калони интиқол, ҳарорати муҳити корӣ -10 ° C ~ 40 ° C -ро қабул мекунад. Ин маҳсулот дорои хусусиятҳои диапазони диапазони калони суръат, сохтори фишурда ва насби қулай дар муқоиса бо маҳсулоти шабеҳ мебошад. Метавонад ба таври васеъ дар металлургия, истихроҷи маъдан, лифт, саноати сабук, кимиё, нақлиёт, сохтмон ва дигар механизмҳои паст кардани суръат таҷҳизоти механикӣ истифода шавад.
Чор. F силсилаи муваққатии чоҳи муваққатӣ
Силсилаи F мотори муваққатии интиқолёфта сохтори воҳиди принсипи тарроҳии модулиро қабул мекунад, ки намудҳои қисмҳо ва захираҳоро хеле коҳиш медиҳад ва давраи интиқолро хеле кӯтоҳ мекунад. Маҳсулот ба таври васеъ дар саноати сабук, хӯрокворӣ, пиво ва нӯшокиҳо, кимиёвӣ, эскалатор, таҷҳизоти автоматикунонидашудаи нигаҳдорӣ, сохтмон, мошинсозӣ, металлургияи пӯлод, коғаз, дастгоҳҳои дарахтӣ, истеҳсоли автомобилҳо, мошинҳои тамоку, муҳофизати об, чоп ва бастабандӣ, дорусозӣ истифода мешаванд , бофандагӣ, масолеҳи сохтмонӣ, логистика, техникаи хӯрокворӣ, ҳифзи муҳити зист ва дигар соҳаҳо.
Таҳрири FAQ
Табларза ва ихроҷи нафт
Бо мақсади баланд бардоштани самаранокӣ, қуттиҳои вертолёт одатан металлҳои рангаро барои фишанги чархбол истифода мебаранд, вертолетҳо пӯлоди сахттарро истифода мебаранд. Азбаски ин интиқоли соишии лағжанда аст, ҳангоми кор бештар гармӣ ба вуҷуд меояд, ки дар густариши ҳароратӣ дар байни қисмҳои гуногуни қуттиҳои редукторӣ ва мӯҳр фарқиятро фароҳам меорад ва ба ин васила дар ҳар як ҷуфти ҳамсар холигӣ ба вуҷуд меорад ва равғани молиданӣ аз ҳисоби он тунук мешавад афзоиши ҳарорат, ки боиси шоридан мегардад. . Сабаби асосии ин вазъият чор аст. Яке ин аст, ки мавод мувофиқи мувофиқ нест; дигараш сифати пасти сатҳи сатҳи соиш; сеюм ин аст, ки миқдори равғанҳои молиданӣ дуруст нест; чорум - сифати пасти васл ва истифода.
Асбоби вертолёт одатан аз биринҷии тунука сохта мешавад ва маводи вертолетии ҷуфтшуда то 45 ° C то HRC4555 ё 40Cr то HRC5055 сахт карда мешаванд ва сипас ба воситаи суфтакунандаи тобутун ба Ra0.8μm ноҳамвор карда мешаванд. Ҳангоми кори муқаррарӣ редуктор хеле суст пӯшида мешавад ва баъзе қуттиҳои редукторро зиёда аз 10 сол истифода бурдан мумкин аст. Агар суръати фарсудаш зудтар бошад, бояд ба назар гирифт, ки оё интихоб дуруст аст, ё он аз ҳад зиёд аст, ва мавод, сифати васл ё муҳити истифодаи фишанги чархбол.
Он одатан дар қуттиҳои амудии насбшуда рух медиҳад, ки асосан ба миқдори равғанҳои молиданӣ ва намуди равған вобастаанд. Вақте ки насби амудӣ насб карда мешавад, боиси равғани нокифоя мегардад. Вақте ки қутти редуктор аз кор монд, равғани трансмиссионӣ дар байни мотор ва қуттиҳои редуктор гум мешавад ва фишангҳо аз молиданӣ муҳофизат намешаванд. Ҳангоми ба кор даровардани редуктор, фишангҳо аз сабаби набудани молидани самаранок ба таври механикӣ фарсуда мешаванд ё ҳатто вайрон мешаванд.
