Yantai Bonway Manufacturer

Қуттии чархболӣ

қуттиҳои вертилӣ, қуттии кам кардани фишанги моторӣ

Қуттиҳои вентилии вентилӣ Тавсифи маҳсулот

1.Редуксияи вазнини гардиши гардиш: То 470000N.m

2.Куттиҳои вертилии вентилӣ Суръати натиҷа: 1.7 ~ 1200rpm

3.Куттиҳои вазнини вазнин Қудрати вуруд: 2.2 ~ 5366kw

4.Редукторҳои винтӣ тобиши ҳалли монтаж: ба пои насбшуда, ба шахта насб карда, диски хурдро васл кунед.

5. қуттиҳои рости интиқоли редуктори вазнин Вуруд: чоҳи бо роҳи калидӣ, фланец IEC;

6.Куттиҳои вертилии вертилӣ Натиҷа: чоҳи ковок бо роҳи калидӣ, чоҳи ковок бо диски коҳишёфта;

7. Қуттиҳои вазнини интиқоли барқ барои интиқоли қуттиҳои интиқоли вазн: A, B, C, D (муфассал лутфан ба каталог нигаред)

мо дар таъмири ҳамаҷониба ва самарабахши вентилятсияи вентилятсия аз соли 1992 таҷриба дорем ва медонем, ки барои иваз кардани ҷои нав вақт ва пулро сарфа кардан лозим аст. Дар хотир надоред, ки қуттиҳои чархакии вентилятсионӣ Таъмири Хадамот барои муштариёне, ки ба шикастани таҷҳизот ва ё бекористии кор фармоиш дода наметавонанд, арзиши иловагӣ медиҳад.

gear reduction box Vertical Downward helical gearboxes (Flange Mounted), Vertical Upward helical Gearbox, Double Reduction helical Gearbox and helical gearboxes offered that Sogears provide an effective low cost solution to speed reduction and increased torque, with higher tolerances for shock loading than helical helical gearboxes. In order to select a helical gearboxes, you will need to determine the required torque and service factor for the application.

Ариза нишон медиҳад:

* Конвейери тасмачарх

* Дискҳои лифти сатил

* Агитатор мошин меронад

* Диски фишанги бардоранда

* Дискҳои фишанги сайёҳӣ

* Дискҳои мошини коғазӣ

* Мӯхушккунак меронад

* Винтҳои обкашӣ

Редуктсияи редуктории вертилӣ РЕСПУБЛИКАҲОИ КАҲИШАВАНДА тарҳрезӣ шудаанд, ки ба OEM ё истифодабарандаи охирин имконпазирии интихоби муҳандисиро фароҳам оранд. Вақтҳои тӯлонӣ, нархҳо ва эътимоднокии як ширкати муҳаррик ниёзҳои коҳиши фишанги шуморо аз даст доданд.

1.Редуктҳои вентилии вентилӣ Маводи манзил: HT250 оҳан бо қувваи баланд;

2.Куттии интиқоли суръати вазнин вазнинии манзил: HBS190-240;

3.Редуктҳои вентилии вентилӣ Маводи трансмиссионӣ: пӯлоди хӯлаи 20CrMnTi, дигар маводҳои дархостшуда: 17CrNi2Mo, 20CrNi4A

4.Куттиҳои вазнини вазнин Саттагии рeизаминии фишангҳо: HRC58-62;

5.Редуктҳои вентилии вентилӣ дилсахтии аслии трансмиссионӣ: HRC33-40;

6.Куттии вазнини вазнин Вуруди / Натиҷаи маводи чоҳи: 42CrMo пӯлоди хӯлаи;

7.Куттиҳои вертилии винтӣ Сахтии чоҳи вуруд / баромад: HRC25-30;

8.Аз қуттиҳои фишанги хурди коҳишёфта ба қуттиҳои вазнин Коркарди гармӣ: таҳрик, сементкунӣ, хомӯшкунӣ ва ғ.;

We manufacturing high quality helical gearboxes for power transmission systems since 1975. Our helical gearboxes include right angle, bevel, helical gear and spindle for various types of on and off-road applications. Sogears offers the industry’s most comprehensive product array featuring more than 30,000 standard products combined with the ability to custom engineer unique solutions when required. Product lines include standard enclosed helical gearboxes, custom helical gearboxes, AC/DC motors, DC drives and Centric.