Подшипник шикаста
Дар сурати вайрон шудан, ҳатто агар қуттиҳои редукторӣ хуб мӯҳр карда шуда бошанд ҳам, аксар вақт маълум мешавад, ки равғани редуктор дар қуттиҳои редукторӣ эмульсия мешавад ва подшипник занг задааст, занг задааст ва вайрон шудааст. Ин аст, ки оби конденсаторие, ки ҳарорати равғани редуктор истеҳсол мекунад, пас аз омезиш дар муддати муайян баланд ва сард мешавад. Албатта, он инчунин бо сифати подшипник ва раванди васл алоқамандии зич дорад.
Муҳаррири ҳалли мушкилот
Сифати монтажро кафолат диҳед
Шумо метавонед баъзе асбобҳои махсусро харед ё созед. Ҳангоми тақсим ва насб кардани қисмҳои қуттии редуктор кӯшиш кунед, ки ба зарб задани дигар асбобҳо, аз қабили болға. Ҳангоми иваз кардани фишангҳо ва винтҳои вертолетӣ кӯшиш кунед, ки қисмҳои аслиро истифода баред ва онҳоро ҷуфт иваз кунед. Ҳангоми васл кардани чоҳи баромад ба он диққат диҳед. Таҳаммулпазирӣ; барои муҳофизат кардани чоҳи ковок барои пешгирии фарсудашавӣ ва занг ё мувофиқ кардани миқёси майдон, ки ҳангоми таъмир ҷудо кардан душвор аст, агенти озодкунанда ё равғани сурхи дан истифода кунед.
Интихоби равғани молиданӣ
Редуктори вертолётии вентилятсионӣ одатан равғани 220 # -ро истифода мебарад. Барои қуттиҳои вазнин, зуд-зуд ба кор даровардан ва истифодаи бад истифодашаванда, баъзе иловаҳои равғани молиданиро барои нигоҳ доштани равғани фишурда ҳангоми ба кор даромадани редуктор ба сатҳи фишанг истифода бурдан мумкин аст. Барои пешгирии тамоси мустақими металлӣ дар зери бори вазнин, суръати паст, моменти баланд ва оғози кор филми муҳофизатӣ созед. Илова бар ин як танзимгари мӯҳр ва пешгирӣ аз ихроҷро барои нигоҳ доштани мӯҳр мулоим ва эластикӣ мекунад ва ихроҷи нафтро кам мекунад.
Интихоби ҷойгиршавии насб
Дар ҳолати имкон, насби амудиро истифода набаред. Ҳангоми насби амудӣ, миқдори равғани молиданӣ нисбат ба насби уфуқӣ зиёдтар аст, ки метавонад боиси гармӣ ва рехтани равғани редуктор гардад.
Нигоҳубини молиданӣ
Редукторро мувофиқи принсипи "панҷгурӯҳ" -и кори молиданӣ нигоҳ доштан мумкин аст. Ҳар як редуктор шахси масъул дорад, ки мунтазам тафтиш кунад ва муайян намояд, ки баландшавии ҳарорат ба назар намоён аст. Агар ҳарорат аз 40 ° C зиёд ё ҳарорати равған аз 80 ° C зиёд бошад, сифати равған паст мешавад ё равған. Вақте ки хокаи мис бештар пайдо мешавад ва садои ғайримуқаррарӣ ба вуҷуд меояд, истифодаи онро фавран бас кунед, онро сари вақт таъмир кунед, мушкилотро ислоҳ кунед ва равғанро иваз кунед. Ҳангоми сӯзишворӣ ба миқдори равған диққат диҳед, то ки редуктор дуруст равған карда шавад.