Дар ин системаҳо чоҳҳо ва фишангҳои иловагӣ истифода мешаванд. Масалан, ба меҳвари баромади маҷмӯи якуми фишангҳо як трансмисси хурд илова карда мешавад, ки ҳамчун драйвери вуруд хидмат кунад.

Қуттии фишор ба қувваи чархи шамол ва қувваи реаксия ҳангоми интиқоли фишор дучор мешавад. Он бояд тобоварии кофӣ барои муқовимат ба қувва ва моментро барои пешгирии деформатсия ва таъмини сифати интиқол дошта бошад. Тарҳрезии хонаи қуттии ҳаракат бояд ба тарҳ, коркард ва васлкунии интиқоли қувваи барқ турбинаи бодӣ ва тафтиш ва нигоҳдории осон бошад. Бо рушди босуръати саноати фишанги қуттиҳо, торафт бештари соҳаҳо ва корхонаҳои мухталиф фишанги қуттиҳоро татбиқ карданд ва шумораи бештари корхонаҳо дар соҳаи таҳвили фишанги қавӣ афзоиш ёфт.

Мувофиқи принсипи тарроҳии модулии сохтори воҳид, қуттиҳои редукторӣ намудҳои қисмҳоро хеле кам мекунад ва барои истеҳсоли васеъ ва интихоби чандир ва тағйирёбанда мувофиқ аст. Редуктҳои спиралии конустӣ ва вентилятсияи редуксияи винтӣ ҳама карбюратор шудаанд ва бо пӯлоди хӯлаи баландсифат хомӯш карда мешаванд. Сахтии сатҳи дандонҳо то 60 ± 2HRC ва дақиқии суфтакунии сатҳи дандонҳо то 5-6 мебошад.
Подшипникҳои қисмҳои интиқолдиҳанда ҳама подшипникҳои маъруфи ватанӣ ё подшипникҳои воридшаванда мебошанд ва мӯҳрҳо аз пломбаҳои равғании скелетӣ сохта шудаанд; сохтори бадани баландгӯяк, майдони калонтари ҷевон ва вентилятор калон; баландшавии ҳарорат ва садои тамоми мошин коҳиш ёфта, эътимоднокии кор баланд мешавад. Қувваи интиқол зиёд карда шудааст. Тири меҳвари параллелӣ, меҳвари ортогоналӣ, қуттиҳои универсалӣ ва уфуқӣ амалӣ карда мешаванд. Режими вуруд фланец ва вуруди валро дар бар мегирад; чоҳи баромадро бо кунҷи рост ё уфуқӣ баровардан мумкин аст ва чоҳи мустаҳкам ва чоҳи ковок ва халанда мавҷуданд.
Carburizing ва хомӯш

Чоҳи баромад. Редуктор метавонад ба талабот оид ба насб кардани фазои хурд ҷавобгӯ бошад ва инчунин мувофиқи талаботи муштариён таъмин карда шавад. Ҳаҷми он нисбат ба қуттии вентилятси дандони мулоим 1/2 хурдтар аст, вазн ду баробар кам мешавад, мӯҳлати хидмат 3 ~ 4 маротиба ва қобилияти интиқол 8 - 10 маротиба зиёд мешавад. Дар мошинҳои чоп ва бастабандӣ, таҷҳизоти гаражи сесомия, дастгоҳҳои ҳифзи муҳити зист, таҷҳизоти нақлиётӣ, таҷҳизоти кимиёвӣ, таҷҳизоти кӯҳкории металлургия, таҷҳизоти барқи пӯлод, таҷҳизоти омехта, мошинсозии роҳ, саноати шакар, тавлиди нерӯи барқ, гардонандаи лифти эскалатор, майдони киштӣ, сабук Таносуби нерӯи барқ, суръати баланд, татбиқи баланди гардиш, аз қабили соҳаҳои саноатӣ, коғазсозӣ, саноати металлургия, тозакунии канализатсия, саноати масолеҳи бинокорӣ, мошинҳои борбардор, хатҳои конвейерӣ ва хатҳои васл. Он нишондиҳандаи хуби хароҷот дорад ва барои таҷҳизоти ватанӣ мусоид аст.
Таҳрири вазифа
Редуктор дорои вазифаҳои зерин мебошад:
1. Сустшавии суръат - ин қуттии тағирёбандаи суръати тағирёбанда аст, ки аксар вақт гуфта мешавад.
2. Самти гардонаро тағир диҳед. Масалан, мо барои интиқоли қувваи амудӣ ба дигараш, ду фишанги бахшро истифода мебарем.
3. Лаҳзаи гардишро тағир диҳед. Дар шароити якхелаи қувваи барқ, суръат тезтар чарх мезанад, момента хурдтар мекунад ва баръакс.
4. Функсияи муфт: Мо метавонем муҳаррикро аз бори худ ҷудо карда, ду фишанги аслии ҷудокардаро ҷудо кунем. Ба монанди чанголи тормоз.
5. Қудратро тақсим кунед. Масалан, мо метавонем аз як муҳаррик истифода бурда, валҳои ғуломи сершуморро тавассути чоҳи асосии редуктор интиқол диҳем ва ба ин васила вазифаи як муҳаррикро барои рондани борҳои гуногун дарк намоем.
Муҳаррири тарроҳӣ

Дар муқоиса бо дигар қуттиҳои редукторҳои саноатӣ, зеро редуктори турбинаҳои бодӣ дар як кабиначаи хурд ҷойгир карда шудааст, ки аз замин якчанд даҳҳо метр ё ҳатто аз сад метр баландтар аст, ҳаҷм ва вазни худи он барои кабина, манора, таҳкурсӣ, боди воҳид сарборӣ, насб ва нигоҳдорӣ Хароҷот ва монанди инҳо таъсири муҳим доранд, аз ин рӯ коҳиш додани ҳаҷм ва вазн муҳим аст. Дар айни замон, аз сабаби номусоид будани нигоҳдорӣ ва хароҷоти зиёди нигоҳдорӣ, мӯҳлати тарроҳии қуттиҳои редуктор одатан 20 солро талаб мекунад ва талаботи эътимоднокӣ бениҳоят талаб мекунанд. Азбаски андоза ва вазн ва эътимоднокӣ аксар вақт як ҷуфти зиддияти оштинопазир мебошанд, тарҳрезӣ ва истеҳсоли қуттиҳои турбинаҳои бодӣ аксар вақт ба мушкилот дучор меоянд. Марҳилаи умумии тарроҳӣ бояд ба талаботи эътимоднокӣ ва ҳаёти корӣ ҷавобгӯ бошад ва нақшаи интиқолро бо ҳаҷми ҳадди аққал ва вазни ҳадди аққал ҳамчун ҳадаф муқоиса ва оптимизатсия кунад; тарҳи сохторӣ бояд ба маҳдудиятҳои қувваи интиқол ва фазо ҷавобгӯ бошад ва ин сохтро то ҳадди имкон оддӣ ҳисоб кунад. Амалиёти боэътимод ва нигоҳдории қулай; сифати маҳсулот бояд дар ҳар марҳилаи раванди истеҳсолот таъмин карда шавад; ҳангоми кор бояд шароити кории қуттиҳои редукторӣ (ҳарорати подшипник, ларзиш, ҳарорати равған ва тағирёбии сифат) бояд ҳал карда шавад
Асбоби ҳалқаи дохилӣ