Усули нигоҳдорӣ
Барои фарсудашавии қуттиҳои редукторӣ, ҳалли анъанавӣ пас аз таъмир кардани кафшер ё рехтани хасу таъмир аст, аммо ҳарду норасоиҳои муайян доранд: фишори ҳароратӣ, ки аз ҳисоби кафшери таъмири ҳарорат ба вуҷуд омадааст, пурра бартараф карда намешавад, ки зарари моддӣ расонидан осон аст, ки дар натиҷа қисмҳо хам мешаванд. Ё шикоф; дар ҳоле, ки плитка бо ғафсии қабат маҳдуд аст, канда шудан осон аст ва ду усули дар боло зикршуда барои таъмири металл металлро истифода мебаранд ва муносибати координатсионии «сахт ва сахт» -ро тағир дода наметавонанд. Дар доираи амали якҷояи ҳар як қувва, он ҳанӯз ҳам боиси тозакунӣ мегардад. Дар кишварҳои муосири Ғарб барои ҳалли масъалаҳои дар боло овардашуда усули таъмири маводи таркибии полимерӣ аксар вақт истифода мешавад ва он қувваи суперчаспакӣ, мустаҳкамии фишурдагӣ ва дигар хосиятҳои ҳамаҷонибаро дорад ва дар ҷои худ бидуни тақсим ва коркард таъмир карда мешавад. Нигоҳдории маводҳои полимерӣ ба фишори ҳароратии кафшери таъмир таъсир намерасонад ва ғафсии таъмир маҳдуд намешавад. Дар айни замон, маводи металлии маҳсулот имтиёзе надорад, ки метавонад зарба ва ларзиши таҷҳизотро ҷаббида, аз эҳтимоли дубора пӯшидан ва ҷузъҳои таҷҳизотро хеле васеъ кунад. Мӯҳлати хидмат вақти зиёдеро барои ширкат сарфа мекунад ва арзиши бузурги иқтисодӣ ба вуҷуд меорад.
Таҳрири мушкилоти резиши нафт
Таҳлили сабаб
1. Фишор дар зарфи сӯзишворӣ баланд мешавад.
Дар қуттиҳои редуктории пӯшида ҳар як ҷуфт фишанги барқӣ барои гармӣ истеҳсол мекунад. Тибқи қонуни Боинг, бо дароз шудани мӯҳлати кор, ҳарорат дар дохили қуттиҳои редуктор тадриҷан зиёд мешавад ва ҳаҷми дохили шасси кам мешавад. Он тағир намеёбад, аз ин рӯ, фишор дар дохили қуттӣ меафзояд ва равғани молидани дар қуттӣ пошида, ба девори дохили шасси камкунанда пошида мешавад. Азбаски равған қобилияти нисбатан баланд дорад, дар зери фишори дохили қуттӣ, ки он сахт маҳкам карда нашудааст, равған аз он ҷо берун мешавад.
2. Тарроҳии структурии редуктор беасос аст ва боиси ихроҷи нафт мегардад.
Агар қуттиҳои тарҳрезишуда капюшон надошта бошанд, қуттиҳои редукторӣ ба баробаршавӣ ноил шуда наметавонанд, ки дар натиҷа фишор дар дохили зарф баландтар ва зиёдтар шоридан мумкин аст.
3, сӯзишвории аз ҳад зиёд
Ҳангоми коркарди редуктор ҳавзи равған хеле зиёд ба ҳаракат медарояд ва равғани молиданӣ дар ҳама ҷо дастгоҳро мепошад. Агар миқдори равған аз ҳад зиёд бошад, миқдори зиёди равғани молиданӣ дар мӯҳри шахта, сатҳи пайвандҳо ва ғайра ҷамъ шуда, боиси пайдоиши шоридан мегардад.
4, раванди нигоҳдории номувофиқ
Ҳангоми нигоҳубини таҷҳизот, ихроҷи нафт метавонад аз сабаби нопурра тоза кардани ифлос дар сатҳи пайвастшавӣ, интихоби номатлуби герметик, самти баръакси мӯҳр ва сари вақт иваз накардани мӯҳр ба амал ояд.