Мониторинги воқеӣ ва нигоҳдории мунтазам тибқи мушаххасот.
Азбаски суръати хати нӯг хеле баланд буда наметавонад, суръати баҳои вуруди қуттиҳои редукторӣ бо афзоиши иқтидори ягонаи воҳид тадриҷан коҳиш меёбад ва суръати номиналии дастгоҳ аз МВт одатан на зиёдтар аз 20р / дақ. Аз тарафи дигар, суръати номатлуби генератор одатан 1500 ё 1800р / дақ аст, бинобар ин таносуби суръати афзоиши қувваи бодии интиқоли барқ одатан дар атрофи 75 ~ 100 аст. Бо мақсади кам кардани ҳаҷми қуттиҳои редуктор, қуттии интиқоли барқи шамол аз 500 киловатт одатан интиқоли сайёраи тақсимшударо қабул мекунад; сохтори умумии 500kw ~ 1000kw дорои ду сатҳи меҳвари параллелӣ + 1 сайёра ва 1 чоҳи параллелӣ + 2 интиқоли сайёраҳо мебошад. Қуттиҳои мегаватт сохтори интиқоли сайёраи 2-марҳиларо +1 қабул мекунад. Аз сабаби сохтори нисбатан мураккаби интиқоли сайёраҳо ва душворӣ дар коркарди фишангҳои ҳалқаи дохилӣ, хароҷот баланд аст. Ҳатто бо интиқоли сайёравии 2-марҳила, интиқоли NW маъмултарин аст [1].
Муҳаррири технологияи истеҳсолот
Таҷҳизоти берунии қуттиҳои қувваи барқии шамол одатан раванди суфтакунии карбизатсия ва хомӯшкуниро қабул мекунад. Ҷорӣ намудани дастгоҳҳои суфтакунандаи фишанги баландсифат ва баландсифати CNC.

Дақиқии баланд CNC ташаккул додани мошини дастос
Байни сатҳи анҷомдиҳии таҷҳизоти берунии Чин ва кишварҳои хориҷӣ фарқи зиёд нест. Барои ноил шудан ба дақиқии 5-дараҷа, ки стандарти 19073 ва стандарти 6006 муайян кардаанд, душворӣ надорад. Бо вуҷуди ин, дар байни технологияи пешрафтаи Чин дар назорати табобати гармидиҳӣ, назорати амиқи қабати қабат, назорати табъи сатҳи дандоншиканӣ ва технологияи ташаккулёбии дандонҳо ҳанӯз ҳам камбудиҳо мавҷуданд.
Азбаски андозаи калони фишанги ҳалқавии шишаи турбинаи шамол ва дақиқии баландкардашудаи коркард, технологияи истеҳсоли фишанги дарунии Чин аз сатҳи пешрафтаи ҷаҳонӣ хеле фарқ мекунад, ки он асосан дар коркарди фишанг ва гармкунӣ инъикос ёфтааст. назорати деформатсияи фишанги дохилии чархи дохилӣ.
Дурустии коркарди қисмҳои сохторӣ, аз қабили бадани қуттӣ, интиқолдиҳандаи сайёра ва чоҳи вуруд, ба сифати тарроҳии трансмиссионӣ ва мӯҳлати подшипник таъсири хеле муҳим дорад. Сифати васл инчунин дарозии қуттиҳои турбинаҳои бодӣ ва эътимоднокиро муайян мекунад. . Чин аз аҳамияти коркард ва васлкунии қисмҳои сохторӣ дарк кард, ки байни сатҳи таҷҳизот ва сатҳи пешрафтаи кишварҳои хориҷӣ тафовути муайян мавҷуд аст. Хариди қуттиҳои баландсифати боэътимоди баландшиддати турбинаҳои бодӣ, ба ғайр аз усулҳои пешрафтаи тарроҳӣ ва дастгирии таҷҳизоти зарурии истеҳсолӣ, аз назорати қатъии сифати ҳар як қадами раванди истеҳсолот ҷудонопазир аст. Стандарти 6006 талаботи қатъӣ ва муфассалро барои кафолати сифати қуттӣ интиқол медиҳад [1].
Таҳрири молидан
Усулҳои молидание, ки одатан истифода мешаванд, равғани равғанҳои фишурда, равғанҳои равғанҳои ним моеъ ва молиданиҳои молидани сахт мебошанд.
Дисульфиди молибден

Якчанд роҳро ғеҷонед. Барои беҳтар кардани мӯҳр, суръати баланд, сарбории баланд, иҷрои хуби мӯҳрро бо равғани фишурда молидан мумкин аст; барои бастани мӯҳр, суръати пастро бо равғани ним моеъ молидан мумкин аст; барои барномаҳои бидуни равған ё ҳарорати баланд молидани хокаи суперфини молибден.
Системаи молидании қуттии қуттиҳо барои кори муқаррарии қутти фишор хеле муҳим аст. Қуттии калони турбинаи шамолӣ бояд бо системаи равғани боэътимоди маҷозӣ муҷаҳҳаз карда шавад, то равғанро ба майдони фишордиҳӣ ва подшипник ворид кунад. Дар натиҷаи аз кор баромадани қуттии фишор нарасидани молиданӣ беш аз нисфи онро ташкил додааст. Ҳарорати равғани молиданӣ бо хастагӣ ва тамоми умри система вобаста аст. Умуман, ҳарорати максималии равғани қутти ҳаракат аз 80 ° C набояд зиёд бошад ва фарқи ҳарорат байни подшипникҳои гуногун набояд аз 15 ° C зиёд бошад. Вақте ки ҳарорати равған аз 65 ° C баланд мешавад, системаи хунуккунӣ ба кор оғоз мекунад; вақте ки ҳарорати нафт аз 10 ° C паст аст, равғанро бояд ба ҳарорати пешакӣ гарм карда, сипас ба кор дароред.
Дар фасли тобистон, бинобар ҳолати пурраи турбинаи бодӣ ва илова ба нури мустақими офтоб, ҳарорати кории нафт аз арзиши муқарраршуда баланд мешавад; дар ҳоле ки дар зимистони хунук дар шимолу шарқ ҳарорати ҳадди аққал аксаран ба 30 ° С мерасад, молиданӣ. Равғани молиданӣ дар лӯлаи об ҳамвор нест, фишангҳо ва подшипникҳо хуб молида намешаванд, ки дар натиҷа қуттиҳои редукторӣ дар ҳарорати баланд меистанд, сатҳи дандонҳо ва подшипникҳо фарсуда мешаванд ва ҳарорати паст низ часпакии равғани редукторро зиёд мекунад. Вақте ки насоси нафт оғоз меёбад, сарборӣ вазнин аст ва муҳаррики насоси нафтӣ
равғани молиданӣ

изофабори.
Молиданҳои қуттии интиқоли редукторҳо барои кор доираи беҳтарини ҳарорат доранд. Таҳияи системаи идоракунии ҳароратии молиданӣ барои системаи молидани қуттии редуктор тавсия дода мешавад: вақте ки ҳарорат аз арзиши муайян зиёдтар аст, системаи хунуккунӣ ба кор шурӯъ мекунад. Вақте ки ҳарорат аз арзиши муайян пасттар аст, системаи гармидиҳӣ ба кор шурӯъ мекунад. Ҳароратро ҳамеша дар доираи оптималӣ нигоҳ доред. Ғайр аз ин, баланд бардоштани сифати равғани молиданӣ низ як ҷанбаи муҳим аст, ки бояд дар системаи молиданӣ ба назар гирифта шавад. Маҳсулоти молиданӣ бояд моеъи аълои ҳарорати паст ва устувории ҳарорати баланд дошта бошанд ва таҳқиқот оид ба равғани молидании баландсифат бояд тақвият дода шаванд.