Нақшаи табобат
Маводи таркибии полимерӣ барои таъмир ва табобати равғани ихроҷи редуктор истифода мешавад. Маводи таркибии полимерӣ аз полимери баландмолекулавӣ, хокаи металлӣ ё сафолии ултрафассӣ, нах ва монанди инҳо сохта шудааст ва аз ҷониби агенти шифобахш ва суръатфизои табобатӣ пайваст карда шудааст. маводи. Маводҳои гуногун ҳамдигарро дар иҷрои вазифаҳо такмил медиҳанд ва таъсири синергетикӣ ба вуҷуд меоранд, то ин ки иҷрои умумии маводи таркибӣ аз маводҳои аслии таркибӣ бартарӣ дорад. Бо пайвастани қавӣ, хосиятҳои механикӣ ва муқовимати кимиёвӣ, он дар таҷҳизоти металлӣ барои фарсудашавии механикӣ, харошидан, чуқурӣ, тарқишҳо, ихроҷ, таъмири сӯрохиҳои рег ва ғайра, инчунин зарфҳои гуногуни нигаҳдории кимиёвӣ васеъ истифода мешавад. Муҳофизати коррозия аз кимиё ва таъмири зарфҳо ва қубурҳои реаксия. Барои баромади нуқтаи мӯҳрии статикии редуктор, сатҳи қуттии редукторро бо мавод ва технологияи таркибии полимерии MEGAHUA бидуни ҷудошавӣ коркард кардан мумкин аст. Маводи таркибии полимерӣ дар берун фош гашта, вақт ва кӯшишро сарфа мекунад ва таъсири он фавран ба амал меояд. Часпиши олии маҳсулот. , муқовимати равғанӣ ва 350% кашиш, барои бартараф кардани таъсири ларзиши редуктор, ҳалли хуб барои корхона наметавонад солҳо боз мушкилотро ҳал кунад. Агар ҳангоми коркарди редуктор нуқтаи статикии мӯҳр реза шавад, он метавонад тавассути технологияи рӯизаминии муҳандисии агенти таъмири фавқулоддаи сатҳи равған баста шавад, то ки шориши нафт бартараф карда шавад.
Афзалиятҳо ва нуқсонҳои таҳрир
1. Фаъолияти хуби пошхӯрӣ, ларзиши паст, садои паст ва интиқоли устувор.
2. Дараҷаи тасодуфӣ калон аст. Сарбории ҳар як ҷуфти дандонҳо коҳиш ёфта, иқтидори подшипникии фишанг нисбатан афзуда, мӯҳлати истифодаи он дароз аст;
3, аз сабаби тамос бо сатҳи рӯизаминӣ, қувваи калон, моменти интиқол калон аст ва он аксар вақт дар мошинҳои вазнин истифода мешавад;
4. Шумораи ҳадди аққали дандонҳои винт аз миқдори ҳадди аққали дандонҳои фишурда камтар аст, бинобар ин буридани фишанги чархбол осон нест;
5. Механизми фишанги винтӣ нисбат ба фишанги фишурдашуда хусусиятнок аст, андозаи хурд, вазнаш сабук ва дақиқии интиқол.
нуқсонҳои:
1. Нарх баландтар аст;
2. Гиртбанди вертолётӣ дорои мундариҷаи баланди техникӣ мебошад ва дар истеҳсолот мушкилтар аст.