Бо муҳаррири ҳаёт
Статистика нишон медиҳад, ки тақрибан 50% айбҳо дар шикасти қуттиҳои турбинаҳои шамол ба интихоби подшипникҳо, истеҳсолкунӣ, молидан ё истифодаи онҳо вобастаанд. Дар айни замон, бо сабаби шароити ақибноки техникӣ ва ғайра, бисёр ҷузъҳои аслии воҳидҳои дараҷаи мегаватт дар дохили кишвар, аз қабили моторҳо, қуттиҳои редукторҳо, кордҳо, таҷҳизоти электронии идоракунӣ ва системаҳои ях ба воридот такя мекунанд ва дар ин боди калон истифода мешаванд турбинаҳо. Подшипникҳои қуттӣ, подшипникҳои ях, подшипникҳои баланд ва подшипникҳои шпинделӣ пурра аз воридот вобастаанд. Аз ин рӯ, усули дақиқи ҳисоб кардани мӯҳлати истифода барои подшипникҳои турбинаҳои бодӣ махсусан муҳим аст.
Редуктори қувваи барқ

Аз сабаби эътимоди баланд барои подшипникҳо, мӯҳлати хидматрасонии подшипникҳо на камтар аз 130,000 соат аст. Бо вуҷуди ин, аз сабаби бисёр омилҳое, ки ба ҳаёти хастагӣ таъсир мерасонанд, назарияи ҳаёти хастагӣ ҳамоно бояд ба таври пайваста такмил дода шавад. Дар дохили кишвар ва берун аз он ҳеҷ як назарияи ягонаи ҳаёт вуҷуд надорад, ки усули ҳисоббаробаркунии ҳамаи соҳаҳо мебошад.
Ҳарорати кории подшипник, часпакии равғани молиданӣ, тозагӣ ва суръати гардиш ба мӯҳлати подшипник таъсири калон мерасонанд. Ҳангоми бад шудани ҳолати корӣ (баландшавии ҳарорат, коҳиш ёфтани суръат, зиёдшавии моддаҳои ифлоскунанда) мӯҳлати коршоямӣ метавонад хеле кам шавад. Таҳлили амиқи омилҳои гуногун, ки ба ҳаёти подшипникҳои редукторҳои турбинаҳои бодӣ таъсир мерасонанд, таҳқиқи ҳисоби дақиқи мӯҳлати подшипник афзалияти аввалиндараҷаи соҳаи подшипникҳои ватанӣ ва ҳатто соҳаи энергетикаи шамол мебошад.

Истифода аз вироиш
1. Оҳистани суръатбахшанда, ки аксар вақт бо суръати фишанги тағирёбанда ном бурда мешавад.
2. Самти гардонандаро тағир диҳед. Масалан, мо метавонем ду рахи бахшро барои интиқол додани амуд ба дигараш истифода барем.
3. Лаҳзаи гардишро тағир диҳед. Дар ҳамон як ҳолати қувват, суръат ҳарчи зудтар ба гардиш ҳаракат кунад, чеҳраи чарх камтар ба даст меорад ва баръакс.
4. Функсияи часпак: Мо муҳаррикро аз сарборӣ ҷудо карда, ду риштаи дар аввал машғулбуда, ба монанди clutch тормозро ҷудо карда метавонем.
5. Қудрати тақсимкунӣ. Масалан, мо метавонем як муҳаррикро барои рондани милҳои сершумор тавассути варақаи асосии шишабандӣ истифода барем ва ҳамин тариқ функсияи як муҳаррикро барои боркунии чандкарата иҷро кунем.

Муҳаррири коркарди садо
Қуттиҳои редукторӣ қисми муҳими истифодаи васеъ дар интиқоли механикӣ мебошад. Вақте ки як ҷуфт трансмиссионӣ мешиканад, ногузир қатрон дандонҳо, шакли дандонҳо ва ғалатҳои дигар ба назар мерасанд. Ҳангоми кор, зарбаи ҷарроҳӣ ба амал меояд ва садое, ки ба басомади чашмаки фишанг мувофиқат мекунад, ба амал меояд. Дар натиҷаи лағжиши нисбӣ байни рӯйҳои дандон садои фриксионӣ ба амал меояд. Азбаски фишангҳо қисми асосии гардонандаи редуктор мебошанд, коҳиш додани садои фишанг барои идоракунии садои редуктор зарур аст. Дар маҷмӯъ, сабабҳои садои системаи фишангҳо асосан ҷанбаҳои зерин доранд:
1. тарҳи фишанги. Интихоби номатлуби параметр, тасодуфи хеле хурд, тағир додани номувофиқ ва ё шакл ва сохтори беасоси шасси интиқол. Ҳангоми коркарди фишор хатои фасли пойгоҳ ва хатои профили дандон хеле калон аст, тозакунии паҳлӯ ва ғалтаки сатҳи он хеле калон аст.
2. Поезд ва қуттии фишанг. Маҷлис эксцентрикӣ аст, дақиқии тамос паст аст, параллелизм ба чоҳи паст, решагии чеҳ, подшипник ва дастгирӣ нокифоя аст, дақиқии гардиши подшипникҳо баланд нест ва холигӣ мувофиқ нест.
3. Миқдори вуруд ба паҳлӯҳои дигар. Тағирёбии моменти сарборӣ, ларзиши вазнии ҷунбиш, тавозуни мотор ва дигар ҷуфтҳои интиқол ва ғайра.
Дохил кардани атлас бештар атлас

9.Редуктҳои винтӣ тобиши винтӣ Дурустии коркарди фишангҳо: суфтакунии дақиқ, синфи 6-5;

10.Редуксияи вазнини вазнин (MAX): 60 ~ 68dB;

11.Редуктҳои вентилии вентилӣ Равғани молиданӣ: GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460;

12.Куттиҳои вазнини вентилятории вазнин. баландшавӣ (MAX): 40 ° C;

13.Редуктҳои вентилии вентилӣ самаранокӣ: 94% ~ 96% (аз марҳилаи интиқол вобаста аст);

14.Редукторҳои вазнини вазнин. болоравӣ (Нафт) (MAX): 50 ° C;

15.Редуктҳои винтӣ тобиши велосипед: ≤20Arcmin;

16.Куттиҳои вазнини вазнинии ларзишӣ: ≤20µm;

Мо силсилаи ПП силсилаи коҳиши дуҷонибаи вентилятсияи вертолетро таҳия мекунем, муҳандисӣ мекунем ва истеҳсол менамоем, то таносуби камшавии баландро дар корпуси паймон таъмин намоем. Бо се андозаи чаҳорчӯба, таносуби аз 25: 1 то 900: 1 ва арзишҳои моменти аз 2.2Nm то 34Nm, ин қуттиҳои интиқоли баланд дар доираи васеи барномаҳо муфид мебошанд.

Истеҳсоли таҷҳизоти мо меҳварҳоро тахриб мекунад ва фишангҳои баландшиддати моменти баландшиддати қуттиҳои дараҷаи ҷаҳонии редукторҳо барои робототехникӣ, фазонавардӣ ва низомӣ имкон медиҳанд. Истеҳсоли таҷҳизоти мо меҳвари каҷ ва редукторҳои баландшиддати моменти баландро медиҳад, ки дараҷаи ҷаҳонии зичии қувваи барқро барои робототехникӣ, фазонавардӣ ва низомӣ коҳиш медиҳанд.