Редуктори вертолётии ба таркиш тобовар
Силсилаи RX (марҳилаи ягона)
6 андозаи гуногуни қуттиҳои вертилии баландсифат
Моменти баромади то 830 Нм
Таносуби коҳиш то i = 8.65 мебошад
Дар монтажи пиёда ва фланҷӣ таҳия шудааст
Силсилаи R (ду ва се)
Понздаҳ андозаи гуногун барои тавозуни беҳтарин ва талабот ба фазо
Таносуби коҳиши дақиқ, то i = 289.74; ё барои редукторҳои дугона i = 27001
Дар монтажи пиёда ва фланҷӣ таҳия шудааст
Редуктори хурд
Силсилаи RM (ду ва се)
Қуттиҳои вертолётии ба таркиш тобовар бо маркази васеи подшипник
Барои омезиши барномаҳои 10 андоза пешбинӣ шудааст
Таносуби коҳиш то i = 289.74 мебошад
Борҳои баланд ва сарбории меҳварӣ ва лаҳзаҳои хамшавӣ имкон медиҳад
Маълумоти бештар дар бораи силсилаи R, қуттиҳои вертилии тобовар ба таркиш
Муҳаррики AC ба таркиш тобовар нест
EDR .. силсила
Мутобиқат ба Дастури EC 94/9 / EC (ATEX) ё мутобиқат ба Директиваи ИА 2014/34 / EU (ATEX) ва IECEx аз 20 апрели 2016
Дар синфҳои 2G, 2GD ва 3GD дар минтақаҳои 1/21 ва 2/22 истифода бурдан мумкин аст
Инчунин метавонад ҳамчун муҳаррики тормози класси 3 дода шавад
Мутобиқат ба сатҳи иҷрои IE2
Мувофиқи IECEx ба EPL Gb ва Db ва Gc ва Dc
Тибқи барномаи таҷҳизоти сертификатии IECEx, намудҳои автомобилҳои EDRS ва EDRE аз санҷиш ва сертификатсияи PTB бо истифодаи усулҳои ExTr, QAR ва CoC гузаштаанд. Барои маълумоти бештар дар бораи системаи сертификатсия, лутфан ба вебсайти Комиссияи байналмилалии электротехникӣ муроҷиат кунед.
Дар конвертери басомад кор мекунад ва инчунин барои суст кардани амалиёти майдони магнитӣ барои синфҳои 2 ва синфи 3 ва / ё EPL .b ва .c истифода бурда мешавад.
Мувофиқи HazLoc-NA® (NEC500 / C22.1)
Мотор мувофиқи системаи баҳогузорӣ сертификат шудааст, аз ин рӯ, муҳаррик ба талаботи ба таркиш тобовар барои бозори Амрикои Шимолӣ ҷавобгӯ мебошад.
Метавонад ҳамчун синфи CID2 барои сатҳи 1 минтақаи 2 гурӯҳҳои гази A, B, C ва D истифода шавад
Ҳамчун синфи CIID2 барои минтақаи дуюми гурӯҳи гурӯҳии гази F ва G истифода бурдан мумкин аст
Ҳамчун синфи CICIID2, барои сатҳи 1 минтақаи 2-и гурӯҳҳои гази A, B, C ва D ва сатҳи 2-и гурӯҳҳои ғубори F ва G истифода бурдан мумкин аст
Инчунин метавонад ҳамчун муҳаррики тормоз истифода шавад
Хусусият:
Сарфаи фазо, боэътимод ва пойдор, бо иқтидори изофабори баланд ва қудрати то 132KW;
Истеъмоли пасти энергия, иҷрои олӣ, R силсилаи спиралии вуруди вентилятории вертилии Коаксиалӣ, ки аз 95% зиёд аст;
Ларзиши паст, садои паст, сарфаи баланди энергия;
Маводи пӯлоди бофтаи баландсифат, пӯлоди бадани қуттии оҳанин, сатҳи фишангро тавассути коркарди гармии басомади баланд интихоб кунед;
Пас аз коркарди дақиқ, барои таъмини параллелизм ва талабот ба мавқеъгирии подшипник, қуттиҳои редукторӣ, ки маҷмӯи интиқоли вертолётии вентилятсияро ташкил медиҳанд, бо намудҳои гуногуни муҳаррикҳо муҷаҳҳаз карда шудаанд, ки ба ҳамгироии электромеханикӣ муттаҳид шуда, хусусиятҳои сифати маҳсулотро комилан кафолат медиҳанд.
Ҳамчун як истеҳсолкунандаи пешбари редукторҳои пневматикӣ ва редукторҳои спиралии спиралии Коаксиал. Хати пурраи маҳсулот дорои чоҳи мувозии Коаксиали вертолётии вертолёткунанда, вертолётии Коаксиали вертулаи винталӣ, винтҳои винтӣ Коаксиали вертулабори вуруди қуттиҳо, воҳиди Коаксиалии винтри винтри вентилятсионӣ ва ҳалли Коаксиалии вентилии вентилятсияи вертолёт барои барномаҳои интиқоли қувваи барқ мебошад.