қуттиҳои вертилӣ, қуттиҳои трансмиссионӣ, қуттиҳои редукторӣ, гардонандаи камшавӣ, гардонандаи камарбанди, beltdrive, диски коҳиши ҳавоӣ, редукторҳои пневматикӣ, қуттиҳои риштаи пневматикӣ, драйвери коҳиши таҷҳизоти ҳавоӣ, ҳавопаймоҳои таҷрибавӣ, қуттиҳои таҷрибавии ҳавопаймоҳо, қуттиҳои таҷрибавии ҳавопаймоҳо, Stinger Drives , Stingerdrives, қуттии редуктор, фишанги stinger.

Бо доираи васеи қуттиҳои коҳиши коҳиш барои сохтани системаи иҷрокунанда, оё он як муҳаррики ягонаи мотордор бошад ё якчанд иҷрокунанда ба таври механикӣ алоқаманд бошад. Редукторҳои мавҷуда ҳамчун воҳиди мотордор ҳамчун стандарт дастрасанд, аммо худи қуттиҳои винтӣ низ метавонанд таъмин карда шаванд. Навъҳои маъмули редукторҳо Helical helical Gearbox, In-line Helical and Parallel Shaft ва дигарон мебошанд.

Бо омезиши фишангҳо, ки барои кам кардани суръати вуруд (ба мисли турбини баҳрӣ) ба суръати камтарини баромади истифодашуда (ба мисли винти киштӣ) истифода мешаванд. интихоби калони редукторҳои вертолётӣ ва редукторҳои винтӣ барои барномаҳои гуногун, ки моменти баланд ва суръати сустро талаб мекунанд. Нархҳои пасти ҳаррӯзаи моро санҷед

ДАСТУРИ БЕХАТАР During Дар ҷараёни пешрафт ё пас аз он, барои қуттиҳои редуктор, мотор ва барқ ва сатҳи ҳарорати баланд, танҳо ба мутахассисон иҷозат диҳед, ки корҳое, ба монанди нақлиёт, анбор, миқдор, насб, кор ва нигоҳдорӣ. Лутфан бояд ба ин диққат диҳед: а. Диаграммаи дастӣ ва схемаи дахлдор б. Кирм ва аломати бехатар в. Ҳама дархостҳо ва пешниҳоди махсус; г. Таъмини мунтазам барои бехатарӣ ва пешгирии садама аз ҷониби кишвар / ҳукумати маҳаллӣ / соҳаи махсус Оғоз ба кор дароваред Лутфан санҷед, ки гардиш бидуни пайвастшавӣ дуруст аст (қайд кунед, ки садои соишии фрикулӣ дар ҷараёни гардиш), агар қисмҳои интиқол дар озмоиш васл карда нашуда бошанд. Лутфан ба он диққат диҳед, ки агар роҳи калид ислоҳ шуда бошад, имтиҳон ва муҳофизатро ба шарте қайд кунед, ки ҳатто барои гашти роҳ. АГАР огоҳӣ бошад, ҳарорат меафзояд, китобдорӣ ва дигар ҳолати девианнӣ. Бояд моторро хомӯш кунад, сабабашро тоза кунед. Агар он зарур бошад, лутфан бо мо тамос гиред

Бо камоли эҳтиром,
Гелос Чжан (Шӯъбаи фурӯш; Мисс.)
NER GROUP CO., МАҲДУД
Янтай Bonway Истеҳсолкунандаи Co., Ltd.
Тел: + 86-535-6330966
Мобилӣ: + 86-18865558975
www.planetary-gearbox.com
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618865558975
E-почтаи электронӣ: Ин суроғаи электронӣ аз спам-ботхо. Ба шумо барои дидани он бояд Javascript фаъол.; ID Skepy: Зиндагӣ: cherry_3053
Илова кардан: No.5 Роҳи Ваншоушан Шаҳри Янтай, музофоти Шандун, Чин