Проблемаи умумӣ
Резиши гармӣ ва нафт
Бо мақсади баланд бардоштани самаранокӣ, силсилаи R спирали вуруди Коаксиал вертулаи винталӣ одатан аз металли ранга ва фишанг аз пӯлоди сахт сохта мешавад. Ҳамчун як диски зиддилағжиши лағжанда, дар вақти кор гармии бештаре тавлид хоҳад шуд, ки тавсеаи ҳароратии ҳар як қисм ва мӯҳри редукторро фарқ мекунад ва аз ин рӯ дар ҳар як сатҳи мувофиқат холигӣ ба вуҷуд меояд ва равғани молиданӣ аз сабаби баланд шудани ҳарорат моеъ мешавад , ки боиси пайдоиши шоридан аст.
қуттиҳои чархакии воҳиди чархзании коаксиалӣ ҳалли аз ҷиҳати иқтисодӣ самаранок барои қуттиҳои бурриши воҳиди кунҷи коаксиалӣ дар доираи моменти поёниро нишон медиҳанд. Онҳо ба садои бениҳоят паст ноил мегарданд ва бо намуна дар системаи оби партов истифода мешаванд ва ҳамчун тафсилот дар тафсилоти нархҳои ширкатҳои фурӯшандаи Коаксиали спиралии вентиляторӣ истифода мешаванд. Маълумоти таъминкунандагон, истеҳсолкунандагон, содиркунандагон, савдогарони қуттиҳои редукториро барои харид дар Чин гиред. мо мехоҳем ба шумо дар ёфтани беҳтарин таъминкунандагон барои талаботи шумо кӯмак расонем.
Aearasion трансмиссионӣ
Одатан, дар силсилаи амудии R силсилаи вертолетӣ дар дохили Коаксиал вертолети винталӣ, асосан бо миқдори равғанҳои молиданӣ ва навъҳои равған рух медиҳад. Ҳангоми насби амудӣ, боиси равғани молидании нокифоя мегардад. Ҳангоми аз кор бозмондани редуктор, равғани трансмиссионӣ байни мотор ва қуттии редуктор гум мешавад.
R..EDR .. муҳаррикҳои вентилятси пурра ба ATEX мутобиқанд. Версияҳои II2GD ва II3GD омезиши беҳтарини иҷрои ва муҳофизати таркишро таъмин мекунанд.
Хусусан ҳангоми интихоби мотор, ба шумо созиш ё буридани он лозим нест. Муҳаррикҳои EDR .. сертификати ATEX доранд ва ҷузъҳои асосии таъмини бехатарии ҳаракат дар муҳити эҳтимолии таркиш мебошанд. Андозаи муҳаррик хеле калон аст, аз 0.12 кВт то 45 кВт, ба шумо дар интихоби худ чандирии олӣ медиҳад.
Чандирӣ барои ноил шудан ба моменти мушаххаси таҷҳизот тавассути омезиши R Series қуттиҳои вертолётии ба таркиш тобовар аз 50 Нм то 18,000 Нм
Ин интихоби ҳалли модулии SEW-EURODRIVE мебошад, ки ин интихоби васеъро имконпазир месозад. Муҳаррикҳои редуктории вертолёзи ба таркиш тобовар ба 2 категория ва 3 категория тақсим карда мешаванд. Ин муҳаррикҳоро метавон дар минтақаҳои гази синфи 1 ва дараҷаи 2 ва / ё минтақаҳои чангии синфи 21 ва класси 22 бехатар истифода бурд.
Барои пайдо кардани тафсилоти бештари ширкатҳои фурӯшандаи Redbox Motor, бо мо тамос гиред!
Бо камоли эҳтиром,
Cherry Zhang (Шӯъбаи фурӯш; Мисс.)
NER GROUP CO., МАҲДУД
Янтай Bonway Истеҳсолкунандаи Co., Ltd.
Тел: + 86-535-6330966
Беҳтарин хидмат аз коршиноси драйвери мо ба паёмдони худ мустақиман.
Хадамоти мо
Дар Touch ба даст оред
Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd
ANo.160 Changjiang Road, Янтай, Шандонг, Чин (264006)
T + 86 535 6330966
W + 86 185 63806647